第一商用車網(wǎng) 鄭林海

近日，受上海車展熱度影響，南京依維柯新推出的歐勝8AT自動擋車型又火了一把。

自動擋作為輕客市場未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，國內(nèi)已有多家歐系輕客品牌前瞻性的推出了相關(guān)車型，但這些車型多為6AT或6AMT。相比之下，依維柯歐勝在技術(shù)領(lǐng)先的道路上又多邁出了一步，該車匹配的是國內(nèi)輕客領(lǐng)域首款8速手自一體自動變速箱。

下面，第一商用車網(wǎng)小編就以新款依維柯歐勝8AT高頂商旅通勤客車為例，為大家細致解析一下這款8AT歐系輕客產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢。

藍色外觀靚麗 59款車型滿足多樣需求

外觀方面，新車延續(xù)了海外版New Daily的造型設(shè)計，前進氣格柵采用了上下分體式結(jié)構(gòu)，上進氣格柵與大燈相連，下進氣格柵為U型設(shè)計，與前保險杠融為一體，整體造型具有較強的視覺沖擊力；區(qū)別于其他競品車型以白色涂裝為主的設(shè)計，歐勝輕客的外部采用了北極光藍色金屬漆涂裝。別具一格的造型和涂裝，讓其在競品車型中擁有了一定的優(yōu)勢。

新車前大燈采用獨立式雙倍光導(dǎo)照明大燈系統(tǒng)，可選配LED和前霧燈；配以雙曲面寬視野后視鏡。駕駛室兩側(cè)后視鏡采用分體式設(shè)計，標(biāo)配后視鏡及前下視鏡，通過這些設(shè)計駕駛員可以較完整的看到車子兩側(cè)及前下方的路況，減少視野盲區(qū)。

新車側(cè)面配有黑色塑料裝飾，這與其實用型定位較為契合，不僅為車輛增加了美感度，也進一步減少了風(fēng)阻和風(fēng)噪，并能起到保護側(cè)圍車漆的目的。該車整車外形尺寸的長、寬、高，分別為5999mm×2011mm×2711mm，軸距為3300mm，車輛總質(zhì)量為4000kg，整備質(zhì)量為2880kg。

車尾方面，新車采用長條式豎向的尾燈設(shè)計，車門上還貼有DAILY 8AT字樣。同時，為適應(yīng)市場的多樣化需求，依維柯歐勝還提供長軸廂式物流車型和短軸客貨兩用版等，共計59款車型供用戶選擇。

簡約、精巧的內(nèi)飾布局

內(nèi)飾方面，該車整體以黑色調(diào)為主，除駕駛座位擁有頭枕外，其余客座并沒有配頭枕。此外，該車將副駕階梯設(shè)為三級，方便乘客上下車。

細節(jié)方面，新車標(biāo)配多功能方向盤，集成多功能按鈕，并擁有高度調(diào)節(jié)功能；儀表盤采用雙圓式設(shè)計，和乘用車極為相似，做工也較精細。

該車中控臺的各種操控按鍵、按鈕和集成的變速箱擋把靠近駕駛員的右手，這極大地方便了駕駛員操作。另外，依維柯歐勝還有自帶的PowerPlus制動系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、TPMS主動胎壓預(yù)警系統(tǒng)、BOSCH ESP9.0等各種配置加持，為用戶打造更加舒適、靈活的駕乘體驗。

國內(nèi)首款8AT變速箱 換擋僅需0.2秒

該車匹配依維柯F1C3.0T渦輪增壓發(fā)動機，排量為3L，功率為107kW（約146馬力），扭矩為370N·m，動力強勁。而這款車最大的亮點，莫過于其搭載的采埃孚8AT手自一體變速箱。此前，8AT變速箱只搭載在瑪莎拉蒂、捷豹、寶馬等高端乘用車上；并且這款8AT變速箱可以讓駕駛員在0.2秒內(nèi)順暢換擋，操控便利、靈活，減輕駕駛疲勞；配合節(jié)油與運動兩種駕駛模式，可為車輛有效節(jié)油。

底盤方面，該車采用雙叉臂橫置板簧獨立懸架，其全新的輕量化高強度設(shè)計,可有效增加載重100kg。安全性方面，新車在車身穩(wěn)定系統(tǒng)上選擇和奔馳、奧迪等豪華品牌相同的博世9.0版ESP，以增加車輛的主動安全性；當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的情況時，ESP系統(tǒng)將及時做出調(diào)整，使其在行駛過程中不會發(fā)生甩尾、跑偏、側(cè)翻等危險情況。

結(jié)語

在消費升級的大背景下，南京依維柯能否憑借這款性能優(yōu)異的歐勝8AT車型，在歐系輕客市場上掀起新一輪波瀾，帶動市場行情走高？讓我們拭目以待。