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2021年，商用車行業(yè)發(fā)生了哪些收購大事件呢？

除了受到“此起彼伏”的疫情影響，涉及商用車行業(yè)的政策新規(guī)也給這一年市場帶來巨大的沖擊。在競爭壓力不斷加劇的影響下，這一年里，商用車行業(yè)的收購、資產(chǎn)受讓、重組等動作頻頻，在增強自身競爭實力的同時，這些事件對未來商用車行業(yè)格局也將產(chǎn)生不小的影響。下面，就來看下，今年商用車行業(yè)都發(fā)生了哪些“收購”大事件吧。

上柴股份：公司更名 向紅巖增資10億 入股捷氫科技 

2021年11月24日，上柴股份發(fā)布公告表示，公司擬以自有資金受讓上汽依維柯商用車投資有限公司（簡稱“上依投”）持有的上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（簡稱“上菲紅”）30%的股權(quán)（對應(yīng)上菲紅注冊資本人民幣1.74億元）。

資料顯示，上菲紅成立于2007年6月14日，主要從事柴油發(fā)動機及其零部件的開發(fā)、生產(chǎn)、裝配和銷售。上柴股份表示，本次受讓上菲紅部分股權(quán)，是為滿足公司調(diào)整并優(yōu)化對外投資架構(gòu)需要，有利于提高管理效率，符合公司未來的戰(zhàn)略發(fā)展。

同時，上柴股份發(fā)布“關(guān)于變更公司名稱及修改《公司章程》”的公告。公告內(nèi)容顯示，上柴股份擬將中文名稱由“上海柴油機股份有限公司”變更為“上海新動力汽車科技股份有限公司”（簡稱“新動力”）。公司的主營業(yè)務(wù)將由內(nèi)燃機設(shè)計制造變更為“重卡+發(fā)動機”協(xié)同發(fā)展的新業(yè)務(wù)格局，公司已結(jié)合未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢調(diào)整了公司的經(jīng)營范圍。

11月18日，上柴股份公告介紹，公司同意使用部分募集資金以貨幣方式向上汽紅巖汽車有限公司（簡稱“上汽紅巖”）增資10億元，以實施“智慧工廠”項目和“新一代智能重卡”項目。增資完成后，上汽紅巖注冊資本由31億元增加至41億元，上汽紅巖仍為公司的全資子公司。

此外，此前在2021年9月10日，上柴股份發(fā)布關(guān)于受讓上海捷氫科技有限公司部分股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告。上柴股份擬以自有資金1.99億元的對價受讓上汽集團持有的上海捷氫科技有限公司6.1268%的股權(quán)（對應(yīng)捷氫科技注冊資本人民幣3,553.5714 萬元），并授權(quán)公司經(jīng)營管理層辦理簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議等相關(guān)事項。

據(jù)悉，上柴股份本次投資參股捷氫科技，符合公司未來的戰(zhàn)略發(fā)展，有利于培育公司新的利潤增長點。

長城汽車：或以9.2億元并購長征汽車 進軍重卡市場

2021年10月中旬，河北產(chǎn)權(quán)市場官網(wǎng)顯示，河北長征汽車制造有限公司（下稱“長征汽車”）100%國有股權(quán)轉(zhuǎn)讓項目，已于9月30日正式掛牌，掛牌交易金額9.2億元，報名截止日期為11月2日。

而早在5月10日，長城汽車董事長魏建軍在邢臺見證長城控股邢臺商用車項目與當(dāng)?shù)卣暮灱s并表示，長城控股集團將全力推進與邢臺的合作項目，把邢臺商用車項目打造成以新能源商用車為核心、關(guān)鍵零部件為配套的綜合性基地項目。

長城汽車在SUV、皮卡領(lǐng)域成績不俗，此前早有開拓重卡領(lǐng)域的野心，上述兩家企業(yè)的動作引發(fā)眾多猜測，長城汽車或?qū)⑼ㄟ^并購長征汽車入駐邢臺，正式進軍重卡領(lǐng)域。

陜重汽：濰柴動力和陜汽集團聯(lián)合增資80億

2021年9月29日，濰柴動力股份有限公司發(fā)布關(guān)于對控股子公司增資暨關(guān)聯(lián)交易的公告。公告顯示，為優(yōu)化控股子公司陜西重型汽車有限公司（下稱“陜重汽”）資本結(jié)構(gòu)， 降低資產(chǎn)負債率，打造新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等自主核心技術(shù)競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)陜重汽持續(xù)健康發(fā)展。經(jīng)濰柴動力股份有限公司（下稱“公司”）與陜西汽車集團股份有限公司（下稱“陜汽集團”）協(xié)商確定雙方按當(dāng)前持股比例（公司持股比例為51%，陜汽集團持股比例為49%）分別對陜重汽增資不超過人民幣40.8億元和人民幣39.2億元，增資款項分期到位，其中首期分別增資人民幣10.2億元和人民幣9.8億元。二者增資后持股比例不變，依然為51%和49%。

此次交易將顯著改善陜重汽財務(wù)狀況，有力支持陜重汽實現(xiàn)“十四五” 戰(zhàn)略規(guī)劃，占領(lǐng)未來技術(shù)、市場新高地，搶占發(fā)展先機，實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動、 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，推動企業(yè)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展。

福田汽車：向新能源基地增資2億建設(shè)二期項目

2021年9月，福田汽車向全體董事發(fā)出了《關(guān)于出售東方精工股票的議案》、《關(guān)于向河南福田智藍新能源有限公司增資并投資建設(shè)河南智藍新能源工廠二期項目的議案》。

河南福田智藍新能源汽車有限公司（以下簡稱“河南智藍”）于 2018 年設(shè)立，作為公司新能源汽車制造運營主體，集中生產(chǎn)純電動商用車，是公司全資子公司。為了滿足未來幾年新能源業(yè)務(wù)的產(chǎn)能需要，福田汽車擬投資19864萬元建設(shè)二期項目，項目二期主要建設(shè)焊裝、涂裝廠房、生產(chǎn)線及 RDC 庫，項目建成后可達到4萬輛/年的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能。此項目能降低工廠生產(chǎn)和物流成本，提升產(chǎn)能以滿足未來市場發(fā)展和業(yè)務(wù)規(guī)劃的需要。

沃爾沃卡車：看好中國卡車市場 7.81億接盤江鈴重汽

2021年8月23日，江鈴汽車發(fā)布公告稱，該公司與Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃爾沃卡車公司）經(jīng)協(xié)商一致，就該公司向Volvo Lastvagnar Aktiebolag出售交易股權(quán)簽署了《關(guān)于江鈴重型汽車有限公司100%股權(quán)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，購買價款確定為7.81億元人民幣。

根據(jù)公告，江鈴汽車于2021年4月30日至5月6日召開的書面董事會審議通過了關(guān)于通過山西省產(chǎn)權(quán)交易市場有限責(zé)任公司公開掛牌出售全資子公司江鈴重型汽車有限公司100%股權(quán)的議案，掛牌公告期于2021年8月9日期限屆滿。這期間，征集到一名意向受讓方即沃爾沃卡車。掛牌公告期滿后，沃爾沃卡車按照山西省產(chǎn)權(quán)交易市場相關(guān)交易規(guī)則支付了保證金，整個轉(zhuǎn)讓過程有望年底前完成。屆時，沃爾沃卡車將在中國建立獨資的沃爾沃卡車生產(chǎn)基地。

沃爾沃卡車也官宣其通過線上儀式正式簽署協(xié)議，收購江鈴重汽及其在太原的生產(chǎn)基地，目標(biāo)是從2022年年底開始在太原為中國客戶生產(chǎn)沃爾沃FM、FH和FMX系列重型卡車。

濰柴動力：收購雷沃重工39.31%股份 重組濰柴（重慶）汽車有限公司

2021年7月13日，濰柴動力股份有限公司發(fā)布《關(guān)于濰柴動力股份有限公司對外投資暨關(guān)聯(lián)交易事項的核查意見》，公告稱，為進一步開拓高端農(nóng)業(yè)裝備市場，強化公司與濰柴雷沃重工股份有限公司戰(zhàn)略協(xié)同，共同打造高端農(nóng)業(yè)裝備動力總成產(chǎn)業(yè)鏈，濰柴動力將以現(xiàn)金形式分別收購阿波斯科技集團股份有限公司持有的雷沃重工38.62%股份、青特集團有限公司持有的雷沃重工0.69%股份。本次股份收購?fù)瓿珊螅瑸H柴動力合計持有雷沃重工39.31%股份，為雷沃重工的第二大股東。

雙方將強強聯(lián)合，發(fā)揮資源協(xié)同優(yōu)勢，加快推進我國農(nóng)業(yè)機械化、智能化，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略落地，引領(lǐng)中國農(nóng)業(yè)裝備邁向高端。

此前，在2021年3月19日，關(guān)于濰柴（重慶）汽車有限公司的重組事宜，有投資者通過深交所互動易平臺向濰柴動力提問并得到官方回復(fù)：“已經(jīng)完成對濰柴（重慶）汽車有限公司的重組”。重組后的濰柴（重慶）汽車有限公司更名為重汽（重慶）輕型汽車有限公司，兩個股東為中國重汽集團濟南商用車有限公司和濰柴動力股份有限公司，分別持有60%和40%的股份。

濰柴動力表示，未來公司將充分發(fā)揮動力總成、重卡整車及智能物流等產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢，著力發(fā)展燃料電池動力總成、大缸徑發(fā)動機、液壓動力總成、CVT動力總成及智能駕駛等戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)，繼續(xù)推動公司實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整和高質(zhì)量增長。

吉利商用車：收購唐駿歐鈴 完成全產(chǎn)業(yè)布局 

2021年7月2日，漢馬科技集團股份有限公司發(fā)布《關(guān)于公司完成工商變更登記的公告》，公告稱，公司注冊資本由5.56億元變更為約6.54億元，增資約1億元；同時，公告顯示，在完成工商變更登記手續(xù)后，公司董事長范現(xiàn)軍為公司法定代表人。

而此前，2021年1月14日，吉利商用車還收購了山東的唐駿歐鈴公司，正式成為唐駿歐鈴的控股股東。據(jù)悉，吉利商用車將借助唐駿歐鈴的行業(yè)經(jīng)驗布局輕卡領(lǐng)域，其全新高端輕卡將于2022年上市。

近年，吉利商用車在商用車領(lǐng)域動作頻繁。2016年，收購東風(fēng)南充，從而獲得商用車整車生產(chǎn)資質(zhì)；2020年7月，將漢馬科技納入麾下，實現(xiàn)技術(shù)賦能。從重卡到輕卡，吉利商用車一步接一步，順利完成商用車全產(chǎn)業(yè)布局。

云內(nèi)動力：向成都云內(nèi)增資5000萬元以升級生產(chǎn)線

2021年4月29日，為積極響應(yīng)國家環(huán)保部門國六排放的要求，本次增資主要用于成都云內(nèi)“節(jié)能環(huán)保高效發(fā)動機智能化工廠”生產(chǎn)線的適應(yīng)性改造和升級，昆明云內(nèi)動力股份有限公司（以下簡稱“云內(nèi)動力”或“公司”）擬以自有資金向全資子公司成都云內(nèi)動力有限公司（以下簡稱“成都云內(nèi)”）增資5,000萬元。

中國重汽：擬以2.45億元收購重汽（威海）商用車全部股權(quán)

2021年3月31日，中國重汽發(fā)布2020年年度業(yè)績報告，在發(fā)布業(yè)績的同時，中國重工還發(fā)布公告稱，公司的全資附屬公司濟南商用車與中國重汽訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，據(jù)此，濟南商用車已同意收購而中國重汽已同意出售重汽（威海）商用車有限公司的全部股權(quán)，代價為人民幣2.45億元。

據(jù)悉，重汽（威海）商用車有限公司主要從事汽車（包括輕型卡車、微型卡車、專用車及新能源車）及汽車零部件及總成的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。

江鈴汽車：向江鈴重汽增資11.42億元 出售江鈴動力60%股權(quán)

2021年1月8日晚間，江鈴汽車發(fā)布關(guān)于向全資子公司增資的公告，擬對全資子公司江鈴重型汽車有限公司以現(xiàn)金增資11.42億元人民幣。這次增資完成后，江鈴重汽的注冊資本將從181,793,174元人民幣增加至1,323,793,174元人民幣。

而此前，在2021年1月6日，江鈴汽車還發(fā)布關(guān)于江鈴動力60%股權(quán)交易進展。至掛牌公告期滿，征集到一名意向受讓方即云南云內(nèi)動力集團有限公司，摘牌價格為人民幣36000萬元。

至11月19日，太原江鈴動力有限責(zé)任公司改名山西云內(nèi)動力有限公司，股權(quán)結(jié)構(gòu)再次變更，云內(nèi)成為大股東。云內(nèi)目前是中國小排量發(fā)動機市場的佼佼者，試圖通過收購江鈴在短時間內(nèi)補足自己在大排量發(fā)動機制造方面的短板，同時進行產(chǎn)品升級和市場擴張的需求。

一汽解放：擬通過以超35億歐元收購依維柯進入國際市場

當(dāng)?shù)貢r間2021年1月6日，據(jù)路透社報道，凱斯紐荷蘭工業(yè)公司CNH Industrial（下稱“CNHI”）當(dāng)天表示，正與一汽集團就卡車制造商依維柯（Iveko）的去向進行談判。此前報道稱，雙方已重啟曾一度流產(chǎn)的收購計劃。3月4日，意大利工業(yè)部長Giancarlo Giorgetti在羅馬表示，如果凱斯紐荷蘭工業(yè)集團決定將其商用車品牌依維柯出售給中國一汽，此舉必須首先獲得意大利政府的批準(zhǔn)。

不過，直至目前為止，一汽集團的這項收購計劃還未有新的進展。

結(jié)語

2021年，是“十四五”的開局之年，我國商用車市場面對變局和挑戰(zhàn)，各家車企都奮進布局新賽道。無論是忍痛剝離短板業(yè)務(wù)專注優(yōu)勢領(lǐng)域、還是增資入股或開辟新領(lǐng)域，都是為了企業(yè)更好的發(fā)展。商用車市場競爭愈發(fā)激烈，一系列收購、并購、重組等動作，會為行業(yè)帶來哪些影響，2022年的市場格局又會有什么變化？讓我們拭目以待。