8年內(nèi)城市公共用車(chē)將全用新能源車(chē)替代

 

新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心部件是鋰電池。目前發(fā)達(dá)國(guó)家都將鋰電池產(chǎn)業(yè)列為新能源戰(zhàn)略的核心產(chǎn)業(yè)。據(jù)初步估算，未來(lái)5年，全球鋰電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)每年市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到31000億元。目前，歐美、日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家已將鋰電池產(chǎn)業(yè)定位為國(guó)家戰(zhàn)略。全國(guó)政協(xié)委員、市政協(xié)副主席、市工商聯(lián)主席馬世俠認(rèn)為，大力發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)是我國(guó)新能源戰(zhàn)略的必然選擇。

 

 

“鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)以其高效、安全和長(zhǎng)壽命等特性，能解決可再生能源的并網(wǎng)難問(wèn)題，已成為現(xiàn)代儲(chǔ)能的首選?！瘪R世俠告訴記者，目前我國(guó)碳排放量仍高居世界第一位，為減少石油和煤炭能源的使用，最有效的辦法就是發(fā)展清潔能源，提高光伏、風(fēng)力發(fā)電等可再生能源的比重，大力推廣使用新能源純電動(dòng)汽車(chē)。馬世俠認(rèn)為，只有不斷提高新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新水平和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，扶植培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的鋰電池企業(yè)成長(zhǎng)壯大，才能降低中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。

 

新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)事關(guān)國(guó)家能源安全、環(huán)境安全、經(jīng)濟(jì)安全、國(guó)防安全戰(zhàn)略，馬世俠建議，將新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，切實(shí)加大扶持力度。做好鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，制訂具體的扶持政策。培育若干家有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！翱上仍诠差I(lǐng)域和公務(wù)用車(chē)方面，優(yōu)先使用新能源汽車(chē)，不僅改善環(huán)境質(zhì)量，更可為國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)?！瘪R世俠說(shuō)。

 

他還建議，組建中國(guó)新能源汽車(chē)股份有限公司，用自主研發(fā)的世界最先進(jìn)的動(dòng)力電池系統(tǒng)制造出世界一流純電動(dòng)汽車(chē)。加快用新能源純電動(dòng)汽車(chē)更新傳統(tǒng)燃油公用汽車(chē)，根據(jù)公用車(chē)、公務(wù)車(chē)的報(bào)廢更換周期為8年，在8年內(nèi)將公交車(chē)、出租車(chē)、城市物流用車(chē)、城際大巴等公用車(chē)以及其他政府財(cái)政負(fù)擔(dān)的車(chē)輛全部更換為新能源汽車(chē)。