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一季報:多數(shù)上市車企利潤下滑

時間:2012/6/10 9:44:34來源:汽車周報作者:蘆麗琴責編:0條評論

 

受一季度國內(nèi)宏觀經(jīng)濟增長趨緩、GDP增速連續(xù)5個季度下滑的影響,國內(nèi)汽車市場需求疲軟。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,第一季度國內(nèi)汽車銷量為479.27萬輛,同比下降約為3.40%;其中乘用車銷量同比下降1.3%,商用車銷量同比下降10.6%。那么,在資本市場上汽車股表現(xiàn)如何?

 

5月底,2012年第一季度汽車上市公司業(yè)績公告基本出齊。根據(jù)公告,銷量的下降導致多數(shù)國內(nèi)上市車企的凈利潤和每股收益出現(xiàn)下滑。

 

根據(jù)10家乘用車企業(yè)一季報顯示,只有上汽集團、一汽夏利、長城汽車的凈利潤為正增長,其余7家企業(yè)的凈利潤均出現(xiàn)不同程度的降幅;

 

根據(jù)10家商用車企業(yè)一季報顯示,僅有3家凈利潤上揚,分別為福田汽車、宇通客車、中通客車;

 

與整車表現(xiàn)欠佳一致,在記者統(tǒng)計的5家發(fā)動機企業(yè)中,除上柴股份凈利潤同比增加了26.67%之外,濰柴動力、東安動力、宗申動力、全柴動力等4家企業(yè)的凈利潤均被“打薄”;

 

在記者統(tǒng)計的20家零部件企業(yè)中,13家企業(yè)凈利潤出現(xiàn)下滑。

 

宏觀經(jīng)濟低迷

 

限制卡車企業(yè)盈利水平

 

與作為消費品的乘用車不同,作為生產(chǎn)資料的商用車,其市場需求與國家宏觀經(jīng)濟形勢、政策因素關系密切。自去年國家實行緊縮的財政金融政策和減緩基本建設項目上馬的背景下,卡車的市場需求急劇減少,市場處于低迷狀態(tài),企業(yè)經(jīng)營利潤大幅下滑。

 

根據(jù)2012年上市公司一季報顯示,在5家以卡車為主的上市企業(yè)中,僅福田汽車一家出現(xiàn)了凈利潤同比高達225.61%的增長,其余企業(yè)如東風汽車(滬市)、江鈴汽車、中國重汽(深市)、華菱星馬利潤均同比下滑。

 

一季度,福田公司銷售汽車176404輛,回歸商用車第一名,同時其歸屬于上市公司股東的凈利潤也達到14.21億元,這已經(jīng)超過了去年全年福田汽車的凈利潤(11.52億元)。福田汽車稱,報告期內(nèi),不斷推出的新產(chǎn)品從多個緯度滿足了消費者的需求,提升了福田公司的經(jīng)營業(yè)績。

 

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中國重汽(深市)的狀況與福田汽車相比可謂“冰火兩重天”。一季度,由于銷量下降,進行產(chǎn)品促銷以及財務費用同比上升,中國重汽(深市)歸屬于上市公司股東的凈利潤僅為1316萬元,同比下降了85.92%;基本每股收益0.03元/股,同比下降了86.36%。

 

值得注意的是,中國重汽(深市)還發(fā)布了繼續(xù)“下坡”的業(yè)績預告,稱年初至下一報告期期末的累計凈利預計數(shù)為0.01萬元~1.51億元,比去年同期將下降50.00%~100.00%;預計基本每股收益將在0.001元/股~0.36元/股之間,比去年同期將下降50.00%~100.00%。做出此預計的原因是,第一,受國家宏觀調(diào)控及通脹控制不到位等不利因素的影響,重卡行業(yè)增速放緩;第二,公司加大整車促銷力度,影響了公司的盈利水平。

 

重卡市場需求減少也影響到華菱星馬的業(yè)績。一季度,華菱星馬凈利潤為6090萬元,同比下降49.06%;基本每股收益將至0.15元,同比下降48.28%。根據(jù)華菱星馬董事長劉漢如的分析,國家對房地產(chǎn)、高鐵、水利設施改建等投資力度下降,國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩,增值稅的大幅下降,國際經(jīng)濟還處在低位徘徊狀態(tài)等因素都影響了重卡需求與消費,使得重卡企業(yè)“困難重重”。

 

輕卡車企的情況也不容樂觀。一季度東風汽車(滬市)與江鈴汽車的凈利潤均出現(xiàn)下降。東風汽車在分析原因時稱,一季度其汽車銷量較上年同期下降了4.43%,其中輕卡銷量較上年同期下降10.65%;皮卡銷量較上年同期下降8.09%。季報披露,2012年一季度,江鈴汽車共銷售整車52692輛,同比下降5.0%。

 

與卡車企業(yè)相比,客車企業(yè)則要明媚許多。受校車市場拉動等影響,一季度宇通客車與中通客車的銷量均呈上漲趨勢,并由此帶來了凈利潤和每股收益增長。

 

整車市場增速放緩“殃及”零部件

 

據(jù)記者統(tǒng)計的25家汽車發(fā)動機及相關零部件數(shù)據(jù)顯示,受國內(nèi)汽車整體市場增速下滑等影響,2012年第一季度,多數(shù)汽車發(fā)動機及零部件上市公司凈利潤大幅度下滑。

 

首季報顯示,在納入統(tǒng)計的25家企業(yè)中,約4成的企業(yè)營業(yè)總收入同比有所下滑,降幅最高可達73.53%;而在“歸屬于上市公司股東的凈利潤”這一指標上,近七成(17家)的企業(yè)出現(xiàn)下降,還有兩家企業(yè)出現(xiàn)虧損;同時,近七成企業(yè)的每股收益同比下降。
      

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