新疆：奎屯至克拉瑪依市高速公路通車

 

2012年10月13日，新疆奎屯至克拉瑪依高速公路建設(shè)項(xiàng)目通過了新疆維吾爾自治區(qū)交通部門組織的專家驗(yàn)收組驗(yàn)收正式通車。今后，奎屯與克拉瑪依兩地之間的車程比原來的兩個(gè)半小時(shí)縮短近一半時(shí)間。

 

奎屯市至克拉瑪依市高速公路通車。

 

10月13日，記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到，奎屯至克拉瑪依高速公路工程起點(diǎn)位于奎屯市西互通式立交橋，途經(jīng)131團(tuán)場(chǎng)、130團(tuán)場(chǎng)(共青城)、129團(tuán)場(chǎng)(五五新鎮(zhèn))、128團(tuán)場(chǎng)，終點(diǎn)為克拉瑪依市九公里互通式立交橋。公路采用整體和分離式雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目全長134.631公里，概算總投資為39.21億元。

 

引人注意的是，奎克高速公路還包括奎屯—烏蘇的連接線(起點(diǎn)主線與奎屯市北京路交叉，向西跨奎北鐵路與奎屯河，終于烏蘇石化工業(yè)園)全長6.1公里。奎克高速路上的高架橋——奎屯高架橋橋身全長4011米，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳說，奎屯高架橋是新疆境內(nèi)最長的公路高架橋。

 

據(jù)介紹，奎克高速于2009年7月開工建設(shè)，它是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中連霍高速的聯(lián)絡(luò)線，也是新疆“三橫兩縱兩環(huán)八通道”公路網(wǎng)的重要組成部分，被交通部門稱為南北疆的黃金通道。

 

自治區(qū)交通建設(shè)管理局北疆片區(qū)指揮部副指揮長、奎克高速公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說，此前，奎屯到克拉瑪依乃至到阿勒泰和塔城的道路只有217國道(克—獨(dú)公路)，貨車、大巴車、摩托車等都走此線，屬于混合型公路，時(shí)常擁堵，安全隱患較大?？烁咚匍_通后，這一情況將大為改觀。

 

自治區(qū)交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，奎克高速通車后，除了節(jié)省百姓的出行時(shí)間、增加了道路安全保障外，對(duì)加快奎克高速沿途兵地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將起到促進(jìn)作用。

 

另外，克塔(克拉瑪依至塔城)、克阿(克拉瑪依至阿勒泰)高速公路建設(shè)正加緊進(jìn)行，預(yù)計(jì)明年10月建成通車。

 

克阿高速主線全長約428.46公里，全線為高速公路，是新疆“三橫兩縱兩環(huán)八通道”主骨架公路網(wǎng)中的“第一縱”，是阿勒泰經(jīng)克拉瑪依、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成部分。全線采用雙向四車道，路基寬度分別為26米和28米，設(shè)計(jì)速度分別為為100公里/小時(shí)和120公里/小時(shí)。

 

克塔高速主線全長約218.23公里，(其中高速公路205.88公里，一級(jí)公路12.35公里)是作為克拉瑪依、塔城地區(qū)聯(lián)系內(nèi)地和烏魯木齊及南、北疆的最主要便捷通道。全線采用雙向四車道，設(shè)計(jì)速度分別為100公里/小時(shí)和120公里/小時(shí)。

 

穿越天山的國道217線獨(dú)山子至喬爾瑪、喬爾瑪至那拉提及那拉提至庫如力天山公路改建項(xiàng)目也已全面完成，并于今年9月初實(shí)現(xiàn)了全線通車。天山公路通車后，從北疆到南疆的時(shí)間大大縮短，從伊犁到庫車僅300多公里，從奎屯到庫車500多公里，縮短了南北疆的距離，對(duì)喜歡自駕旅游和經(jīng)常乘坐長途客車的人來說，是一件利好的大喜事。