吳敬璉提醒萬(wàn)鋼：新能源汽車(chē)不能缺競(jìng)爭(zhēng)二字

 

1月13日，電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講，當(dāng)聽(tīng)完科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼講話(huà)后，吳敬璉指出：“可能萬(wàn)鋼部長(zhǎng)由于講話(huà)時(shí)間限制談到市場(chǎng)發(fā)展時(shí)只談了統(tǒng)一、開(kāi)放、有序，沒(méi)有說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)，我來(lái)補(bǔ)充一下，包括新能源汽車(chē)在內(nèi)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)體發(fā)展唯獨(dú)不能缺競(jìng)爭(zhēng)。

 

 

以下是吳敬璉講話(huà)精彩語(yǔ)錄：

 

1、萬(wàn)鋼部長(zhǎng)可能由于時(shí)間關(guān)系只提到開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、公平，沒(méi)有說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)，我倒認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)是最重要的，新能源汽車(chē)不能缺少競(jìng)爭(zhēng)。

 

2、現(xiàn)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新從資源配置到科研再到產(chǎn)業(yè)化政府都占主導(dǎo)，這怎么能行?最后到市場(chǎng)上一定出問(wèn)題。

 

3、技術(shù)創(chuàng)新的主體一定是企業(yè)，而不是政府，一個(gè)領(lǐng)域參與進(jìn)去的企業(yè)越多，最終在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)新中脫穎而出的成功企業(yè)也越多，這個(gè)行業(yè)成功的希望就大，相反政府過(guò)多按照所謂的規(guī)劃限制進(jìn)入會(huì)適得其反，除了上帝，誰(shuí)都不能預(yù)測(cè)控制未來(lái)。

 

4、現(xiàn)在中央兩個(gè)新能源汽車(chē)主管部委關(guān)于新能源汽車(chē)發(fā)展路線有不同意見(jiàn)，在究竟是混動(dòng)好還是純電動(dòng)路線好上爭(zhēng)議頗多，民間輿論也為此爭(zhēng)論不休。這些都不可能左右新能源汽車(chē)的路線，關(guān)鍵是市場(chǎng)的發(fā)展。政府不要決定哪個(gè)路線好，政府要?jiǎng)?chuàng)造環(huán)境。

 

5、中國(guó)新能源汽車(chē)要避免競(jìng)爭(zhēng)后補(bǔ)貼。之前的十城千輛，為了促進(jìn)各地盡快形成數(shù)量，鼓勵(lì)發(fā)展，最后由于地方的保護(hù)導(dǎo)致沒(méi)有達(dá)到效果，花了幾百億，這種補(bǔ)供方的行為行不通。

 

6、中國(guó)往往把科學(xué)技術(shù)放在一起，這不對(duì)，科學(xué)的成果是由政府機(jī)構(gòu)和社會(huì)來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)的，技術(shù)的成果是市場(chǎng)來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)的。

 

7、未來(lái)不止是新能源汽車(chē)規(guī)劃，所有的規(guī)劃都要在現(xiàn)有趨勢(shì)下作長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，而且這一規(guī)劃一定是指導(dǎo)性的，而不是指定性的。

 

以下是相關(guān)PPT：