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復(fù)工復(fù)產(chǎn)開啥車?解放這款國六載貨車用性價比和銷量告訴你

第一商用車網(wǎng)2020-05-16
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第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

近日,小編在走訪北京一家經(jīng)營解放卡車的經(jīng)銷商時了解到,一汽解放J6L質(zhì)惠版載貨車,目前是他們店里賣得非常好的一款車型。

輕量化、節(jié)油、關(guān)鍵部件耐用、乘用化安全配置等優(yōu)勢,是卡友們選擇J6L質(zhì)惠版的理由,下面小編以解放J6L 6×2質(zhì)惠版底盤為例,向各位卡友呈現(xiàn)一款實力均衡、高性價比載貨車應(yīng)有的表現(xiàn)。

經(jīng)典外觀+半浮平頂排半駕駛室 

解放J6L質(zhì)惠版載貨車的外形與前款車型并沒有什么變化,粗壯的倒梯形網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵配以經(jīng)典火焰紅金屬漆,中網(wǎng)上方鑲嵌碩大的一汽LOGO。對于任何有跑車經(jīng)驗的老司機(jī)來說,這樣的外觀造型太過熟悉,屬于瞄一眼后視鏡就可以看出款式的“大眾”車型。極具辨識度的外觀賦予了一汽解放獨特的家族面孔,同時給卡友留下穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品形象。

遠(yuǎn)近光一體式大燈位于兩側(cè)導(dǎo)流槽下方,集成了轉(zhuǎn)向燈及輔助照明功能,保險杠內(nèi)鑲嵌著兩排霧燈,外形上均采用了方正式的造型與駕駛室相得益彰。舒適性方面,J6L 6×2質(zhì)惠版駕駛室采用了多點懸浮螺旋彈簧減震,在車輛經(jīng)過非鋪裝路面時可以有效化解底盤傳導(dǎo)的振動。

借鑒重卡內(nèi)飾元素 駕駛室空間管理高效

對于卡友而言,常年在外跑車,線路固定自然是好事,但當(dāng)貨源不足有合適價格的運輸活也會“冒險”跑一跑。倒不是因為路途艱險,而是沿途線路不熟、路況不明,萬一滿載貨物趕上中途拋錨,如此窘境相信是每位卡友不愿遭遇的情形。所以,實時掌控車輛狀況非常關(guān)鍵,在一汽解放J6L的儀表盤上顯示了與車輛運行相關(guān)的必要信息。比如,水溫、氣壓、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、尿素等,讓駕駛?cè)藛T即便跑陌生長途線路也能做到心中有數(shù)。

四輻式方向盤采用了與解放其他卡車類似的設(shè)計,小編特意嘗試了一把,方向盤握感良好,因為有液壓助力的緣故所以轉(zhuǎn)動起來也不會很吃力。

主駕座椅質(zhì)采用了真皮材,并帶有氣囊減震及加熱通風(fēng)功能,實實在在減輕了卡友跑車的艱辛,腰托、手托的加入更將駕乘舒適感向乘用車看齊,讓跑運輸不再是一門“苦差事”。

中控臺的整體造型與前款車型沒有明顯變化,一是可能卡友已經(jīng)非常熟悉這些按鍵旋鈕,改動會額外增加了卡友重新熟悉的認(rèn)知負(fù)擔(dān);二是目前的功能及外形設(shè)計都比較成熟尚無改動的必要。

需要特別指出的是,作為卡友移動的生活空間,駕駛室是他們第二個家,如何存放跑車過程中攜帶的證件、材料以及生活中的瑣碎物件,沒有合理的空間安排則會手忙腳亂,一通抓瞎,忙中出錯丟失重要物品也是卡友常常會遇到的糟心事。解放J6L的駕駛室空間利用率很高,分布在駕駛室內(nèi)的各種儲物空間可以讓卡友有條理的管理自己工作與生活中的物品,做到井然有序。比如,中控臺處的小方格,高頂內(nèi)的儲物格、水杯座、暖水壺底座,等等。

駕駛室后方的床鋪寬度適中,以小編175cm、75kg的體型睡上去剛剛好,身材富態(tài)一點的卡友可能會稍顯局促,但軟硬適中的睡墊彌補了一些空間上的不足,供卡友疲勞時的休憩是足夠的。

全自主動力組合 綠通物流輕松駕馭

外形過關(guān),駕駛室也滿足了卡友需求,下面就是最為硬核的動力匹配,畢竟卡友們購車是為了跑生活,沒有一款強勁的發(fā)動機(jī)與變速箱輸出動力,再好的駕駛室也只是個花架子。

一汽解放J6L搭載解放動力CA6DK1-26E6發(fā)動機(jī),滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),可輸出最大功率260Ps,峰值扭矩為1000N.m。

關(guān)于解放動力這款發(fā)動機(jī),有幾點是需要說明的,一是動力強勁,低扭表現(xiàn)出色,相較于國內(nèi)同類產(chǎn)品要高出15%-20%,所以在拉重載貨物或者爬坡時不用擔(dān)心動力不足的問題;二是發(fā)動機(jī)采用高壓共軌噴油方式,霧化效果更好,燃油燃燒更充分,同時減小了機(jī)械磨損,經(jīng)濟(jì)性耐久性均表現(xiàn)出色,低故障高出勤無疑給卡友帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益;三是關(guān)于核心部件機(jī)/箱/橋,據(jù)工作人員介紹均提供5萬公里長換油周期,讓卡友可以放心使用。

與之匹配的變速箱是一汽解放自主生產(chǎn)的CA9TAX100M 9擋手動變速箱,專門針對中卡市場的輕量化需求開發(fā),是一款雙中間軸全鋁殼變速箱,結(jié)構(gòu)上采用了前后對分形式,屬于國際先進(jìn)水準(zhǔn),便于后期保養(yǎng)維修的拆卸,其可靠性能,良好的操控性為解放J6L的高出勤奠定了基礎(chǔ)。

有如此動力加持和后續(xù)的服務(wù)保障,面對復(fù)工復(fù)產(chǎn)后市場快速增長的貨運需求,卡友只需集中精力找貨源,不必瞻前顧后的擔(dān)心車輛方面的問題。

安全智能駕駛 為卡友賺錢省心

在卡友心中,跑一趟車不容易,賺錢是第一要務(wù)。但安全問題不容忽視,除了警鐘長鳴繃緊腦中的一根弦,必要的車輛安全駕駛輔助功能是不可或缺的“救命”配置。

比如定速巡航功能,有效緩解駕駛?cè)藛T長途行車的疲勞,時刻保持清醒的安全意識應(yīng)對突發(fā)狀況;右轉(zhuǎn)彎音響提示,雖不是什么高科技,卻針對駕駛室視野盲區(qū)有著警醒作用,實用性滿滿;超速報警功能,讓卡友心中急切也不敢深踩油門,控制行車速度;解放J6L的各項安全智能配置,時刻全方位保障著卡友的安全。

同時,一汽解放J6L配備600L鋁合金油箱,在長續(xù)航、輕量化方面為卡友周詳考慮,以便更好的控制養(yǎng)車成本,多拉多賺。

結(jié)語

看完這款一汽解放J6L 6×2車型的介紹,是不是對其有了更加深入的了解,有意想試駕一番,或買回家賺錢的沖動呢?關(guān)注第一卡車,我們將為各位卡友奉上更多車型的評測介紹!

責(zé)任編輯:韋伊琳
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