調(diào)查：西北地區(qū)普及率最低 國四柴油品質(zhì)備受質(zhì)疑

 

第一商用車網(wǎng) 侯震

 

國五要來了，國四油品100%普及了嗎？

 

國家標準委近日明確表示，車用汽柴油國V標準的全國實施日期將提前至2016年底，比原定的油品升級時間整整提前了一年。油品升級尤其是柴油品質(zhì)的升級，在此消息下再次成為我國商用車領(lǐng)域的一個熱點話題。

 

然而，第一商用車網(wǎng)記者在近期的走訪中發(fā)現(xiàn)，國四油品并未在國內(nèi)完全普及，尤其是西北地區(qū)的普及率非常低。國四柴油車至今無法在全國范圍內(nèi)“匹配到”相同規(guī)格的柴油，也讓人不禁對標準委上述表態(tài)的實際效果產(chǎn)生質(zhì)疑。

 

 

西北大部分地區(qū)未供應(yīng)國四柴油

 

記者通過調(diào)查了解到，截至目前為止，國內(nèi)國四柴油供應(yīng)和普及率相對較高的地區(qū)為華東地區(qū)（包括山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海）、華中地區(qū)（包括湖北、湖南、河南、江西）和東北地區(qū)（包括遼寧、吉林、黑龍江），其各省省會城市、主要地級市和部分所轄縣的國四柴油普及率均較高（記者調(diào)查的地區(qū)均有國四柴油供應(yīng)）；但各省的部分縣城及以下轄區(qū)國四柴油的供應(yīng)率較低，只在經(jīng)過該地區(qū)的高速路沿線有國四柴油供應(yīng)。

 

華北地區(qū)（包括北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古）、華南地區(qū)（包括廣東、廣西、海南）和西南地區(qū)（包括四川、云南、貴州、重慶）的大部分地區(qū)普及率較高，只有內(nèi)蒙古西北大部(呼和浩特、包頭及以西大部分地區(qū))、廣西大部分地區(qū)和山西部分市縣地區(qū)(如原平市及所轄縣)國四柴油的普及率較低，在記者調(diào)查的范圍內(nèi)幾乎沒有國四柴油供應(yīng)。

 

國四柴油供應(yīng)和普及率最低的要屬西北地區(qū)（包括寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅），除陜西基本普及國四柴油外，西北地區(qū)其他省份的省會城市和各地級市的供應(yīng)和普及率均很低，轄區(qū)內(nèi)只有少數(shù)幾個國四柴油供應(yīng)點（有的地區(qū)甚至沒有）。這些地方的柴油油品仍停留在國三標準或是沒有標號的柴油供應(yīng)階段。如寧夏的省會城市銀川，其轄區(qū)內(nèi)只有幾個國四柴油供應(yīng)點。

 

就本次調(diào)查的具體地區(qū)和供應(yīng)時間來看，一、二、三線城市、華東、華南、華中、東北、華北、華南和西南大部分地區(qū)的國四柴油供應(yīng)和普及率較高，供應(yīng)普及率最高的除各主要城市外，主要集中在各地的高速路、國道和省道沿線的加油站，供應(yīng)普及的時間大部分在今年年初，少部分地區(qū)在去年下半年或年底開始普及；唯有西北地區(qū)的供應(yīng)地區(qū)和普及率最低，大部分地區(qū)的市縣均未供應(yīng)國四柴油。

 

這與國四車在當?shù)厥袌龅耐斗挪粺o關(guān)系。在國四柴油普及率較低的地區(qū)，國四車輛銷售往往也從今年才開始。如廣西的一位重卡經(jīng)銷商表示，當?shù)亟衲昴瓿鮿傞_始投放國四重卡，所以國四柴油的供應(yīng)普及率也不高。

 

此外，關(guān)于尿素的供應(yīng)情況，記者還了解到，目前全國各地的尿素供應(yīng)也實現(xiàn)了大面積普及，國四車用戶可以在各地的服務(wù)站、汽配城和加油站采購到尿素，且價格較去年有所下降。

 

 

國三車只能加國四柴油 國四柴油品質(zhì)受質(zhì)疑

 

總體來看，國內(nèi)的石油化工企業(yè)在國四柴油的供應(yīng)問題上，雖然一再推遲，但今年內(nèi)有望實現(xiàn)國內(nèi)多數(shù)地區(qū)的供應(yīng)普及，算是勉強完成目標。然而，據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士表示，目前導致柴油車污染嚴重的另一個重要原因，是各地油品質(zhì)量不達標，如果能供應(yīng)標準合格的柴油，不僅對環(huán)境有很大改善，柴油車產(chǎn)業(yè)也會有更好的發(fā)展前景。

 

 

那么，各地用戶對國四柴油的油品質(zhì)量和品質(zhì)有什么看法呢？

 

一位內(nèi)蒙古赤峰的重卡用戶告訴記者，當?shù)匾延袊牟裼凸?yīng)，尤其高速公路沿線、國道和省道上的加油站都有國四柴油供應(yīng)。“但是，達沒達到國四柴油標準就不知道了，我們也沒辦法檢測。我感覺不可能達標，現(xiàn)在商家的信譽度能有多高？很難說?！彼€透露，目前當?shù)氐膰能嚁?shù)量并不多，大部分還是國三及以下的車。

 

一位山東重卡經(jīng)銷商對當?shù)毓?yīng)的國四柴油品質(zhì)也表示懷疑：“現(xiàn)在有不少人說當?shù)毓?yīng)的國四柴油不達標，都是拿國三柴油賣國四的價格。而且煉油企業(yè)設(shè)備都沒更新，怎么就突然供應(yīng)起國四柴油了？這肯定不是山東一個地方是這樣，全國大概除了北京以外，絕大部分地區(qū)的用戶都對國四柴油的品質(zhì)有疑問?！?他認為，加油站應(yīng)該國三柴油和國四柴油一起出售，“現(xiàn)在加油站只出售國四柴油，國三車也只能加國四柴油，一是沒有比較，二是成本的增加很不合理?！?/FONT>

 

一位山西臨汾的重卡經(jīng)銷商對此表示，現(xiàn)在加油站的國四柴油究竟達不達標，煉油企業(yè)如果不說，誰也不知道?！熬臀业膶I(yè)知識而言，我覺得國內(nèi)大型煉油企業(yè)的油品質(zhì)量可能相對較好，但民營煉油廠的油品質(zhì)量就很難說，而這些民營煉油廠有不少也為大型油企供貨。”

 

4月28日，國務(wù)院召開常務(wù)會議，明確了我國今后幾年油品升級的步伐：“一是將于2016年1月起供應(yīng)國五標準車用汽柴油的區(qū)域，從原定的京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點城市擴大到整個東部地區(qū)11個省市全境；二是將全國供應(yīng)國五標準車用汽柴油的時間由原定的2018年1月，提前至2017年1月；三是增加高標準普通柴油供應(yīng)，分別從2017年7月和2018年1月起，在全國全面供應(yīng)國四、國五標準普通柴油。”

 

從國務(wù)院公布的內(nèi)容來看，目前距離2016年1月在東部11個省市供應(yīng)國V柴油的供應(yīng)時間，只有短短的7個月。國內(nèi)煉油企業(yè)是否能夠按時、達標地供應(yīng)國五標準柴油？我們拭目以待。