第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

北京人對于皮卡有多么熱愛，在第一商用車網(wǎng)之前的走訪調(diào)查中已經(jīng)有所闡述，不僅是銷量占比領(lǐng)跑全國，對于解鎖皮卡的新玩法方面也頗有造詣。

那么，目前北京在售的國六皮卡性能如何？能否滿足用戶的日常需求呢？近日，小編為大家評測一款皮卡市場上的重磅車型——福田拓陸者馭途9。

外觀很“猛禽” 痞氣十足

初入這家代理福田品牌的經(jīng)銷商門店，展廳里擺放著許多車型，但小編第一眼就看到了這款位置并不算顯要的拓陸者馭途9，除了紅色車身帶來的視覺沖擊，霸氣的前臉造型是吸引用戶眼球的法寶。

六邊形中網(wǎng)采用啞光涂裝，金屬質(zhì)感倍增，再加上鍍鉻的“FOTON”福田汽車LOGO，很容易讓人聯(lián)想到福特F150猛禽皮卡。除了這款采用鍍鉻的LOGO車標(biāo)，馭途9還提供一款與啞光金屬中網(wǎng)包邊類似的設(shè)計可供選擇，整體質(zhì)感進(jìn)一步提升。燈光配置方面，馭途9標(biāo)配了LED近光燈，而遠(yuǎn)光燈及轉(zhuǎn)向燈均為鹵素，從結(jié)構(gòu)上來看，透鏡造型則為車輛增加了幾分高級感。

從側(cè)面來看，拓陸者馭途9有兩條平直的腰線橫貫前后車門、棱角分明，而前后輪輪眉及前大燈位置均設(shè)計了一條跳躍的弧線與之相連，共同勾勒出馭途9既飽滿又兼具運(yùn)動感的車身姿態(tài)。

輪胎方面，經(jīng)銷商店面中的實拍馭途9配置了佳通輪胎，規(guī)格為265/60 R18，六輻式花瓣輪轂造型較有新意，更大的輪胎接地面積，也為越野用戶帶來更好的抓地力。

不僅前臉霸氣威武，馭途9的尾部造型同樣可圈可點(diǎn)，啞光金屬質(zhì)感的后欄板，凸出“FOTON”標(biāo)識與前臉相互呼應(yīng)，營造出硬漢車型的形象。下方的蹬車踏板方便了用戶上下貨廂，但尾門打開后800mm的離地高度對于搬卸貨物，可能略有些吃力。

12.28萬元入手四驅(qū) 另有長軸版可選

雖然近些年皮卡大有乘用化的發(fā)展趨勢，但依目前的銷量來看，還是柴油版車型占據(jù)主導(dǎo)地位。而對馭途9而言，在全面煥新升級后，已經(jīng)實現(xiàn)了汽油版、柴油版車型的全覆蓋，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

在車身尺寸方面，馭途9提供了長軸、短軸兩個版本可選，分別對應(yīng)著不同的貨廂尺寸。其中長廂版長、寬、高為5630×1940×1870mm，貨廂尺寸為1805×1580×440mm；而短廂版車型長、寬、高為5340×*1940×*1870mm，貨廂尺寸為1520×*1580×*440mm，售價區(qū)間10.48-19.58萬元，如果您想買到一輛汽油版四驅(qū)皮卡，馭途9僅需12.28萬元，如果還想要長軸帶來的更大貨廂空間，12.58萬元的柴油版精英型是另一種選擇。

坐進(jìn)馭途9的駕駛室后，環(huán)顧車輛的內(nèi)飾配置，很難將它與曾經(jīng)粗糙的皮卡內(nèi)飾聯(lián)系在一起。軟質(zhì)的包裹、10.25英寸懸浮中控液晶屏、多功能方向盤以及全景環(huán)視系統(tǒng)等多種安全科技配置，讓駕駛者有一種置身轎車之中的感受，可見在迎合皮卡乘用化趨勢上，福田所下的工夫之深。

發(fā)動機(jī)方面，馭途9汽油版采用北京寶沃4G20TI5，可輸出最大馬力238馬力，峰值扭矩360N·m；而柴油版采用北汽福田4F20TC發(fā)動機(jī)，可輸出最大馬力163馬力，峰值扭矩390N·m。如果在外觀上看不出內(nèi)燃機(jī)種類，點(diǎn)火后發(fā)動機(jī)怠速聲音會讓你體會到它們的差別，但得益于良好的車身降噪設(shè)計，在駕駛室內(nèi)并不會感到有明顯差別。

另外，根據(jù)小編觀察，在北京地區(qū)的部分經(jīng)銷商門店，馭途9的在售車型均為6擋手動變速箱，標(biāo)配雙叉臂前懸，對于愛操控的皮卡玩家倒是個不錯的選擇。但對于更看重舒適性的用戶來言，自動變速箱，擁有前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)的競品車型當(dāng)然更香。據(jù)悉，對于市場的這類呼聲，福田也正計劃著推進(jìn)自動擋皮卡車型的面世。

有顏值、有實力，這樣一款皮卡是您的菜嗎？歡迎您留言與我們討論。未來國內(nèi)皮卡市場將誰主沉浮，第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。