日前，工信部公布第297批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公告”），因車(chē)型與《公告》管理規(guī)定不符，暫停了3025款新能源汽車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次被工信部暫停生產(chǎn)與銷(xiāo)售的車(chē)型涉及243家車(chē)企。其中，新能源乘用車(chē)154款車(chē)型、新能源專(zhuān)用車(chē)843款車(chē)型、新能源客車(chē)2028款車(chē)型。吉利、知豆、眾泰、力帆等品牌旗下車(chē)型均上榜。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次暫停與《公告》不符的車(chē)型是繼騙補(bǔ)調(diào)查之后，對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的又一次清洗。

事出有因

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次被工信部暫停生產(chǎn)與銷(xiāo)售的車(chē)型中新能源客車(chē)居多，有人士認(rèn)為，此與6月23日中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中機(jī)中心”）發(fā)布的通知有關(guān)。

6月23日，中機(jī)中心曾發(fā)文稱(chēng)，按照工信部《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》的要求，對(duì)于未提交《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》檢測(cè)報(bào)告的車(chē)型，擬在297批《公告》中予以暫停。此次被暫?！豆妗返男履茉纯蛙?chē)與未提交檢測(cè)報(bào)告的車(chē)型有大量重疊。

據(jù)了解，新能源汽車(chē)被暫?！豆妗返脑蛑饕巧a(chǎn)一致性的問(wèn)題，主要表現(xiàn)為電機(jī)型號(hào)、電池組總能量、電池生產(chǎn)企業(yè)等設(shè)計(jì)產(chǎn)品配置和技術(shù)狀態(tài)與《公告》不符。

此前，工信部相關(guān)人士表示，若新能源產(chǎn)品未達(dá)到相關(guān)要求，中機(jī)中心將不會(huì)受理該車(chē)型申報(bào)補(bǔ)貼目錄，但仍會(huì)留出一定的緩沖期。

多為放棄車(chē)型

在多數(shù)人看來(lái)，此次多款車(chē)型被暫?！豆妗穼?duì)新能源車(chē)企有著重大的影響，一方面車(chē)企將面臨能賣(mài)車(chē)減少的尷尬，另一方面，部分已售被暫停的車(chē)輛，將無(wú)法得到相應(yīng)的補(bǔ)貼。

相比輿論反映，企業(yè)對(duì)此事似乎比較冷靜，宇通客車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“隨著市場(chǎng)的發(fā)展和政策的變化，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整和升級(jí)，被暫停公告的車(chē)型大多是主動(dòng)淘汰的車(chē)型，不會(huì)產(chǎn)生任何影響?！卑苍纯蛙?chē)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理方俊也表示，“暫停公告的車(chē)型基本是按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品，隨著新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，企業(yè)將逐步推出新產(chǎn)品，舊車(chē)型也沒(méi)有再提交監(jiān)測(cè)報(bào)告的必要。”

有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家解釋道，“很多車(chē)型是為了當(dāng)初可以拿到補(bǔ)貼，如今隨著政策及用戶(hù)需求的變化，淘汰一部分在售車(chē)型屬于正常現(xiàn)象。”

或是資源浪費(fèi)

對(duì)于撤銷(xiāo)新能源汽車(chē)的《公告》，也有業(yè)內(nèi)人士表示，此行為會(huì)造成資源極大的浪費(fèi)。據(jù)了解，在被撤銷(xiāo)《公告》的車(chē)型中，有一部分為新款車(chē)型或企業(yè)主推車(chē)型，車(chē)企在研發(fā)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)投入大量人力、物力、財(cái)力，這對(duì)車(chē)企是很大的損失。

同時(shí)業(yè)內(nèi)人士對(duì)后續(xù)消費(fèi)者維權(quán)表示質(zhì)疑，“如果被撤銷(xiāo)《公告》的車(chē)型不符合標(biāo)準(zhǔn)，那按照車(chē)輛召回制度，已銷(xiāo)售的車(chē)型需要進(jìn)行召回。如果已售車(chē)型存在技術(shù)問(wèn)題，那誰(shuí)來(lái)為消費(fèi)者的權(quán)益買(mǎi)單？”

新能源迎來(lái)二次嚴(yán)查

此次被暫停《公告》的車(chē)型雖然多為車(chē)企主動(dòng)放棄，但也暴露出了“車(chē)企跟著補(bǔ)貼走”的問(wèn)題，甚至暴露出踩著謀補(bǔ)、騙補(bǔ)政策紅線的行業(yè)發(fā)展“潛規(guī)則”。

一直以來(lái)，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的“騙補(bǔ)”核查、整頓一直在進(jìn)行中。6月23日，國(guó)家審計(jì)署發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于2016年度中央預(yù)算執(zhí)行和其他財(cái)政收支的審計(jì)工作報(bào)告》，在報(bào)告中披露，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)偏高，新能源汽車(chē)及充電樁閑置情況。

公告顯示，審計(jì)抽查13家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)6801輛享受財(cái)政補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)發(fā)現(xiàn)，有3511輛電動(dòng)客車(chē)的補(bǔ)貼額超過(guò)單車(chē)售價(jià)的70%， 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)偏高。此外，至2017年2月底，審計(jì)抽查的16家企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的35500輛新能源汽車(chē)中，有2200輛閑置一年以上，有17200輛年行駛里程不足3000公里，新能源汽車(chē)和充電樁存在大量閑置的情況。報(bào)告著重指出某些車(chē)企通過(guò)關(guān)聯(lián)交易等方式，獲取補(bǔ)貼16.72億元。

7月4日，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱公開(kāi)表示稱(chēng)“當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展依舊處于爬坡過(guò)坎、攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵階段，要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，加快推廣應(yīng)用以及規(guī)范行業(yè)秩序，嚴(yán)懲騙補(bǔ)行為，促進(jìn)產(chǎn)健康發(fā)展”，同時(shí)他強(qiáng)調(diào)，“在設(shè)計(jì)政府工作層面的產(chǎn)業(yè)布局統(tǒng)籌，要強(qiáng)調(diào)科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入?！?/p>

此前，審計(jì)署資源環(huán)境司副司長(zhǎng)劉峰在接受媒體采訪時(shí)也表示，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模急速增加，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，有些問(wèn)題需要引起重視。

據(jù)了解，針對(duì)新能源汽車(chē)的各種情況，有關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始采取措施完善有關(guān)政策。

小結(jié)：新能源汽車(chē)的發(fā)展一直離不開(kāi)政府的支持，在經(jīng)歷騙補(bǔ)后，國(guó)家在細(xì)節(jié)管理方面變得更加嚴(yán)苛，持續(xù)展開(kāi)新能源產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)打。如今，取消如此多車(chē)型的《公告》，一方面說(shuō)明國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的不斷提高和監(jiān)管力度的大幅提升，另一方面也讓已經(jīng)進(jìn)入目錄的新能源車(chē)企面臨時(shí)刻被退出的風(fēng)險(xiǎn)，給車(chē)企帶來(lái)了研發(fā)及成本上的壓力。隨著新能源合資的放開(kāi)，新能源行業(yè)市場(chǎng)化必將加劇，車(chē)企應(yīng)考慮依靠市場(chǎng)生存，而非依靠補(bǔ)貼，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還需最終落實(shí)到市場(chǎng)。