日前，廣東省環(huán)保廳官網正式公布了提前實施機動車國六排放標準方案（征求意見稿），這意味著“傳說”中的國六將很快成為現(xiàn)實。環(huán)保部門一名內部人士告訴記者，根據各方提出的建議，該方案將于年底前完成相關細節(jié)上面的微調。

“國六”排放標準有半年緩沖期

該意見稿上的方案指出，從2019年7月1日起，廣東?。ú缓钲凇V州）銷售、注冊登記的輕型汽車新車應當符合國六標準的排放控制要求。其中Ⅰ型試驗應符合6b限值要求，PN（粒子數(shù)量）限值在2020年7月1日前執(zhí)行汽油車過渡限值，即6.0×1012個/km；Ⅱ型試驗（實際行駛污染物排放試驗）在2023年7月1日前僅監(jiān)測并報告結果。

2019年7月1日前（不含1日），在廣東省（不含廣州、深圳）已銷售并開具機動車統(tǒng)一銷售發(fā)票的國五標準輕型汽車新車，可以在2019年10月1日前（不含1日）在廣東?。ú缓瑥V州、深圳）辦理注冊登記。也就是說，提供了半年的緩沖期。

而廣州、深圳市提前實施國六標準的具體日期和要求經省人民政府批復同意后，分別由廣州市人民政府、深圳市人民政府另行公告實施。

所謂國六排放標準，就是指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求。如果車主在購車時不清楚自己的車輛是否達到國六排放標準，可以查看車輛環(huán)保信息隨車清單，并登錄機動車環(huán)保網（www.vecc-mep.org.cn）查詢核實。

廣東省環(huán)保部門一名內部人士告訴記者，根據各方提出的建議，該方案將于年底前完成相關細節(jié)上面的微調。同時，該人士指出，這份征求意見稿目前只針對新車，二手車并不包括在內。其實，早在5月7日，廣州市環(huán)保局就曾經掛出了《關于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告(征求意見稿)》，其中提出計劃自2019年1月1日起，對新車和外地轉入車輛實施國VI標準，不符合國VI標準的車輛將不能在廣州“上牌”。

車商聲音：“半年緩沖期”并不足夠

“國六”提前實施，對于經銷商的影響無疑最為直接。廣豐第一店銷售負責人袁振峰告訴南都記者，“國六”提前實施，不同的經銷商會有不同的反應。比如說，庫存較大的經銷商，接下來很可能就會引發(fā)一波降價潮，以盡快消化庫存。他透露，該店有部分車主在下訂時，已經強調，交車期較長無所謂，但一定要確保車輛為“國六”排放標準。

不過袁振峰也認為，國六提前實施也會影響到接下來人們的購車熱情，這將表現(xiàn)為人們會將購車計劃推遲，十一、年底這些傳統(tǒng)的銷售旺季，將在一定程度上受到打擊。據他估計，廠家在年底前就會向經銷商提供國六的車型。“這是大勢所趨?！睆V東省汽車流通協(xié)會會長嚴斐覺得，“這個消息并不算突然，相信有些經銷商已經做好準備?！?/p>

有業(yè)界人士稱，即使提前實施機動車國六排放標準，對二手車市場的影響并不大。

寶利捷舊車交易市場總經理孫明霞指出，因為每個商戶在市場上收車和賣車的時候，本來就是緊跟著政策進行，超低排放、不符合排放標準的車，他們肯定也不會收。市場上正常交易的二手車輛都是嚴格符合國家環(huán)保法規(guī)的車輛，否則過戶這一關都過不了。國六提前實施，可能會讓一部分車主提前出售手頭上的一批國3、國4、甚至國5的車，因為再不出手，再過幾年，一些低排放標準的車就只能面臨報廢。如此一來，會使二手車市場上的車源供給會更豐富。

當然，對于處于面臨被“淘汰”的低排放車型，商戶們也是會自由的判斷和裁量，這款車能否收，在正常交易周期內，能否順利出手和過戶。不過，孫明霞認為，從發(fā)布征求意見稿到政策正式實施，最好能夠給予經銷商更長的過渡期，以目前的半年緩沖期顯得太短，至少一年（半年給車主，半年給車商）會比較合理，從而使得商家手里的新車、二手車都有充足的消化時間，不至于被限制到無法交易。