第一商用車網(wǎng) 鄭林海

近日，東風(fēng)柳州汽車有限公司（下稱“東風(fēng)柳汽”）舉行了全新乘龍品牌發(fā)布會(huì)，并且推出了全新一代重磅產(chǎn)品——乘龍H7 3.0牽引車。

乘龍H7 3.0牽引車作為“乘龍汽車”到“乘龍”轉(zhuǎn)變后推出的第一款車型，無(wú)論是對(duì)東風(fēng)柳汽的自身發(fā)展，還是未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上，都將是濃墨重彩的一筆。

那么，這款車，到底有什么特點(diǎn)和“基因”？在競(jìng)爭(zhēng)激烈的重卡市場(chǎng)上，乘龍H7 3.0的核心競(jìng)爭(zhēng)力足夠嗎？下面，第一商用車網(wǎng)小編就帶大家深入了解一下這款產(chǎn)品。

符合年輕化審美 前臉LOGO可發(fā)光

外觀方面，這輛車的顏值沒(méi)的說(shuō)，黑白搭配的撞色外觀涂裝沉穩(wěn)、大氣，充分滿足80后、90后甚至00后用戶對(duì)重卡顏值的高要求。與之前車型所不同的是，前臉格柵處的鍍鉻條不再是橫向安置，而是兩邊的鍍鉻條向內(nèi)彎曲，其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格趨向于圓潤(rùn)，更加精致，帶有一種不怒自威的氣場(chǎng)。

值得一提的是，前臉的LOGO可以點(diǎn)亮，呈現(xiàn)藍(lán)色，柔和、溫暖，不僅加大了品牌的辨識(shí)度，而且夜間行車時(shí)，安全性也有所提高。

可選裝12寸超大觸摸屏 智能化領(lǐng)先

乘龍H7 3.0在內(nèi)飾方面升級(jí)較大，小編進(jìn)入駕駛室后的第一印象就是寬敞，而且平地板駕駛室方便車內(nèi)人員走動(dòng)，可以輕松和同行人員互換位置，不會(huì)有擁擠的感覺(jué)。

司機(jī)常年開(kāi)車，舒適性對(duì)他們來(lái)說(shuō)是非常重要的。乘龍H7 3.0有諸多舒適性配置，比如駕駛室擁有氣囊減震座椅，而且座椅帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，可以讓不同身材和不同使用習(xí)慣的卡友都能找到最舒適的角度和位置。此外，副駕駛座椅可以進(jìn)行180°調(diào)節(jié)，午休時(shí)可以將座椅轉(zhuǎn)向臥鋪，增加睡眠空間，得到更舒適的休息環(huán)境。

這樣臥鋪會(huì)變小嗎？并不會(huì)，乘龍H7 3.0擁有雙臥鋪，小編身高175cm，體型偏胖，躺在臥鋪上時(shí)，無(wú)論是轉(zhuǎn)身，還是移動(dòng)都很方便。

此時(shí)正值炎炎夏日，卡友一般都會(huì)在車內(nèi)做飯，如何儲(chǔ)存食物讓其不變質(zhì)，成為他們迫切想解決的問(wèn)題。這在乘龍H7 3.0車型上已經(jīng)不算是問(wèn)題了，在臥鋪下方有一個(gè)小冰箱，可以儲(chǔ)存食物，卡友再也不用擔(dān)心食物變質(zhì)了，還可以放點(diǎn)冷飲，偶爾喝點(diǎn)，舒緩一下夏日的炎熱。

因?yàn)槭强ㄓ训牡诙€(gè)“家”，儲(chǔ)存空間的大小也很重要。乘龍H7 3.0大大小小共有接近20處儲(chǔ)物空間，尤其是車頂?shù)娜齻€(gè)大儲(chǔ)物格，還貼心的裝上了照明燈，方便卡友晚上取放東西。

智能化方面，乘龍H7 3.0帶有多媒體顯示屏，還可選裝12寸超大觸摸屏，供卡友在卸貨或配貨期間休閑娛樂(lè)；搭載的乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)3.0，利用精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)分析，為用戶提供安全管理、費(fèi)用管理、節(jié)油管理和維保管理等全方位服務(wù)。同時(shí)，乘龍H7 3.0智能化達(dá)到公開(kāi)道路量產(chǎn)車型L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平，陣列行駛、港口園區(qū)、封閉區(qū)域示范運(yùn)營(yíng)車型達(dá)到L4級(jí)別自動(dòng)駕駛水平，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。

安全性和可靠性方面，乘龍H7 3.0歷經(jīng)嚴(yán)苛臺(tái)架測(cè)試+強(qiáng)化壞路測(cè)試+全國(guó)三高道路試驗(yàn)，可以為用戶提供可靠的運(yùn)輸解決方案；搭載了輔助制動(dòng)系統(tǒng)、防疲勞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、胎壓監(jiān)測(cè)和360環(huán)繞影像系統(tǒng)，保證駕乘人員的安全。

600馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 配AMT變速箱+液力緩速器

動(dòng)力方面，乘龍H7 3.0搭載排量為14L的600馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在900-1400rpm最大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)，可輸出最大扭矩2750N·m，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，B10壽命可達(dá)到150萬(wàn)公里，超出行業(yè)整體水平。

小編了解到，這款14L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有燃燒技術(shù)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、缸內(nèi)制動(dòng)專利設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)等新技術(shù)應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到高可靠性和最佳油耗；還擁有智慧大腦2.0的“人工智能+大數(shù)據(jù)”實(shí)現(xiàn)車輛+發(fā)動(dòng)機(jī)大數(shù)據(jù)智能分析和智能管理，提升遠(yuǎn)程診斷和控制能力，為整車自動(dòng)駕駛提供技術(shù)支持。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚AMT自動(dòng)變速箱+液力緩速器，最高擋為直接擋，并且變速箱殼體采用了鋁合金材質(zhì)，不僅美觀，也符合輕量化的訴求。

底盤方面，后橋采用新440方盛車橋，速比為2.643，并且前后橋都采用的是康邁免維護(hù)輪端，在車輛的全生命周期中可以減少進(jìn)維修站保養(yǎng)的次數(shù)，降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)提升了卡友的運(yùn)營(yíng)效率，幫助他們獲得更高的利潤(rùn)。

乘龍H7 3.0擁有兩個(gè)油箱，分別為800L和500L，總?cè)莘e達(dá)到1300L，采取了鋁合金材質(zhì)。如此大的油箱容積，配上低速比使這款乘龍H7 3.0擁有超長(zhǎng)續(xù)航里程，減少了路途中時(shí)間上的消耗，大幅提升車輛的運(yùn)營(yíng)效率和出勤率。

除了油箱和變速箱殼體外，懸架方面該車也采用少片簧得輕量化設(shè)計(jì)，這也是如今標(biāo)載重卡上常見(jiàn)的配置，重量減輕，卡友可以拉更多的貨物，獲得更多的利潤(rùn)。

結(jié)語(yǔ)

據(jù)悉，在6月7日乘龍H7 3.0牽引車正式上市后，全國(guó)累計(jì)訂車已達(dá)3675輛。可以看到，卡友對(duì)這款乘龍H7 3.0車型相當(dāng)認(rèn)可。

作為乘龍新品牌首款煥新之作，乘龍H7 3.0不僅品質(zhì)上進(jìn)行了全面迭代升級(jí)，還聚焦客戶痛點(diǎn)，針對(duì)智能科技、高效、可靠等方面進(jìn)行了全面的升級(jí)，滿足新時(shí)代下消費(fèi)者對(duì)用車多層次需求，助力乘龍品牌銷量和影響力的雙提升，成為卡友心目中的賺錢利器。