近日，備受矚目的2022冬奧會已經(jīng)閉幕。此次冬奧會響應(yīng)號召，全面落實“綠色、共享、開放、廉潔”的辦奧理念，強化低碳技術(shù)創(chuàng)新，推動實現(xiàn)碳中和。賽事舉辦期間，交通服務(wù)基本實現(xiàn)清潔能源供應(yīng)。用于賽事服務(wù)的客運車輛基本使用新能源，積極推動符合相關(guān)車型目錄氫燃料車輛的示范應(yīng)用，同時建設(shè)配套的加氫站等，滿足賽區(qū)氫能源汽車運行需求。目前，我國在氫能源領(lǐng)域快速發(fā)展，氫燃料電池車的應(yīng)用場景也逐漸多元化。

2月18日，三一重工氫燃料電池攪拌車交付儀式在岳陽市云港路加氫站舉行。此批全新氫燃料電池攪拌車，搭載了重塑科技110kW PRISMA鏡星燃料電池系統(tǒng)。這也是重塑科技燃料電池系統(tǒng)首次批量搭載在工程機械專用車輛。

氫能源發(fā)展穩(wěn)中有進，多元化應(yīng)用場景對標海外

目前，我國圍繞氫能綠色制取與規(guī)模轉(zhuǎn)存體系、氫能安全存儲與快速輸配體系、氫能便捷改質(zhì)與高效動力系統(tǒng)及“氫進萬家”綜合示范等4個技術(shù)方向擬啟動 18 個項目。我國氫燃料電池標準逐步對標發(fā)達國家，目標全線自主可控。

據(jù)了解，全球已有30多個國家將氫能納入國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，并從國家層面制定了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。我國氫燃料電池汽車市場在商用車方面比較集中，根據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2019年底，國內(nèi)已接入平臺的氫燃料電池汽車中物流車占比達到60.5％，公交客車、公路客車、通勤客車等客車占比達39.4％。

國家發(fā)改委能源研究所環(huán)境中心主任熊華文提出：“交通領(lǐng)域是氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的先導部分，十四五期間，氫能將探

索走多元化的應(yīng)用之路，在工業(yè)、建筑等領(lǐng)域進行探索，構(gòu)建“大氫能”圖景。

成立于2014年的重塑科技到目前為止已經(jīng)將其氫燃料電池技術(shù)部署在公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)等商業(yè)場景。本次與三一重工合作開發(fā)的氫燃料電池攪拌車，則是重塑科技的燃料電池系統(tǒng)搭載在工程機械專用車輛上。此次車輛的批量交付，同時也標志著重塑科技在氫燃料電池系統(tǒng)多元化應(yīng)用場景開拓上的重要進展。

值得注意的是，氫燃料電池汽車行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，產(chǎn)業(yè)鏈的愈發(fā)成熟，已經(jīng)逐步應(yīng)用在諸多場景。剛剛結(jié)束的北京冬奧會中，共計投入使用816輛氫燃料電池汽車作為主運力開展示范運營服務(wù)，向全世界展示了中國氫能產(chǎn)業(yè)的實力。

各地區(qū)政策逐步加碼，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有章可循

2021年3月，氫能正式被納入“十四五”規(guī)劃綱要草案?！笆奈濉逼陂g，我國將實施氫能產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃。目前，全國已有16個省市制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，首批氫燃料電池城市示范群由北京市大興區(qū)牽頭的12城市（區(qū)域）、上海市牽頭的6個城市（區(qū)域）以及廣東省佛山市牽頭的12城市（區(qū)域）均發(fā)布了氫能相關(guān)專項政策或規(guī)劃。

而相對于以上省市區(qū)域，湖南省充分發(fā)揮湖南省氫氣資源價廉量足優(yōu)勢，積極發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)，跑出氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速度，在岳陽市重點發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。去年，湖南工信廳印發(fā)了關(guān)于《湖南省先進儲能材料及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈三年行動計劃（2021-2023年）》的通知，其中明確提到對于加氫站、氫燃料電池、氫燃料電池汽車等走在市場前端的示范應(yīng)用項目給予重點支持。此外，岳陽市發(fā)改委正式發(fā)布《岳陽氫能城市建設(shè)及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2020-2035 年）（規(guī)劃總體方案）中提到，到2025年，全市在公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、公務(wù)車、出租車、共享汽車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用燃料電池汽車1000輛以上。

值得一提的是，本次搭載重塑科技氫燃料電池系統(tǒng)的5臺攪拌車交付岳陽市交通建設(shè)投資集團有限公司，屆時，將應(yīng)用于岳陽市城市建設(shè)工作。

據(jù)悉，工程機械行業(yè)尤為看好氫能源。早在2020年底，三一全球首臺氫燃料電池攪拌車和三一首臺氫燃料電池自卸車就已下線。它們均搭載重塑科技PRISMA鏡星110kW燃料電池系統(tǒng)。不僅國內(nèi)看好，國外的工程機械生產(chǎn)商同樣有所進展。英國工程機械生產(chǎn)商JCB開發(fā)出的氫動力挖掘裝載機、Loadall伸縮臂叉裝車、氫動力挖掘機。日本工程機械制造商小松宣布將開發(fā)氫燃料大型礦山機械。

根據(jù)興業(yè)證券2022年氫能源行業(yè)深度報告，我國氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過前期市場培育，基本建成以整車制造及氫燃料電池系統(tǒng)為主的氫燃料電池車供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈體系，在氫燃料電池系統(tǒng)、電堆等方面已基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化供應(yīng)。截至2021年11月我國氫燃料電池汽車保有量為8452輛，而這其中有一部分則是采用了重塑科技的氫燃料電池技術(shù)。預計到2025年，氫燃料電池汽車市場保有量有望突破10萬輛，市場規(guī)模接近700億元。