據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，通用汽車被指控在自己生產(chǎn)的柴油卡車上安裝欺騙裝置用于在尾氣排放測試過程中隱瞞實(shí)際數(shù)據(jù)，從而達(dá)到蒙混過關(guān)的目的。2015年時，大眾承認(rèn)自己在部分柴油車車型上安裝了隱瞞排放數(shù)據(jù)的作弊軟件，用于逃過監(jiān)管部門的尾氣排放限制標(biāo)準(zhǔn)，也因此成為轟動一時的排放門事件。自此開始，多家汽車制造商被指控涉嫌存在類似的作弊行為，而通用汽車也成為全球第六家卷入排放門丑聞的汽車制造商。

據(jù)了解，本周四，超過70.5萬輛通用Duramax柴油發(fā)動機(jī)卡車的車主和租賃用戶發(fā)起了這項(xiàng)訴訟。該訴訟文件聲稱，從2011至2016年，通用汽車在自己生產(chǎn)的兩款重型卡車車型上安裝了多個作弊裝置。在這份長達(dá)190頁的訴訟文件中先后83次提到了大眾集團(tuán)，并且還聲稱，每輛通用汽車的卡車對環(huán)境造成的損害，可能遠(yuǎn)超過大眾這家德國汽車制造商柴油車輛造成的損害。

在提交給底特律地方法院的申訴文件中，這些用戶表示，通用汽車使用隱瞞作假行為讓自己生產(chǎn)的卡車通過美國監(jiān)管部門的檢查。而這些卡車在正常上路行駛時，所排放的超標(biāo)污染物可能是法定限制標(biāo)準(zhǔn)的2-5倍。

通用汽車在一份聲明中表示：“這些說法毫無根據(jù)，我們將全力捍衛(wèi)自己的權(quán)益。通用兩款Duramax發(fā)動機(jī)柴油卡車車型——雪佛蘭Silverado和GMC Sierra 的排放指標(biāo)都滿足美國環(huán)保署(EPA)和加州空氣資源委員會(CARB)排放法規(guī)要求”。

這起訴訟案由原告委托部分律師事務(wù)所發(fā)起，其中就包括 Hagens Berman Sobol Shapiro律師事務(wù)所。這家律師事務(wù)所此前曾參與過類似大眾排放門事件的訴訟案，并幫助用戶與大眾達(dá)成數(shù)十億美元的和解方案。

從目前來看，針對柴油發(fā)動機(jī)車輛發(fā)起的集體訴訟案件，凸顯了用戶對清潔柴油技術(shù)可靠性所存在的質(zhì)疑。本周，美國司法部將會對菲亞特-克萊斯勒進(jìn)行起訴，而這家汽車制造商也正在面對違反清潔空氣法規(guī)的指控。此外，戴姆勒公司也正在因?yàn)椴裼桶l(fā)動排放超標(biāo)問題接受德國檢察部門的調(diào)查。而法國汽車制造商雷諾和標(biāo)致雪鐵龍也正在接受本國監(jiān)管部門與此相關(guān)的調(diào)查。

此外，本次針對通用汽車的訴訟案也將供應(yīng)商博世列入了被告名單。據(jù)了解，博世此前已經(jīng)卷入大眾排放門丑聞，而現(xiàn)在正在與戴姆勒公司一起接受德國檢察部門的調(diào)查。