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山東將建92座LNG加氣站 新能源貨車跑得更歡暢

時間:2015/3/11 8:05:05來源:東方今報作者:張雅平責編:0條評論

 

燒氣比燒油能減少三成左右的費用,而且污染還小。如果說加氣和加油一樣方便,您會讓您的愛車“喝”液化天然氣(以下簡稱LNG)嗎?近日,記者從省交通運輸廳獲悉,山東高速服務區(qū)將建設92座LNG加氣站,提供穩(wěn)定充足的氣源保證,讓新能源車跑得更歡暢。

 

 

算賬:貨車改喝LNG 一年可省近10萬元

 

“任憑排隊,也要加氣?!编嵵莸母缤跸壬f。

 

王先生的出租車加的是壓縮天然氣,簡稱CNG,而LNG是一種液態(tài)天然氣。

 

“與CNG相比,LNG壓縮比更高,私家車使用LNG作為燃料后,續(xù)航里程會大幅提高。” 河南新捷新能源有限公司一負責人解釋說,還能基本實現(xiàn)污染物零排放。

 

采訪中,記者也了解到,一輛先進的LNG公交車,與國三標準柴油車相比,PM2.5能減少98%左右。目前,LNG車輛在山東主要是貨車、工程車和長途客車等。以一汽解放生產的LNG物流載貨車為例,可比常規(guī)柴油運輸車節(jié)能35%左右,在2014年年初油價高的時候,每輛車每年可降低運行成本近10萬元。

 

但采訪中貨車司機劉師傅吐槽說,LNG加氣站少,每次加氣都得排長隊,加氣也慢,等得人心焦。

 

而私家車和出租車無法使用LNG,與LNG加氣站的數(shù)量有限也有很大關系。

 

利好:高速服務區(qū)將建92座LNG加氣站

 

省交通運輸廳提供的數(shù)據(jù)顯示,通行高速公路的各類LNG車輛以每年10%的幅度遞增。

 

記者查詢到,2012年省政府出臺的《河南省車用天然氣“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中,天然氣汽車的發(fā)展目標定位,除了公共交通車輛、貨車外,還包括私家車和公務車。另外,還要求為LNG新能源車的發(fā)展提供更好的配套服務。

 

記者了解到,2012年9月,河南高速公路發(fā)展責任有限公司,率先在京港澳高速安陽、確山、信陽等服務區(qū)建設LNG加氣站,成為山東首批建成的高速公路服務區(qū)LNG加氣站。

 

之后,連霍高速鄭州北、三門峽服務區(qū)建設的4座LNG加氣站也已投入試運營。

 

而日前,省交通運輸廳又下發(fā)指導意見,表示將依托高速公路服務區(qū)(停車區(qū))選址啟動更大規(guī)模的LNG加氣站建設,服務半徑原則上按200公里控制,初期共建設46對92座,涵蓋京港澳、連霍、大廣、滬陜等多條高速公路,并將逐步推廣,基本實現(xiàn)服務區(qū)全覆蓋。

 

盤點:充電樁、加氣站為新能源車提供保障

 

92座LNG加氣站的建設,是河南推進新能源車邁出的重要一步。

 

記者了解到,去年山東已經按照國家電網(wǎng)的統(tǒng)一部署,首批在26個高速服務區(qū)啟動充電樁建設。

 

據(jù)了解,這26個充電樁主要分布在京港澳高速河南段,平均每38公里建設一對,每個快充站將部署4臺120千瓦分體式充電機,可同時供8臺電動汽車充電。

 

那此次要建92座LNG加氣站,河南的天然氣夠用嗎?

 

對此,省交通運輸廳的指導意見中明確表示:不占國家分配給河南省的氣源指標。

 

據(jù)悉,加氣站的建設將按照招標方式進行,按照“以市場換資源”的原則,投標企業(yè)必須具有穩(wěn)定充足的氣源且不占國家分配給河南省的氣源指標,并在河南境內相應建設LNG加工廠和與之配套的儲備設施,承擔河南省天然氣供應部分調峰任務,緩解河南省天然氣市場日益突出的峰谷差矛盾。