上海成中國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)和無(wú)人駕駛試點(diǎn)城市

無(wú)人駕駛的夢(mèng)想離人們?cè)絹?lái)越近了。中國(guó)首個(gè)“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)”封閉測(cè)試區(qū)7日在上海嘉定正式開(kāi)園，目前可為無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車提供近30種場(chǎng)景的測(cè)試驗(yàn)證。上海由此成為中國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)和無(wú)人駕駛試點(diǎn)城市。

據(jù)悉，2015年6月，工信部批準(zhǔn)上海國(guó)際汽車城(集團(tuán))有限公司承擔(dān)中國(guó)第一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)的建設(shè)。當(dāng)日，該封閉園區(qū)開(kāi)園標(biāo)志著全球測(cè)試功能場(chǎng)景最多、DSRC和LTE-V等V2X通訊技術(shù)最豐富，覆蓋安全、效率、信息服務(wù)和新能源汽車應(yīng)用四類領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先封閉測(cè)試區(qū)(一期)正式投入運(yùn)營(yíng)。

此次開(kāi)放的測(cè)試場(chǎng)地，建設(shè)了1個(gè)GPS差分基站、2座LTE-V通訊基站、16套DSRC和4套LTE-V路側(cè)單元、6個(gè)智能紅綠燈和40個(gè)各類攝像頭。整個(gè)園區(qū)道路實(shí)現(xiàn)了北斗系統(tǒng)的厘米級(jí)定位和WIFI的全覆蓋，建成隧道、林蔭道、丁字路口、圓形環(huán)島等模擬交通場(chǎng)景。現(xiàn)場(chǎng)，由整車企業(yè)、高校以及國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心、中科院等開(kāi)發(fā)的25輛無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車率先入園，測(cè)試復(fù)雜環(huán)境下的感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能。無(wú)人駕駛汽車演示了車道保持、自動(dòng)換道、自動(dòng)調(diào)頭等。

據(jù)透露，上海嘉定將成為中國(guó)智能汽車和無(wú)人駕駛的國(guó)家級(jí)“孵化器”。嘉定區(qū)委書(shū)記馬春雷當(dāng)日表示，未來(lái)嘉定將把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為發(fā)展的重點(diǎn)。上海國(guó)際汽車城(集團(tuán))有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理榮文偉對(duì)記者表示，隨著科技的發(fā)展，汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái)。政府從交通環(huán)境構(gòu)建的角度，為智能汽車發(fā)展和快速應(yīng)用建立良好的環(huán)境，符合世界汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。

據(jù)了解，目前，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)初具雛形：本土企業(yè)積極與高校合作，開(kāi)展自動(dòng)駕駛演示；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大舉進(jìn)軍汽車行業(yè)；同時(shí)國(guó)防科大等科研院所也積極開(kāi)展研究。不過(guò)，這些距離真正意義上的自動(dòng)駕駛還有很長(zhǎng)的路，傳感器件不完美、事故關(guān)注度、對(duì)于可靠性的高要求等都將成為亟待突破的因素。在業(yè)界看來(lái)，成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等十分必要。

當(dāng)日，“第二屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際研討會(huì)”舉行，中國(guó)汽車技術(shù)中心“智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范測(cè)試與研究基地”和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)研究中心”，分別在上海國(guó)際汽車城揭牌；未來(lái)，國(guó)家頂級(jí)科技賽事——中國(guó)國(guó)際智能汽車大也賽將落戶上海國(guó)際汽車城。

據(jù)了解，上海國(guó)際汽車城計(jì)劃到2020年，打造出覆蓋整個(gè)汽車城100平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合性典型城市示范區(qū)，并探索連接與虹橋樞紐共享交通“走廊”。這意味著中國(guó)的智能聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛汽車正式進(jìn)入實(shí)操階段，此次揭牌的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范測(cè)試與研究基地”將成為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的承載主體，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)走向成熟。示范區(qū)目前正承擔(dān)著18項(xiàng)國(guó)家重大專項(xiàng)、上海市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。

另?yè)?jù)了解，早在今年1月15日，“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)”即著手籌建“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新中心(以下簡(jiǎn)稱"UIC”)”，以集聚汽車、電子、通訊和交通等行業(yè)資源，進(jìn)一步發(fā)揮先行先試、跨界融合、合作共贏的作用。首批發(fā)起60家成員單位囊括了科研機(jī)構(gòu)，零部件企業(yè)，IT及軟件行業(yè)企業(yè)，通訊運(yùn)營(yíng)商以及交通示范企業(yè)。未來(lái)聯(lián)創(chuàng)中心將承擔(dān)示范區(qū)開(kāi)放測(cè)試認(rèn)證、產(chǎn)業(yè)孵化加速器、公共實(shí)驗(yàn)檢測(cè)以及大數(shù)據(jù)采集應(yīng)用分析等多項(xiàng)功能。未來(lái)，聯(lián)創(chuàng)中心還將建設(shè)公共實(shí)驗(yàn)室、制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，開(kāi)展國(guó)際交流合作，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展。

在上海，今后智能汽車和無(wú)人駕駛將完成“四步走”規(guī)劃：從封閉測(cè)試到開(kāi)放道路測(cè)試，經(jīng)過(guò)典型城市綜合示范區(qū)試驗(yàn)，最后在2020年建成示范城市及交通走廊。屆時(shí)，上海以安亭到虹橋樞紐為中心，10000輛車的示范道路累計(jì)增加到約500公里，最終形成初具規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。