第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)

復(fù)工以后，各地不少工程基建項(xiàng)目開始啟動(dòng)，帶動(dòng)了工程車的銷量。

小編于4月末來(lái)到北京一家大型重卡經(jīng)銷商處，詢問(wèn)下發(fā)現(xiàn)，自復(fù)工以來(lái)，工程車的銷量都比較好，其中賣得最火的是一汽解放JH6自卸車。這款車為何這么受歡迎呢？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的評(píng)測(cè)報(bào)道。

采用JH6凸地板平頂全浮駕駛室  外觀帥氣內(nèi)飾舒適

解放JH6自卸車于2019年投放市場(chǎng)，一出世就定位高端。該車采用JH6凸地板平頂全浮駕駛室，四點(diǎn)懸浮式彈簧減震帶來(lái)良好的減震效果，可減輕駕駛員由于路況較差而產(chǎn)生的疲憊感。

外觀方面，前臉格柵與解放logo呈相對(duì)應(yīng)的梯形，更具品牌標(biāo)識(shí)度；方方正正的造型很帥氣，也給人一種堅(jiān)實(shí)感，讓人覺(jué)得這款車能經(jīng)得起工程車輛所需面對(duì)的困難路況的挑戰(zhàn)；配色方面，選取的是代表環(huán)保的綠色，這也是當(dāng)下自卸車產(chǎn)品的主流選擇。

大燈組合包含遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車燈和霧燈，大燈內(nèi)部呈現(xiàn)出∞的形狀，造型靚麗，并暗示該大燈的使用壽命更長(zhǎng)。

后視鏡采用常見(jiàn)的分體式設(shè)計(jì)，具備電加熱功能，并且角度電動(dòng)可調(diào)。

貨箱長(zhǎng)度為5.6米，同時(shí)可選6米和6.5米的上裝長(zhǎng)度，內(nèi)部為U型設(shè)計(jì)，卸料更容易，不易粘箱。貨箱上面篷布采用鏈條驅(qū)動(dòng)，收攏、打開均可在駕駛室內(nèi)完成。

駕駛室內(nèi)，空間比較寬裕，全車設(shè)置了許多儲(chǔ)物空間供駕駛員使用，車內(nèi)還有車載電源、遮陽(yáng)板、電動(dòng)門窗等人性化配置。

電動(dòng)門窗、車載電源、遮陽(yáng)板、儲(chǔ)物空間

方向盤方面，該車采用的是一款四幅式方向盤，儀表盤采用機(jī)械盤+液晶顯示屏的配置，左邊顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，右邊顯示車速。

座椅方面，主駕駛位采用的是氣囊減震座椅，再度提升減震效果，可有效緩解駕駛員的駕駛疲勞；臥鋪也足夠?qū)挻螅凶銐虻目臻g供一個(gè)成年人躺在其中休息，臥鋪兩邊均有可以放置物品的網(wǎng)兜。

濰柴WP10H+法士特12擋  動(dòng)力強(qiáng)勁且安全可靠

動(dòng)力鏈?zhǔn)沁@款解放JH6自卸車的最大亮點(diǎn)之一。

解放JH6自卸車搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋350、375、400、430、460、500、550馬力段。小編評(píng)測(cè)的這款車搭載的是濰柴WP10H國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率為400馬力，最大扭矩1900牛米，具有低速大扭矩，爬坡能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

變速箱采用的是法士特12擋斜齒全同步器變速箱，全同步器可以讓換擋操作更加輕松，斜齒則提供了更加強(qiáng)悍的承載能力和耐久性。值得注意的是，該變速箱頭擋速比達(dá)到15.53，即便是陡坡重載起步也能輕松應(yīng)對(duì)，非常適合自卸車使用。

后橋方面采用的是16噸級(jí)的300輪減橋，速比為5.263，其輸入軸、花鍵軸、十字軸、差速器以及輪轂軸承都做了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)自卸車惡劣的工作環(huán)境，承載能力也比較出色。

此外，該車還標(biāo)配置了前橋橫向穩(wěn)定桿，減小車輛出現(xiàn)側(cè)傾的可能，增加安全性。

結(jié)束語(yǔ)

解放JH6自卸車的出現(xiàn)，標(biāo)志著解放JH6在牽引、載貨、自卸三大領(lǐng)域全面布局。從復(fù)工后的銷售情況來(lái)看，客戶對(duì)于這款車也是比較認(rèn)可的。強(qiáng)大的動(dòng)力鏈、舒適的駕駛室和帥氣的外觀，都是這款車圈粉的亮點(diǎn)。

您如何評(píng)價(jià)這款解放JH6自卸車呢？歡迎在評(píng)論區(qū)與我們互動(dòng)。