交通對北京PM2.5影響比天津河北更明顯

 

環(huán)保組織的一項報告指出：交通行業(yè)對北京市的PM2.5污染影響比天津、河北更明顯。

 

昨天，在新浪新聞中心舉辦的綠動中國論壇上，綠色和平組織發(fā)布了關于京津冀地區(qū)PM2.5污染來源的解析報告。該報告在收集京津冀地區(qū)全行業(yè)排放源數(shù)據(jù)基礎上，從行業(yè)類型及燃料消費種類兩個方面，研究了京津冀的PM2.5來源。

 

報告將污染物來源分為直接來源和間接來源兩種。間接來源主要指二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物等能夠二次生成PM2.5的物質，又稱PM2.5的前體物。

 

報告指出，北京地區(qū)PM2.5前體物排放對PM2.5濃度的貢獻占60%，而一次源直接排放的貢獻僅為40%。PM2.5前體物的貢獻高于天津和河北，天津為53%，河北為59%。

 

從燃料類型來看，煤炭是京津冀地區(qū)主導性的燃料污染來源，為京津冀地區(qū)貢獻了25%的一次PM2.5顆粒物和82%的二氧化硫、47%的氮氧化物。

 

從行業(yè)角度來看，燃煤電廠是最大的單一工業(yè)源，其次是包括鋼鐵、水泥和制磚在內的工業(yè)生產，兩者為京津冀地區(qū)貢獻近60%的一次PM2.5顆粒物。但工業(yè)生產對天津、河北的PM2.5污染源貢獻明顯高于北京，尤其是河北省。

 

報告稱，交通行業(yè)對北京市的PM2.5污染影響相比其他兩地更明顯，是北京地區(qū)最大的氮氧化物來源，占總排放的45%，僅次于燃煤發(fā)電。