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        表現不輸輕卡,東風(fēng)小霸王W17小卡除了“大”還有什么?

        第一商用車(chē)網(wǎng)2023-10-30
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        【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng )】

        現在小卡市場(chǎng)也越來(lái)越“卷”了。近年來(lái),城配用戶(hù)對車(chē)輛空間、承載性、舒適性等方面提出了更高的要求,面對新的市場(chǎng)環(huán)境,各大品牌也紛紛抓住機遇推出新產(chǎn)品。

        作為輕型車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導品牌,面對火熱的城鄉配送市場(chǎng),東風(fēng)也推出一款頗具亮點(diǎn)的產(chǎn)品——東風(fēng)小霸王W17小卡。那么,東風(fēng)小霸王W17小卡的核心競爭優(yōu)勢是什么?相比于同級別競品,該車(chē)型還有哪些亮點(diǎn)?請看由第一商用車(chē)網(wǎng)帶來(lái)的詳細評測。

        東風(fēng)小霸王W17小卡.png

        同級最寬駕駛室 打造輕卡級體驗

        東風(fēng)小霸王W17小卡沿用了東風(fēng)輕型車(chē)經(jīng)典的設計語(yǔ)言,大燈和中網(wǎng)的設計依舊擁有辨識度,讓人能一眼看出這是一款來(lái)自東風(fēng)輕型車(chē)的小卡;后視鏡的面積也較大,能夠提供較好的視野;底盤(pán)高度、懸掛行程也較大,能夠很好地滿(mǎn)足用戶(hù)在非鋪裝路面行駛、載貨的需求。

        東風(fēng)小霸王W17小卡2.png

        進(jìn)入車(chē)內,不難看出小霸王W17的駕駛室非常寬敞。駕駛室的寬度達到了1750mm,是同級別最寬的駕駛室,幾乎達到了輕卡的水平,還提供多功能方向盤(pán)、雙筒式儀表、中控屏等配置;主副駕駛座椅乘坐舒適,對腿部的包裹感、支撐性較好,可以很好地緩解駕駛疲勞;車(chē)內共設置了10個(gè)儲物空間,均勻分布在駕駛者觸手可及的位置,不僅足以收納日常運營(yíng)過(guò)程中的常用物品,也能輕易地拾取和放回;座椅后方留有25厘米的空間,可以將座椅向后放倒,與坐墊形成125度的大角度(同類(lèi)型產(chǎn)品角度僅約110度),為駕乘人員創(chuàng )造更好的休息條件;副駕靠背還可以放倒,形成一個(gè)儲物的平臺,可以放置不少大件物品??梢?jiàn),東風(fēng)小霸王W17小卡的駕乘體驗不輸輕卡。

        東風(fēng)小霸王W17小卡3.png

        提供汽柴油雙動(dòng)力 變速箱是亮點(diǎn)

        面對不同用戶(hù)的需求,東風(fēng)小霸王W17提供汽油和柴油發(fā)動(dòng)機兩個(gè)版本。汽油版搭載的是柳機1.6L發(fā)動(dòng)機,最大功率91Kw,馬力124Ps,扭矩161N·m;柳機2.0L發(fā)動(dòng)機,最大功率98Kw,馬力133Ps,扭矩200 N·m;柴油版搭載的是云內D20發(fā)動(dòng)機,最大功率90Kw,馬力122Ps,扭矩300N·m,動(dòng)力非常強勁。

        東風(fēng)小霸王W17小卡4.png

        小霸王W17匹配的是5速手動(dòng)變速箱,尺寸達到了370mm。相比于其他小卡車(chē)型使用的尺寸普遍為200mm至300mm的變速箱,小霸王W17的5擋變速箱采用了更大的齒輪,因此可承受更大的扭矩輸出,不怕大齒,超車(chē)、爬坡、運載能力更強;而且這臺變速箱還帶有雙錐同步器,換擋的力度和平順度接近乘用車(chē)水平,可以有效降低駕駛疲勞感。

        東風(fēng)小霸王W17小卡5.png

        該車(chē)的行駛表現較為出色,發(fā)動(dòng)機與變速箱的配合順暢,方向盤(pán)力度適中,指向較為精準;變速箱入擋順暢,油門(mén)、剎車(chē)的響應及時(shí);懸掛的側向支撐性較好,能夠在山路等復雜路況下提供較好的穩定性。

        超強承載能力 最大發(fā)揮小卡車(chē)型實(shí)力

        作為軍工企業(yè)之一,東風(fēng)產(chǎn)品的承載能力有口皆碑。

        在底盤(pán)方面,東風(fēng)小霸王W17的用料和做工相當扎實(shí)。該車(chē)采用了全鉚接錳鋼車(chē)架,受力位置和車(chē)尾部的縱梁截面尺寸均達到了140mm,也就是等截面直通大梁,剛性和承載性穩居行業(yè)第一梯隊。同時(shí),小霸王W17汽油版車(chē)型采用的是2.5T大后橋,柴油版車(chē)型更是采用了輕卡級別的3T大后橋,這在硬件上也為該車(chē)的承載性能提供了有力的保障,用戶(hù)完全無(wú)需擔心“拉不動(dòng)”、“跑不快”。

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        與同級別其他車(chē)型相比,小霸王W17小卡最大的特點(diǎn)就是“大”。該車(chē)不僅駕駛室明顯更加寬大,而且貨箱的尺寸也非常充裕,雙排貨箱的長(cháng)度最大達到了2950mm,最大寬度1860mm,單排貨箱最大長(cháng)度更是達到了3950mm。其他品牌的車(chē)型貨箱長(cháng)度一般只有3米7左右,相比之下小霸王W17能在合規范圍內裝載更多的貨物。

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        此外,小霸王W17度后橋輪距達到了1440mm,是小卡品類(lèi)中最寬的輪距,不僅能更加協(xié)調地匹配寬達1860mm的貨箱,也能提供更好的穩定性,在滿(mǎn)載貨物和在惡劣路況下都能顯著(zhù)提升操控性和安全性。

        結束語(yǔ)

        作為一款小卡車(chē)型,東風(fēng)小霸王W17從空間、承載性、動(dòng)力等多方面來(lái)看,已經(jīng)向輕卡車(chē)型看齊,堪稱(chēng)小卡領(lǐng)域的“極限”。更好的駕駛性、更靈活的車(chē)身、更強大的承載能力讓其獲得了比輕卡更高的易用性,面對城鄉配送市場(chǎng),東風(fēng)小霸王W17扎住了用戶(hù)對承載能力這一核心訴求,再次為廣大用戶(hù)帶了一款頗具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。

        責任編輯:李秀枝
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