1月20-21日，以“把握全球變革趨勢 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行。活動現(xiàn)場，中華人民共和國科學技術(shù)部部長萬鋼針對我國新能源汽車的新思考做了主題發(fā)言。

數(shù)據(jù)顯示，2017年全球新能源汽車總銷量達到142萬輛，中國市場實現(xiàn)銷售77.7萬輛，而在全球累計銷量方面，中國市場的占比也超過了50%。

萬鋼表示，經(jīng)過20多年的努力，我國新能源汽車在研發(fā)、產(chǎn)業(yè)、市場、政策創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面已呈現(xiàn)明顯的綜合優(yōu)勢，但是在新形勢之下也存在著新的挑戰(zhàn)。

一、純電動汽車存在續(xù)航里程等短板，其功能還不足以覆蓋汽車市場的需求，需要繼續(xù)探索創(chuàng)新發(fā)展方向和策略。

二、傳統(tǒng)內(nèi)燃機驅(qū)動系統(tǒng)將面臨更加嚴苛的排放標準，轉(zhuǎn)型的壓力要轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)升級的動力。

三、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不平衡、不充分，建設(shè)、運營和服務(wù)體系還需要更加靈活完善，新能源汽車市場運營創(chuàng)造商業(yè)模式新天地。

四、面對未來智能化、電動化的發(fā)展和大規(guī)模市場運用，現(xiàn)有的政策體系也要相應(yīng)調(diào)整，相應(yīng)的標準法規(guī)也要加快制定和完善，使之更加精準和高效。

在新能源汽車政策方面，萬鋼透露，國家會保持政策的連續(xù)性，將適時實施汽車節(jié)能積分制和相應(yīng)的獎勵措施，加快碳交易制度建設(shè)，支持商業(yè)模式創(chuàng)新等政策措施，與此同時要加快電力價格機制改革，支持可再生能源和波谷電利用的政策，降低成本，提高效率。

萬鋼表示，2020年要完成年產(chǎn)銷200萬輛新能源新車的目標任重道遠，要通過科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級、政策創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新四大舉措，著力提高供給質(zhì)量，創(chuàng)造經(jīng)濟和社會效益。