第一商用車網(wǎng) 張顯

11月1日至4日，在武漢舉行的中國國際商用車展上，清智科技有限公司（以下簡稱“清智科技”）攜多款產(chǎn)品亮相，并展出諸多商用車先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的核心零部件，在眾多展品中實力吸睛。

中國國際商用車展（CCVS）是國內(nèi)唯一的國家級商用車展會，也是目前亞洲規(guī)模最大的商用車展會。在本次展會上，清智科技展出一系列創(chuàng)新技術(shù)，其產(chǎn)品在推進(jìn)商用車智能化水平和提升道路安全、實現(xiàn)車路協(xié)同等方面都做出了積極的嘗試且成效顯著。

推出創(chuàng)新解決方案 保障安全出行

本次展會，清智科技展示了自主研發(fā)的商用車先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS），可涵蓋車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警、自動緊急制動、行人碰撞預(yù)警、交通標(biāo)示識別預(yù)警、駕駛員監(jiān)控、智能交通云控等功能。

其中，自動緊急制動系統(tǒng)根據(jù)前方目標(biāo)信息和自車狀態(tài)實時，計算人為避撞所需的制動距離和自車的最小制動距離，如判斷出無法通過駕駛員操作來避免的碰撞風(fēng)險；則車輛通過切斷動力輸出（加速踏板不起作用），不再響應(yīng)駕駛員加速需求，并自動施加全部制動力進(jìn)行緊急制動，以避免或減緩碰撞。

智能安全防控系統(tǒng)通過傳感器來探測前方車輛或障礙物與自車的相對距離、相對速度等信息，結(jié)合自車行駛速度、車身姿態(tài)等信息，對潛在危險進(jìn)行報警和制動控制，輔助自車駕駛員提高車輛安全性。并且系統(tǒng)集成了碰撞緩解系統(tǒng)(CMS)、防誤踩油門(EAPM)、前向碰撞預(yù)警(FCW)、行人碰撞預(yù)警(PCW)、車道偏離預(yù)警(LDW)、交通標(biāo)識識別(TSR)、車距檢測預(yù)警(HMW)等功能，滿足了商用車智能性、安全性的新駕駛需求。其中碰撞緩解功能可以有效防止剎車后乘客受到二次傷害，更適合商用客車搭載使用。

電子穩(wěn)定系統(tǒng)在EBS（電子制動系統(tǒng)）基礎(chǔ)上，實現(xiàn)ESC產(chǎn)品功能。包括ABS、EBD、ASR、HHC、RSC、ESC等各種子功能。裝備本產(chǎn)品的車輛，系統(tǒng)能根據(jù)感知結(jié)果，結(jié)合車輛模型，在車輛起步或加速階段，通過動力干預(yù)與主動施加滑動驅(qū)動輪的制動力矩，實現(xiàn)驅(qū)動防滑的目的，提供更好的車輛驅(qū)動性能（ASR）；在車輛正常制動階段，調(diào)節(jié)各軸輪子的制動力矩分配，實現(xiàn)更理想更穩(wěn)定的制動效果（EBD）；在大制動力導(dǎo)致車輪趨于抱死時，調(diào)節(jié)車輛制動力矩防止車輪抱死，抑制輪子抱死時導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向失效或車輛甩尾的狀況，提高制動穩(wěn)定性（ABS）。

解決客戶痛點 清智服務(wù)商用車廠家

從最初的初級輔助駕駛ABS、ESP，到到如今被業(yè)界推崇的智能駕駛L1到L4的分級概念，直至隊列駕駛、自動駕駛技術(shù)，商用車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展越來越快。但是商用運輸行業(yè)的安全問題，始終是物流企業(yè)和商用車企業(yè)所面臨的重要課題。

眾所周知，物流運輸行業(yè)有著十分強烈的安全需求。對貨車司機的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，疲勞駕駛引發(fā)事故的比例高達(dá)73%，緊隨其后的視線遮擋為41%。針對這些事故原因，除了提高駕駛員安全意識外，目前公認(rèn)的解決方法，是利用一項名為“ADAS”的技術(shù)進(jìn)行行車監(jiān)測和預(yù)警、控制，以減少或避免交通事故的發(fā)生。

ADAS”被業(yè)界公認(rèn)為能提高汽車行駛安全的技術(shù)。這項技術(shù)既可以增進(jìn)商用車的安全，還可以減少事故損失，其作用和優(yōu)勢已逐漸得到業(yè)界較為廣泛的認(rèn)可。

近兩年在國內(nèi)智能駕駛輔助產(chǎn)品領(lǐng)域異軍突起的清智科技，就是ADAS技術(shù)的執(zhí)著探索者?；趯Ω踩牡缆愤\輸需求的預(yù)見，清智科技以商用車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和特定場景L4級自動駕駛解決方案為核心業(yè)務(wù)。據(jù)介紹，清智科技的ADAS產(chǎn)品具備兩大優(yōu)勢：清智科技的產(chǎn)品是根據(jù)中國道路路況場景進(jìn)行研發(fā)設(shè)計，更適合中國的道路環(huán)境；已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，符合國家強制安裝標(biāo)準(zhǔn)；在產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)，團(tuán)隊將先進(jìn)的感知、決策、控制技術(shù)融合，讓ADAS產(chǎn)品能和車輛進(jìn)行良好的匹配，以此對車輛進(jìn)行控制。

今年3月15日，交通運輸部正式發(fā)布JT/T1242 2019 AEBS國家標(biāo)準(zhǔn)，即從4月1日起，新生產(chǎn)的超過9米的營運車輛都需加裝符合要求的LDW（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）和AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）。法規(guī)發(fā)布后，作為該標(biāo)準(zhǔn)正式起草單位之一的清智科技積極響應(yīng)政策部署，開展了與商用車廠家的合作。截至10月底，清智科技的部分ADAS產(chǎn)品已經(jīng)順利通過了10家客車廠40款車型的法規(guī)測試，實現(xiàn)批量生產(chǎn)與供貨。

根據(jù)2018 年發(fā)布的《營運貨車安全技術(shù)條件》規(guī)定：從2020年5月1日起，總質(zhì)量大于或等于12000kg載貨汽車和牽引車，應(yīng)安裝FCW和LDW；2021年5月1日總質(zhì)量大于或等于12000kg且最高車速大于90km/h的載貨汽車和牽引車需加裝AEB。在國家政策和地方法規(guī)紛紛出臺的背景下，卡貨車市場的強制安裝節(jié)點已進(jìn)入倒數(shù)階段。

同時，我們也能看到，隨著物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和道路惡性事故的頻繁發(fā)生，商用車市場對安全舒適配置的升級需求逐漸增強，存在著伴隨強裝開始選配ADAS產(chǎn)品的市場條件。清智科技除了配合國家強制安裝的政策為整車廠提供安全可靠的產(chǎn)品外，秉持正向開發(fā)的思路，在加快產(chǎn)品迭代步伐的基礎(chǔ)上，不斷拓展ADAS產(chǎn)品矩陣。電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、自適應(yīng)續(xù)航（ACC）和車道保持輔助（LKA）等產(chǎn)品都將陸續(xù)投入量產(chǎn)，為客戶提供定制化、全方位的安全駕駛輔助產(chǎn)品的服務(wù)。

清智科技于2016年成立，經(jīng)過三年半的發(fā)展，就已成為國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域高科技企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟首批成員單位、AEBS標(biāo)準(zhǔn)起草單位。

而這也得益于清智科技精準(zhǔn)的發(fā)展戰(zhàn)略：即緊貼國家政策，預(yù)見市場變革；擁有豐富產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗的核心團(tuán)隊以及扎實的技術(shù)儲備，提出產(chǎn)業(yè)化思路并實現(xiàn)落地。特別是產(chǎn)業(yè)化方面，清智科技敢為人先，探索產(chǎn)業(yè)應(yīng)用途徑，并憑借技術(shù)優(yōu)勢和性價比優(yōu)勢，將其真正落地應(yīng)用。攜先發(fā)優(yōu)勢，未來，清智科技將以專業(yè)的知識、研發(fā)能力及先進(jìn)的技術(shù)，確保車輛在交通生態(tài)系統(tǒng)中變得更安全、更智能、更高效。