北京市環(huán)保局調(diào)研首都機(jī)場(chǎng)“油改電”工作

北京市是我國重要的航空樞紐，首都國際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到8000多萬人次，位居世界第二，機(jī)場(chǎng)排放大氣污染物的規(guī)模和影響已不容忽視。為進(jìn)一步了解機(jī)場(chǎng)減排措施可行性，修改完善北京市“十三五”時(shí)期環(huán)境保護(hù)規(guī)劃文本，5月20日，北京市環(huán)保局周揚(yáng)勝（副局級(jí)）帶隊(duì)赴首都國際機(jī)場(chǎng)調(diào)研污染物減排情況及“十三五”時(shí)期減排安排，局研究室和科技處的相關(guān)同志參加調(diào)研。首都機(jī)場(chǎng)股份有限公司副總經(jīng)理張偉以及機(jī)場(chǎng)規(guī)劃發(fā)展部、飛行區(qū)管理部、航站樓管理部、技術(shù)采購部有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹了已經(jīng)實(shí)施的減排工程和將來的減排計(jì)劃。

機(jī)場(chǎng)大氣污染物排放主要來自飛機(jī)起降、旅客登機(jī)和下客期間輔助動(dòng)力裝置（APU）、地面車輛和支持設(shè)備，主要排放氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物。有關(guān)專家介紹，美國洛杉磯機(jī)場(chǎng)（年吞吐量大約7000萬人次）每年分別排放3萬噸氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物，通過減排措施降低了1/3排放量。

首都機(jī)場(chǎng)股份公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹了首都國際機(jī)場(chǎng)污染減排主要措施，一是發(fā)展空港陸電，應(yīng)用橋載設(shè)備（包括地面電源和地面空調(diào)），在飛機(jī)旅客登機(jī)、下客期間采用橋載設(shè)備供電、空調(diào)送風(fēng)，替代使用航空燃油動(dòng)力的輔助動(dòng)力裝置（APU）；二是通過建設(shè)車用充換電站，將燃油動(dòng)力的地面車輛和設(shè)備逐步更換為電動(dòng)力車輛和設(shè)備，對(duì)機(jī)場(chǎng)地面車輛和支持設(shè)備實(shí)施“油改電”。另外，開發(fā)應(yīng)用減少地面滑行距離和等待時(shí)間的飛行管理程序，也可以降低飛機(jī)起降期間的污染物排放。

“十二五”期間，首都機(jī)場(chǎng)對(duì)T3航站樓的廊橋機(jī)位加裝橋載設(shè)備電源91臺(tái)、空調(diào)94臺(tái)，替代APU,使用率達(dá)到75%；有關(guān)航空公司購置了32輛電動(dòng)車輛，配套建設(shè)充電站2座、充電樁23只。

周揚(yáng)勝稱贊首都國際機(jī)場(chǎng)有關(guān)單位堅(jiān)持建設(shè)綠色機(jī)場(chǎng)的環(huán)境方針，率先在全國航空行業(yè)啟動(dòng)了大氣污染物減排措施。他表示，北京市環(huán)保局重視、支持首都國際機(jī)場(chǎng)的繼續(xù)減排工程，將機(jī)場(chǎng)減排納入北京市“十三五”環(huán)保規(guī)劃。