第一商用車網(wǎng) 鄭林海

在移動互聯(lián)和電商經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，越來越多的物流從業(yè)者選擇創(chuàng)業(yè)，希冀通過創(chuàng)業(yè)獲得人生與事業(yè)雙豐收。

在物流行業(yè)，車永遠自然是最重要的。而在眾多車型中，微面便是城市物流創(chuàng)業(yè)者頗為關注的一款車型，其工具車的屬性讓它成為眾多創(chuàng)業(yè)者的好幫手。近日，第一商用車網(wǎng)小編就試駕了一款剛上市不久的微面車型——長安睿行M60微客車型。下面，小編為大家詳細介紹下這款車。

延用家族式設計 多種外觀顏色可定制

小編了解到，新上市的長安睿行M60基于長安睿行M80平臺打造，共有客車和廂貨兩種版本。其中，客車可選5/6/7座布局；廂貨可選2/5座布局；該車官方指導價區(qū)間為5.19萬-5.99萬元。小編試駕的車型為長安睿行M60微客廂貨5座車型。

雖然這款長安睿行M60主要從事貨運，但在時尚設計上也沒有落后，甚至是更為用心。外觀方面，長安睿行M60前臉采用家族式設計語言，前格柵為直瀑式設計，配合兩側(cè)大燈看上去頗具層次性，更加具有運動感，營造出一種商務、干練的感覺。

目前，長安睿行M60有白色、銀色等多種顏色可選，用戶還可根據(jù)自己喜歡的顏色定制顏色。

長安睿行M60的大燈采用一體式矩形設計，近光燈配備了透鏡，提高了近光燈在夜間的聚光性；全系標配大燈高度調(diào)節(jié)功能。下方的霧燈采用封閉式設計，因為是試駕車型為低配版，霧燈為選裝件，在高配車型上會有所展現(xiàn)。

長安睿行M60采用了單側(cè)側(cè)滑門的方式，乘客上下車以及拉貨較方便。

車身尺寸方面，長安睿行M60的長、寬、高，分別為4530mm×1715mm×1990mm，軸距為3000mm，車身長度較同類競品更長。車輛內(nèi)部尺寸的長、寬、高，分別為2620mm×1535mm×1350mm，后車廂內(nèi)部容積為5.4m3。車輛尾部設計較方正，內(nèi)部承載和使用空間更大；尾燈采用了豎向的排列方式，后期的維護成本較低。

長安睿行M60采用的是玲瓏牌大尺寸輪胎，型號為185R14LT，載重達850kg。

內(nèi)飾以黑色為主 偏向于實用性 

長安睿行M60的內(nèi)飾布局以簡潔、實用為主，各種主流的多媒體配置均未出現(xiàn)在該車身上，不過這輛車的側(cè)重點也并不在此；中控面板的美觀性稍好，外加一套能夠完美制冷的空調(diào)，已可滿足初期創(chuàng)業(yè)者對于車輛的基本需求。

該車儀表盤采用炮筒式設計，藍底白字的樣式辨識度較高，中間的液晶屏可顯示油量、水溫和行駛里程等基礎信息。

長安睿行M60的座椅采用織物材質(zhì)，乘坐感受較為舒適，主駕駛座椅支持靠背和前后調(diào)節(jié)，副駕座椅支持靠背調(diào)節(jié)但不支持前后調(diào)節(jié)。

長安睿行M60的后排座椅和前排座椅使用同一材質(zhì)，乘坐舒適度較好；后排座椅支持靠背放倒，但是沒有頭枕，也許是考慮到該車的貨運定位，方便折疊或側(cè)掛座椅；不過，全車標配了三點式安全帶，在保證駕乘人員安全方面有所幫助。

搭乘東安三菱發(fā)動機 百公里油耗7.5L

動力方面，小編試駕這款睿行M60為國V排放車型，搭載東安三菱4G15S型1.5L發(fā)動機，最大功率80kW（約109馬力），驅(qū)動形式為中置后驅(qū)；與之匹配的變速箱為5速手動變速箱，百公里綜合油耗為7.5L。

據(jù)介紹，長安睿行M60也可選擇搭載滿足國VI排放標準的DAM15KR型1.5L發(fā)動機，最大功率85kW（約116馬力）。用戶可根據(jù)根據(jù)路況、運營特征等，選擇不同的動力。

底盤方面，長安睿行M60的前懸采用麥弗遜式獨立懸架，后懸為非獨立五片鋼板彈簧。這個結(jié)構(gòu)的底盤對于城市短途配送、商超配送和個體創(chuàng)業(yè)者來說，可助力提高他們的出勤率和運輸效率。

在實際駕駛過程中，長安睿行M60的發(fā)動機表現(xiàn)還算可以，但是當加速時，噪音還是稍顯大；在通過顛簸路段時，車身搖晃較明顯，可能是空載的原因，拉上貨載重后也許會好點。不過，總體來說，這輛車的配置和價位在競品車型中還有一定具競爭優(yōu)勢的。

結(jié)語

長安睿行M60的目標群體服務于城市物流配送以及農(nóng)村客運的用戶，而且它同時推出了國V與國VI車型，無論是提前實施國六排放標準的省市還是尚未涉及到國六的地區(qū)，對用戶而言，都有車可選。此外，長安睿行M60兼顧了功能性、經(jīng)濟性和實用性，相信會對其在市場競爭中有較大的幫助。