0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
商用車市場獨角獸應該具備什么實力？企業(yè)只要做好產品就夠了？
11月7日，在遠程新能源商用車品牌日活動上，遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍給出了答案，他表示，“面對洶涌而來的時代變革，商用車行業(yè)整體的新能源化、智能化已經(jīng)開啟，而技術的升級對單車效率提升終歸有限，智能無人化的立體物流網(wǎng)才是實現(xiàn)高效物流的終極方案。”
由此，在產品制造之外，遠程新能源商用車基于天地一體化系統(tǒng)，提供全場景零碳智慧物流解決方案的未來發(fā)展路徑，變得更為清晰。而此次活動中，推出的吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠程星瀚H無座艙重卡，和面向城市場景需求的全新物種遠程超級VAN，則成為推動智能無人化立體物流網(wǎng)建設的重要基點。
剛剛宣布完成超3億美元Pre-A輪融資的遠程新能源商用車集團，近期還將繼續(xù)開啟A輪融資，以引入優(yōu)質資產，全力做到產品市場與資本市場的戰(zhàn)略協(xié)同。那么，這支在商用車市場快速崛起的“新勢力”品牌，其背后的動力來自哪里？
搶抓市場與資本機遇 打造新勢力第一梯隊
新能源化是國內商用車市場推動“雙碳”目標落地的必經(jīng)之路，這已經(jīng)成為行業(yè)共識。然而，何時才是新能源商用車真正迎來曙光的黃金時期，從商用車市場終端反饋的數(shù)據(jù)來看，目前，商用車行業(yè)便正處于傳統(tǒng)商用車向新能源商用車轉化的關鍵拐點。
據(jù)范現(xiàn)軍介紹，今年1-9月，商用車產銷分別完成了242.6萬輛和238.4萬輛，同比下降32.6%和34.2%，與之形成鮮明對比的，是新能源商用車滲透率三年來呈現(xiàn)翻倍式增長，從2020年的2.7%到2021年的4.2%，直至今年1-9月，新能源商用車行業(yè)銷量同比增長61.9%，滲透率達到8.2%，前景一片大好。
作為商用車行業(yè)的新勢力品牌，遠程以新能源化及智能化為先導，打造了覆蓋商用車全場景的新能源產品矩陣；并且，其通過創(chuàng)新的商業(yè)模式，構建了綠色補能網(wǎng)絡和運力平臺，讓新能源商用車的落地更進一步。
抓緊市場機遇，遠程新能源商用車快速突擊，在短時間內完成了新手到領頭羊的切換。今年1-9月，遠程新能源商用車同比增長169.7%，總體銷量行業(yè)第一，其中遠程新能源輕卡1-9月市占率達24.2%，總體銷量排名行業(yè)第一，且實現(xiàn)連續(xù)9個月行業(yè)第一。在海外市場方面，遠程新能源商用車同樣積極布局，多款新能源產品已出口包括韓國、以色列、日本、荷蘭、新西蘭、丹麥等國家在內的亞太、南美、中東地區(qū)，未來將戰(zhàn)略性全面進軍歐洲。
打造商用車新勢力品牌第一梯隊，遠程擁有的優(yōu)勢頗多，而想要實現(xiàn)市場化落地，范現(xiàn)軍坦言智能化將是新的突破口。
構建天地一體化系統(tǒng) 開創(chuàng)立體化物流生態(tài)
新能源商用車起步階段，缺乏優(yōu)秀的產品是阻礙推動新能源商用車行業(yè)發(fā)展的最大障礙，當遠程擁有了成熟的新能源產品體系后，如何構建新能源商用車的應用場景，成為了新的困難，而時空道宇的出現(xiàn)，為打破僵局提供了新的思路。
想要提供全定制的綜合運力服務，遠程的目光就不會局限于一款產品，而應該充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，有機結合產業(yè)鏈上下游，發(fā)揮協(xié)同效應。
在地表，遠程以新一代綠色智能商用車為錨點，串聯(lián)運力和補能網(wǎng)絡，協(xié)同上下游供應商及生態(tài)伙伴，實現(xiàn)人、車、貨、站、能的全面打通，構建起一套逐步完善的地表生態(tài)系統(tǒng)。
地空互聯(lián)方面，遠程與時空道宇的強強聯(lián)合，將地表生態(tài)系統(tǒng)插上了全鏈路信息融合與數(shù)據(jù)共享的翅膀。按照時空道宇CTO丁晟所描繪的，“時空道宇將實現(xiàn)通信、導航、遙感技術的融合應用，為多式聯(lián)運、無人系統(tǒng)、干線物流自動駕駛等物流場景提供立體化保障”，可以知曉，遠程在衛(wèi)星應用上的布局，正在下一盤大棋。
面對萬物互聯(lián)的發(fā)展趨勢，遠程與時空道宇的攜手，無疑加快了遠程構建智慧物流體系的進程。在融合了地表生態(tài)系統(tǒng)和天基信息系統(tǒng)后，遠程也脫離了一般意義上的商用車制造商的身份，轉變?yōu)橐患一跀?shù)據(jù)賦能驅動發(fā)展的全場景定制零碳智慧物流解決方案提供商。
遇山開路、遇水架橋，認準行業(yè)發(fā)展方向，構建立體化物流生態(tài)。遠程為推動中國物流行業(yè)朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型的新時代積極作為的同時，產品端的腳步也在穩(wěn)步推進。
新產品加速落地 覆蓋無人場景及城市場景市場
新能源化、智能化背景下，未來的物流場景將呈現(xiàn)何種姿態(tài)，本次品牌日，遠程新能源商用車以天地一體化系統(tǒng)為指引，發(fā)布了兩款代表未來趨勢的全新產品。
其中，遠程星瀚H無座艙重卡是基于遠程星瀚H高階智能化和先進電子電氣化架構打造而來。頗具未來感的造型，讓人們更愿意相信這款產品尚處于概念車階段，但是，據(jù)遠程發(fā)布的消息，新車將于2023年率先在港口投入試用，未來還將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等諸多場景。它不僅是吉利旗下首臺無座艙汽車，也是行業(yè)內率先將L4級自動駕駛技術落地應用的車型。
另一款車型，是以城市應用場景需求為背景，突破乘商邊界的VAN類新物種——遠程超級VAN。據(jù)了解，它以遠程GMA線控智能架構為基礎，讓底盤與車身徹底解耦，真正實現(xiàn)千變萬化按需定制，對于解決復雜城市場景下用戶的各類創(chuàng)業(yè)需求，這樣的變化可謂恰到好處。遠程超級VAN可以實現(xiàn)城市物流車、無人智慧貨倉、配送機器人母艙、旅居車、皮卡和定制網(wǎng)約車等多款車型的拓展，真正意義上突破乘商邊界。需要特別指出的是，從超級VAN開始，遠程將探索零部件的循環(huán)再制造和生物基環(huán)保塑料的應用，開啟遠程品牌“0碳示范車”的新紀元。
結語
一面是生態(tài)服務維度的持續(xù)拓寬，一方面是產品硬核實力的全面升級，通過品牌日活動，遠程在全新“科技”、“零碳”、用戶“品牌基因的引領下，再次強化了品牌的核心壁壘。這支首輪融資便超3億美金的商用車新興獨角獸未來還將完成如何突破，給所有人留下了無盡的想象空間。
