第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

商乘兩用、能拉能裝。

如果眼下市場對于皮卡的需求僅限于此，那么，福田大將軍皮卡的誕生，可謂“英雄無用武之地”，作為志在塑造中國皮卡市場硬派新標(biāo)準(zhǔn)的旗艦產(chǎn)品，它寄予了福田做大做強皮卡市場，打造中國皮卡新文化的厚望。

在北京車展驚鴻一瞥后，近日，小編終于等到了一次試駕福田大將軍皮卡的體驗。下面就跟隨第一商用車網(wǎng)的步伐，共同來欣賞這款旨在定義皮卡新文化的實力新星。

福田的皮卡新文化有何表現(xiàn)

談及文化，看似很虛無，但又實實在在反應(yīng)在我們生活的方方面面，簡單到南方人吃米飯、北方愛吃面食，說復(fù)雜，它會影響每個人生活方式的選擇，比如，國人的皮卡偏好。而根據(jù)福田多年深耕皮卡市場的經(jīng)驗判斷，美系硬派皮卡將會是未來市場的風(fēng)向，大將軍皮卡則首先在外型上給予用戶以視覺沖擊。

初識大將軍，給人印象最為深刻的莫過于碩大的車身尺寸與極具辨識度的前臉造型。粗壯的黑色前格柵配合紅色的FOTON標(biāo)識，很容易會讓人聯(lián)想到美系車型所展現(xiàn)的硬派視覺感受。棱角分明的車頭造型與分布左右的矩形前大燈相得益彰，加上方正的LED日行燈，除了增加肌肉型男的美感，也使得夜間前車的后視鏡多了一道靚麗風(fēng)景。

撇開車身尺寸說硬派，怕是很難讓人信服，而大將軍皮卡則不會有這樣的擔(dān)憂。5340mm的車身長度，加上近兩米寬的駕駛室，坐在車內(nèi)除了擁有開闊的視野，舒適性同樣上佳。倘若再配上個1805mm的長貨箱，堪稱城內(nèi)城外、駕乘拉貨的全能型選手。

車身側(cè)面，最為吸睛的當(dāng)屬兩條粗壯的黑色輪眉，匹配佳通AT100越野輪胎，仿佛在挑逗駕乘者的越野欲望，不僅激發(fā)著人們嘗試更高的越野難度，更為駕駛者翻山越嶺注入足夠的信心，一輛有著越野基因的皮卡車沒有一雙像樣的“戶外鞋”怎么能說得過去。另外，前后輪眉上的多處鉚定所營造出的越野范也正是當(dāng)下年輕用戶所推崇的，可見福田大將軍對于用戶需求的深刻洞察。

除此之外，什么運動側(cè)踏板、防滾架、繩鉤進一步增加了其越野屬性。有一個需要特別指出的細節(jié)是，在左后視鏡下方的一塊銘牌上寫著“DISCOVER YOUR POWER中國硬實力”，看似不經(jīng)意，卻或許暗喻著大將軍的背后，正是福田對于重塑中國皮卡市場新文化的野心。

如何將皮卡打造成駕乘者之車

光造型引入矚目是不夠的，眼下的汽車消費市場，年輕群體要的不僅是感官帶來的刺激，更要實實在在的品質(zhì)體驗，而具體到一款皮卡車，用戶既要其有如卡車一樣的裝載能力，也要有駕乘的操控體驗，正如那句“小孩子才做選擇，大人全都要”，大將軍皮卡所能提供的，足以滿足每一位玩家的想象。

如果誤以為粗獷的外表和狂野的內(nèi)心就是大將軍的全部，那么顯然是對于福田所希望打造的皮卡新文化認知不足，看完內(nèi)飾，再試駕一番相信會別有一番趣味。

小編試駕的這款車型采用以米白為主的內(nèi)飾配色風(fēng)格，加上黑色的中控設(shè)計，顯現(xiàn)出一種相對素雅的靜謐感。駕駛過程中，手所能觸及之處均有著不錯的手感，比如主副駕兩側(cè)車門上的皮質(zhì)包裹，中控臺上的皮質(zhì)材料運用提升了整車內(nèi)飾的層次感，駕乘舒適性有了質(zhì)的提升。

與此同時，座椅方面，側(cè)翼的設(shè)計使得臀部及腰部的包裹性更好，良好的人體工學(xué)設(shè)計也讓背部支撐更加充分，打孔皮質(zhì)包裹采用菱形縫線工藝，也從側(cè)面反映了大將軍皮卡為塑造皮卡新文化所刻畫的不同之處。

聰明又體貼的大塊頭 智能安全配置齊全

動力方面，小編試駕的這款是2.0T汽油版運動旗艦型，可以輸出最大功率175kW（約238馬力），最大扭矩360N·m，用戶也可以選擇柴油版或者搭載2.5T動力的車型，就試駕感受而言，2.0T汽油車已經(jīng)讓小編感受到了足夠的動力輸出，假期約上家人或朋友越個野綽綽有余。

另外，既然是針對年輕用戶市場的旗艦皮卡車型，自然不會忽略當(dāng)下年輕人愛玩的本性，大將軍皮卡采用了前雙叉臂后鋼板彈簧的懸架組合，中高配車型還將加入伊頓后橋差速鎖，輔以博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)，為用戶創(chuàng)造了豐富的可玩空間。

假設(shè)僅此而已，那么大將軍稱得上是一款不錯的戶外越野皮卡，雖沒有顛覆，但基本滿足了用戶的日常需求，還提供了不錯的駕乘舒適性，但旗艦存在的意義就是不斷突破想象，帶給用戶驚喜，大將軍皮卡對于智能系統(tǒng)及安全系統(tǒng)的打造便屬于此類。

比如，中控采用的10.25英寸中控屏，裝載了最新4G車聯(lián)網(wǎng)T-LINK系統(tǒng) AI智能語音交互，可以直接實現(xiàn)語音交互，完成藍牙電話、導(dǎo)航、多媒體等多種功能，而“D型”平底多功能方向盤則提供了諸如定速巡航、藍牙電話以及控制儀表顯示屏的多個按鈕，實現(xiàn)便捷操控，更加高效且安全。

主動安全方面，大將軍搭載了博世9.3版本ESP、剎車輔助，以及前碰撞、車道偏移預(yù)警和行人碰撞預(yù)警，變道輔助+盲點監(jiān)測功能的加入，令大將軍整車安全性大大提升，360°環(huán)視可以在中控屏上清晰顯示，為用戶在倒車入庫或者側(cè)方位停車過程中提供協(xié)助，有意思的是大將軍還加入了照地迎賓燈的設(shè)計，增強了駕乘的儀式感。

結(jié)語

縱觀福田汽車的皮卡陣營，從薩普轎卡到征服者、從拓陸者到大將軍，憑借對于皮卡市場的深刻理解，與對用戶需求的精準(zhǔn)把握，福田打造出了行業(yè)品系最完善的產(chǎn)品矩陣。注重貨運屬性的創(chuàng)富幫手、商乘兩用的事業(yè)助手到眼下工作、玩耍兩不誤的生活伙伴，福田皮卡全領(lǐng)域布局，從年輕人的生活方式切入，將皮卡文化植入他們的日常，這難道不正是眼下皮卡市場所追尋的？