京五重卡難覓蹤影 新排放標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)能適應(yīng)嗎？

自2015年6月1日，北京市環(huán)保局根據(jù)《關(guān)于實(shí)施重型柴油車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》實(shí)施“京五”標(biāo)準(zhǔn)，到現(xiàn)在已有半年。6個(gè)月的時(shí)間，排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)四升級(jí)到京五，市場(chǎng)是否適應(yīng)？企業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)能否跟上？經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)會(huì)不會(huì)受到影響？排放升級(jí)帶來的貨車銷售價(jià)格提升，用戶能否接受？這些問題需要市場(chǎng)驗(yàn)證。

日前，記者來到位于北京南四環(huán)外的京良路卡車市場(chǎng)，并在走訪中發(fā)現(xiàn)，雖然京五排放標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)施半年，但在市場(chǎng)上仍然難見京五貨車的蹤影。

實(shí)施半年　京五難覓

在北京京良路兩旁有十多家卡車經(jīng)銷店，挨個(gè)走訪一圈之后，記者發(fā)現(xiàn)，雖然京五實(shí)施已有半年，但從經(jīng)銷商現(xiàn)有的庫存來看，大部分還是國(guó)四車，基本看不到京五重型卡車的身影，倒是有經(jīng)銷商儲(chǔ)備了少許京五標(biāo)準(zhǔn)輕、中型卡車，包括福田歐馬可、奧鈴及江淮帥鈴等。

在北京金東汽車銷售有限公司，記者看到，數(shù)十輛輕、中、重型貨車在院落里一字排開，其中，國(guó)四車占九成。在院落的一角，記者在幾輛車的風(fēng)擋玻璃上看到貼有“京五”的標(biāo)志，這些車輛均為輕、中卡，未見一輛重卡。

該公司總經(jīng)理李冬告訴記者，從國(guó)四升級(jí)到京五的短短幾個(gè)月中，有很多重卡生產(chǎn)企業(yè)還沒準(zhǔn)備充分，從京五產(chǎn)品下線，到環(huán)保檢測(cè)，以及申請(qǐng)產(chǎn)品公告都需要一定時(shí)間，所以進(jìn)入北京市場(chǎng)的速度會(huì)較慢。李冬預(yù)計(jì)，“到今年三、四月份，京五重卡將蜂擁而至。”此外，2015年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，很多用戶推遲更新重卡，進(jìn)而影響了京五重卡的市場(chǎng)推進(jìn)。

李冬向記者表示，在京五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的半年時(shí)間里，他賣出的車輛以國(guó)四產(chǎn)品為主，京五只占據(jù)一成，“尤其是4.2米車型，京五產(chǎn)品更是無人問津?！彼忉尩?，“在價(jià)格方面，京五車要比國(guó)四車貴1萬~2萬元，因?yàn)橹乜ū旧韮r(jià)格較高，增加1萬~2萬元，在購(gòu)車成本上體現(xiàn)不太明顯，但是在4.2米的輕卡中，之前購(gòu)買一輛車12萬元，現(xiàn)在卻需要15萬元，用戶心理落差很大?！?/p>

抵扣17%增值稅更受大客戶認(rèn)可

“產(chǎn)品排放升級(jí)勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加，而增加的生產(chǎn)成本往往會(huì)由用戶埋單。同樣的車型，京五車要比國(guó)四產(chǎn)品售價(jià)多出兩萬多元，這無疑為用戶帶來了不小的經(jīng)濟(jì)壓力?！北本┲屑瘋I(yè)汽車貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理程威向記者表示，由京五實(shí)施導(dǎo)致的購(gòu)車費(fèi)用增加，在一定程度上流失了一些低端用戶，而集團(tuán)客戶和大物流公司用戶相對(duì)來說更能接受京五產(chǎn)品。

程威向記者解釋，因?yàn)榇蠹瘓F(tuán)客戶在購(gòu)買京五車輛時(shí)，可根據(jù)開具的發(fā)票，在日后交稅時(shí)抵扣17%的增值稅，而在京五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，再購(gòu)買國(guó)四產(chǎn)品則無法享受抵扣17%增值稅的優(yōu)惠。“因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上的國(guó)四車輛大都已上完牌照，轉(zhuǎn)交客戶手中時(shí)，跟二手車交易性質(zhì)差不多，只能過戶，不能開票，這樣，他們?cè)诮欢悤r(shí)就不能抵扣17%的增值稅。”程威表示，雖然車輛本身貴了兩萬多元錢，但在抵扣17%的增值稅后，優(yōu)惠價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)所帶來的價(jià)格差?！耙?yàn)閭€(gè)人用戶購(gòu)車無法抵扣17%增值稅，所以在京五實(shí)施半年中，在購(gòu)車成本增加和抵扣增值稅兩者相抵消的情況下，京五車顯然更受大集團(tuán)、物流公司的喜愛。”程偉說。

對(duì)此，中鐵物流集團(tuán)有限公司副總裁高維志表示非常認(rèn)同，他說，目前中鐵物流公司采購(gòu)的大部分是京五車。他認(rèn)為，大物流企業(yè)要響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，“作為大型物流運(yùn)輸企業(yè)，首先采購(gòu)京五車輛不僅緊跟北京市排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，更在之后的交稅中抵扣了17%的增值稅，這在很大程度上彌補(bǔ)了購(gòu)車成本的增加?！备呔S志說?！巴瑫r(shí)，大客戶對(duì)車輛的使用更為頻繁，在對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)管控嚴(yán)格的北京，如果有一天禁止國(guó)四車進(jìn)入五環(huán)，對(duì)這些大客戶來說更是得不償失?！背虃ミM(jìn)一步說。

積極消化庫存 為京五做準(zhǔn)備

雖然在走訪中，記者沒有看到京五重卡的身影，但不少經(jīng)銷商向記者表示，自己正在積極消化國(guó)四庫存車，為京五車輛做準(zhǔn)備。

北京華夏雙龍貿(mào)易有限公司經(jīng)理李毛毛告訴記者，自2015年6月1日實(shí)施京五排放標(biāo)準(zhǔn)后，大部分經(jīng)銷商在京五產(chǎn)品還沒上市時(shí)有意儲(chǔ)備了部分國(guó)四車，目前，國(guó)四庫存車還未完全消化，可能還需要1~2個(gè)月的時(shí)間。

李毛毛表示，在消化最后一批國(guó)四車的同時(shí)，公司也為銷售京五車做好了準(zhǔn)備，“下個(gè)月，我們向廠家預(yù)定的50輛江淮格爾發(fā)重卡就要到貨，屆時(shí)，我們的重點(diǎn)也會(huì)轉(zhuǎn)移到京五產(chǎn)品的銷售上來?！崩蠲f。

北京正萬通汽車銷售有限公司總經(jīng)理高金華也向記者表示，在2015年的銷售中，由于國(guó)四升級(jí)京五對(duì)市場(chǎng)帶來了一些影響，但該公司仍然積極儲(chǔ)備了京五產(chǎn)品，“目前，我們的京五車輛已基本到位，剩余的國(guó)四庫存車即將消化完畢?！备呓鹑A說。

車企布局“京五”產(chǎn)品準(zhǔn)備就緒

從2015年6月1日京五實(shí)施到目前已有半年，在這半年時(shí)間里，重卡生產(chǎn)企業(yè)紛紛加緊布局京五市場(chǎng)，目前已有部分廠家的少量產(chǎn)品在京銷售。

記者了解到，在公告宣布實(shí)施后的一個(gè)月，福田歐曼就在第一時(shí)間下線了配裝京五排放發(fā)動(dòng)機(jī)的渣土車，隨后，福田歐曼京五、特京五全系產(chǎn)品在京正式發(fā)布。

福田經(jīng)銷商高金華也向記者透露，她的店里，京五奧鈴、歐馬可、歐曼等產(chǎn)品早已準(zhǔn)備就緒。

據(jù)了解，早在京五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施公告發(fā)布之初，就已有重卡生產(chǎn)企業(yè)為此做好了準(zhǔn)備。例如，中國(guó)重汽在2015年上海車展上展出的產(chǎn)品全部達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，同年8月，中國(guó)重汽京五新品在北京上市，并一次推出40余款各類車型。

與此同時(shí)，陜汽、一汽解放、江淮等重卡企業(yè)也先后推出了京五新品。陜汽市場(chǎng)總監(jiān)劉鑫在接受記者采訪時(shí)表示，目前，陜汽全系列載貨車均已達(dá)到京五排放標(biāo)準(zhǔn)，2015年7月在北京舉辦的“百城聯(lián)動(dòng)”上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，展示的京五排放車型受到物流用戶好評(píng)，被訂購(gòu)一空。