第一商用車網(wǎng)  原創(chuàng)

國六如“洪水猛獸”，國六如“壓城黑云”。如今，面對國六，整個商用車行業(yè)如臨大敵，已整裝待發(fā)。

歲末年初，主流重卡車企密集召開的年會上，各大企業(yè)均有國六展品展出。這是一種姿態(tài)，“兵來將擋水來土掩”的不敗姿態(tài)，也是向市場宣告：國六，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了；同時，這些國六展品對2019年即將上市的新品車型也有重要指導(dǎo)意義。

解放：10款國六車型  錫柴/大柴/濰柴/云內(nèi)均涉及

一汽解放在其2019年會上宣布，2019年，解放將投放361款新車型。平均算下來，幾乎每天都會有一款解放新車上市，這其中國六車型自然不在少數(shù)。

JH6 6×4 LNG牽引車

解放2019商務(wù)年會現(xiàn)場共展出了54輛展車，其中10款是國六展車：包括新J6P 6×4 LNG牽引車、新J6P 6×4 領(lǐng)航版牽引車、JH6牽引、J6L載貨、J6L 4×2壓縮垃圾車、J6F大柴4DD輕卡、J6F高效版輕卡、J6F 大柴4DH輕型車、J6F 濰柴WP3N輕卡、虎VH 云內(nèi)D30輕卡。國六車型從輕卡到重卡，一應(yīng)俱全。

新J6P 6×4領(lǐng)航版牽引車

這些國六車型搭載的發(fā)動機(jī)，除了解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部的錫柴和大柴動力外，還包括了濰柴和云內(nèi)動力。后兩者的國六動力主要搭載在輕卡車型上。

J6L 4×2 壓縮垃圾車

在2018年11月舉行的廣州車展上，解放發(fā)布了全系國六動力，并且承諾解放整車產(chǎn)品都將一步直達(dá)國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)。到2019年7月，一汽解放J7、J6P、JH6、J6L等全系主銷產(chǎn)品都將滿足“國六”b階段排放標(biāo)準(zhǔn)，且全部具備批量銷售條件。

第一商用車網(wǎng)認(rèn)為，解放年會聲勢浩大地展出10款國六展車，目的正是要為解放全系國六動力背書，讓客戶對解放國六動力有信心，讓客戶以及合作伙伴相信，解放能夠按時完成自己的國六車型投放。此外，2019年解放輕卡也將率先進(jìn)入國六時代，因此其國六展車中有一半是輕卡展品。

J6F濰柴WP3N輕型車

虎VH 云內(nèi)D30輕型車

商務(wù)年會上10款國六展車，表明解放已經(jīng)做好了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，只待國六之戰(zhàn)打響。

東風(fēng)柳汽：3款國六車型  最大功率600馬力

東風(fēng)柳汽在其2019商務(wù)年會上展出了40多款車，其中有三款國六車型尤其引人注目。

乘龍M3載貨車底盤

其一國六版乘龍H7，搭載玉柴K13發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)600馬力。該車還配置了800+500L的大油箱，大馬力大航程，專為長途高效物流而生；其二國六版乘龍H5牽引車，搭載濰柴WP10H發(fā)動機(jī)，最大輸出功率400馬力；其三國六版乘龍M3載貨車，搭載玉柴200馬力國六發(fā)動機(jī)。

陜汽：匹配濰柴13L動力  X6000領(lǐng)銜國六產(chǎn)品

陜汽在2019商務(wù)年會中展出的國六產(chǎn)品中最令人矚目的，無疑是陜汽德龍X6000國六高端牽引車。這款車尚未上市，但自展出以來便受到極大關(guān)注。

德龍X6000國六牽引車

德龍X6000國六6×4牽引車配裝濰柴WP13.580E68大馬力發(fā)動機(jī)，排量12.54L，功率可達(dá)580馬力，最大扭矩2550N·m；搭配的變速器是法士特SF16JZ260（AMT+緩速器）。該車還具有一鍵啟動、自適應(yīng)巡航（ACC）、主輔制動智能聯(lián)動、疲勞駕駛監(jiān)控等高端、智能化的輔助駕駛功能。

德龍X3000國六快遞牽引車

此外，德龍X3000也有多款國六車型展出，覆蓋牽引車、自卸車和底盤等系列。

小編以為，隨著國六標(biāo)準(zhǔn)實施時間緩緩走近，德龍X6000的上市時間或許為期不遠(yuǎn)。

華菱：漢馬國六發(fā)動機(jī)唱主角

華菱在2018年實現(xiàn)了同比16%的銷量增長。在其商務(wù)年會上，華菱有兩款國六發(fā)動機(jī)和與會嘉賓“見面”。

這兩款國六發(fā)動機(jī)均為重型發(fā)動機(jī)。CM6D20發(fā)動機(jī)排量10.51L，最大輸出功率450馬力，最大扭矩2100牛米。該發(fā)動機(jī)采用EGR+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線，達(dá)標(biāo)國六排放；其可靠性也有提升，B10壽命達(dá)到了160萬公里。CM6D30發(fā)動機(jī)排量為12.8L，最大輸出功率560馬力，最大扭矩2600牛米。該發(fā)動機(jī)同樣采用EGR+DOC+DPF+SCR的技術(shù)路線滿足國六排放，其B10壽命也達(dá)到了160萬公里。

漢馬動力

第一商用車網(wǎng)小編以為，漢馬動力是華菱汽車的核心競爭力。目前，漢馬動力發(fā)動機(jī)的總銷量已經(jīng)突破60000臺，在國內(nèi)主流發(fā)動機(jī)行業(yè)站穩(wěn)了腳跟。國六時代將至，漢馬動力提前準(zhǔn)備好國六產(chǎn)品，不僅對其持續(xù)發(fā)展、擴(kuò)大戰(zhàn)果具有決定性的影響，對華菱重卡來說也至關(guān)重要。

聯(lián)合卡車：10款展車8款是國六  濰柴玉柴平分秋色

聯(lián)合卡車在2019年會上展出了10款展車，其中8款是國六車型。在以上4家企業(yè)中，聯(lián)合卡車國六展品的總量占比最高。這8款國六車，有柴油版，也有天然氣版，有牽引車、冷藏車，也有渣土車、攪拌車。這些國六展車所搭載的發(fā)動機(jī)均為濰柴、玉柴國六動力，在數(shù)量上也平分秋色。不過，其中最引人注目的，還是剛剛亮相的U+新品。

聯(lián)合卡車550馬力重卡新車

聯(lián)合卡車U+重卡搭載的是玉柴YC6K13國六發(fā)動機(jī)，最大輸出功率550馬力，最大扭矩超過2500牛米。與發(fā)動機(jī)搭配的是采埃孚最新一代AMT變速箱+美馳小速比后橋，傳動效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

聯(lián)合卡車490馬力國六6×4牽引車

聯(lián)合卡車380馬力國六6×4天然氣牽引車

小編以為，新U+重卡將成為聯(lián)合卡車2019年的旗艦產(chǎn)品；同時，聯(lián)合卡車在年會上展出這么多國六產(chǎn)品，可以看出其對2019年國六市場非?？粗?，對國六產(chǎn)品的布局，無疑將影響到聯(lián)合卡車2019年度1.2萬輛銷量目標(biāo)的完成情況。

重汽：重卡用曼技術(shù)動力  輕卡用康明斯和云內(nèi)

中國重汽在2019商務(wù)年會上展出了兩款國六重卡，一款為T7H大馬力牽引車，一款為新豪瀚N7G燃?xì)鉅恳嚒7H大馬力牽引車搭載MC13.50-60國六排放發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁可靠，搭配1100L大油箱，續(xù)航里程達(dá)到3600公里以上，是面向長途物流運(yùn)輸?shù)能囆?。新豪瀚N7G燃?xì)鉅恳嚧钶d大排量、大馬力的MT13.48-60國六燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，功率達(dá)到480馬力，適應(yīng)各類工況需求，其百公里綜合氣耗為27-32公斤。

豪沃T7H 500馬力牽引車

豪瀚N7G 480國六版

輕卡方面，重汽同樣展出了兩款國六產(chǎn)品：HOWO輕卡國六統(tǒng)帥重載版和HOWO輕卡國六悍將重載版，兩款車均面向重載市場。其中，HOWO輕卡國六統(tǒng)帥重載版搭載康明斯ISF3.8國六發(fā)動機(jī)，HOWO輕卡國六悍將重載版搭載云內(nèi)D40國六發(fā)動機(jī)。

豪沃輕卡L2W·33

輕卡重載市場一直以來都是中國重汽的優(yōu)勢市場，此次展出的兩款國六輕卡都是重載版，可以看出中國重汽想要在國六時代延續(xù)這一優(yōu)勢。重卡方面，大馬力柴油牽引車是必備產(chǎn)品，而燃?xì)鉅恳囈矊⑹侵仄趪鶗r代尋求的突破口之一。第一商用車網(wǎng)了解到，從2018年9月下旬起直到12月份，天然氣重卡細(xì)分市場需求和產(chǎn)銷量都在不斷回升。天然氣作為一種清潔能源，能夠助力國家打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，2019年的天然氣重卡市場或許會有一番新局面。

北奔：550馬力國六重卡  搭載濰柴13L動力

北奔重卡在其商務(wù)年會現(xiàn)場展出了一輛高端大馬力國六重卡——北奔V3ET至尊版。該車外形高大威猛，搭載濰柴13L國六發(fā)動機(jī)，輸出功率達(dá)550馬力。

北奔V3ET至尊版

雖然北奔只展出了一款國六重卡，但是其第二批國六樣車也已經(jīng)下線，正在進(jìn)行標(biāo)定和認(rèn)證工作。據(jù)了解，北奔將有74款國六車型在2019年6月全部具備銷售條件。

結(jié)語：

重卡方面，解放與重汽重點搭載自產(chǎn)發(fā)動機(jī)，其他重卡品牌則多搭載濰柴、玉柴國六動力；輕卡方面，則是濰柴、康明斯、云內(nèi)、大柴等品牌“割據(jù)混戰(zhàn)”的局面。

國六競爭的大幕緩緩拉開之際，各路選手也基本準(zhǔn)備妥善，結(jié)局究竟鹿死誰手，請關(guān)注第一商用車網(wǎng)后續(xù)報道。