奔馳、斯堪尼亞等外資車企本土化加碼！會搶走誰的“蛋糕”？

第一商用車網(wǎng)2023-06-12

3653字

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

國際化已成為中國商用車市場新形勢下的重要關鍵詞。

當中國重卡主機廠紛紛加速擴張海外市場、實現(xiàn)一批又一批車輛成功出口時，歐洲重卡巨頭們也在調整全球戰(zhàn)略，強化他們的“國際化”之路，中國市場便是他們的重中之重。

也許，對于國內主機廠而言，重卡市場存量競爭形勢已定，難以實現(xiàn)新的市場突破；可對于歐洲重卡企業(yè)而言，中國重卡市場快速增長的高端化需求，將成為他們的機會。

那么，面對國內重卡市場競爭新階段，奔馳、曼恩、斯堪尼亞、沃爾沃、采埃孚、伊頓、康明斯等國際重卡及零部件企業(yè)有哪些新動作？這些“動作”將對我國重卡市場帶來怎樣的影響呢？下面請看第一商用車網(wǎng)報道。

奔馳：國產(chǎn)化重卡已量產(chǎn)開賣品牌傳播和產(chǎn)品開發(fā)全面發(fā)力

于去年底率先實現(xiàn)國產(chǎn)化重卡生產(chǎn)和上市的奔馳卡車，為我國重卡市場國際化競爭打開了新局面。2023年，是奔馳卡車在國產(chǎn)化后布局重卡市場的關鍵一年，豐富產(chǎn)品矩陣、增加產(chǎn)品和品牌曝光度、挖掘細分市場需求，成為奔馳卡車這一年的著力重點。

2月21日，梅賽德斯-奔馳重卡首檔卡友對話類欄目《輪上老友記》上線，通過創(chuàng)意的傳播形式，與用戶建立真實開放的交流對話，增加品牌親和力；3月6日，奔馳卡車配件中心于北京平谷及湖北鄂州同步開倉，南北雙總倉的落地再加上順豐供應鏈的加持，打造高時效、高品質的配件供應服務體系；在“金三”這個月里，奔馳還在全國多地舉辦產(chǎn)品推薦會，讓產(chǎn)品的節(jié)油品質深入人心；4月，奔馳卡車兩款新品登榜工信部370批公示，發(fā)力危險品牽引車市場；5月初，奔馳卡車與國內重卡品牌同臺亮相第9屆卡友節(jié)，并在第371批上榜了4款牽引車新品發(fā)力快遞運輸及港口運輸市場；6月8日，奔馳在華首輛ADA 2重卡下線交付，該車搭載全球首款量產(chǎn)L2級主動駕駛輔助系統(tǒng)。

此外，奔馳卡車還開啟2023全國經(jīng)銷商招募。在管理人才安排上，奔馳卡車上級公司——戴姆勒卡車中國任命本土人才徐喬為新任首席執(zhí)行官，帶領中國團隊進一步貫徹執(zhí)行戴姆勒卡車在華戰(zhàn)略，持續(xù)拓展在華業(yè)務。小編注意到，這是近幾年，戴姆勒卡車中國首次任命本土人才為首席執(zhí)行官，由此也可見其對國內重卡市場布局的加碼。

曼恩：集團CEO開啟上任以來首次中國行進一步加強在華戰(zhàn)略投資

5月，曼恩集團CEO Alexander Vlaskamp開啟自上任以來的首次中國行，此行主要是為了進一步了解國內發(fā)展概況，分享未來規(guī)劃，深探中國商用車市場及客戶需求及新的發(fā)展機遇，以進一步加強曼恩在華戰(zhàn)略投資。此次中國行，他出席了曼恩商用車（中國）售后培訓中心開業(yè)儀式，并應邀到中國重汽等企業(yè)進行參觀與交流。

“中國是不可多得的‘人才樂土’，處處涌動著活力、熱情和創(chuàng)造力。同時，中國市場更是一個充滿挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇的市場。對于曼恩后續(xù)在華開展的系列合作，我們抱有非常高的期望。未來，曼恩也將進一步加大在中國市場的投入，始終秉承高品質與高效率的德系智造標準，持續(xù)為中國業(yè)務加碼，不斷為中國商用車市場注入活力?！甭骷瘓FCEO Alexander Vlaskamp說道。

此外，曼恩進一步拓展在華銷售及服務網(wǎng)絡，如，江蘇卡文汽車服務公司在南京落成，通過拓展銷售及服務網(wǎng)絡，進一步助力本土物流企業(yè)的發(fā)展。小編了解到，江蘇卡文汽車服務公司開業(yè)典禮當天，便有物流公司與卡文汽車簽署曼恩TGX牽引車訂購協(xié)議。

斯堪尼亞：如皋工廠2025年投產(chǎn) 總裁來中國“建工”

相比奔馳重卡在中國已量產(chǎn)開賣，歐洲重卡另一巨頭——斯堪尼亞的國產(chǎn)化進程似乎有點“波折”，其如皋工廠投產(chǎn)時間延遲到2025年。不過，2025年被多數(shù)業(yè)內人士認為是重卡迎來下一個景氣周期的年份，所以，斯堪尼亞新工廠2025年投產(chǎn)也許將趕上“最好時機”。

當下，如皋新工廠正在加緊建設，斯堪尼亞管理層高度重視。近日，斯堪尼亞董事會成員、斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行官Christian Levin親自來到中國“監(jiān)工”，并透露了一些重要信息。據(jù)悉，該新工廠是斯堪尼亞除歐洲和南美（巴西）生產(chǎn)基地之外最大的投資項目，其生產(chǎn)的斯堪尼亞重卡不僅要滿足中國本土客戶需求，未來也會出口到東南亞、北亞甚至大洋洲地區(qū)；斯堪尼亞最新的內燃機重卡將會在中國同步生產(chǎn)，除了傳統(tǒng)燃料和替代燃料，混合動力和純電動卡車也將有所布局，至于在中國具體采用哪條技術路線實現(xiàn)低碳、零碳發(fā)展，暫時不能最終確定。

值得關注的是，斯堪尼亞還將在中國導入具有競爭力的模塊化系統(tǒng)部件，未來，隨著各品牌統(tǒng)一到同一個模塊化平臺，如皋工廠將可能實現(xiàn)多品牌生產(chǎn)。

沃爾沃：終止收購江鈴重汽但仍看好中國市場巨大機遇

5月12日，沃爾沃卡車和江鈴汽車同時發(fā)布消息，將不會繼續(xù)推進早前宣布的江鈴重汽及其位于山西省太原市的生產(chǎn)基地的交易。這意味著沃爾沃卡車通過收購江鈴重汽實現(xiàn)國產(chǎn)化的計劃就此“夭折”。

對于此次事件，沃爾沃卡車表示，沃爾沃卡車在中國有著悠久的成功經(jīng)營的歷史，沃爾沃卡車看好中國市場的巨大機遇，將繼續(xù)為中國客戶提供高品質卡車，將繼續(xù)努力開拓中國市場，不斷將領先的卡車技術引進中國，為推動中國物流向高效發(fā)展邁進貢獻更多力量。

在貨車司機賦能方面，沃爾沃卡車今年在沃爾沃卡車綠駕學院之外，還特別開設了首屆沃爾沃卡車車隊長研修營。該研修營通過車輛技術分析、油耗管理、維修管理、領導力特訓等研習課程，幫助車隊長獲得更系統(tǒng)、完善的管理竅門，提升精益化管理能力，將車隊的降本增效落到實處。

康明斯：東康重馬力工廠投產(chǎn) 發(fā)布傳奇系列發(fā)動機

康明斯是全球發(fā)動機行業(yè)巨頭，在我國有多家發(fā)動機合資企業(yè)，其發(fā)動機廣泛配套于商用車各個領域。其中，在重卡發(fā)動機領域，康明斯擁有東風康明斯、福田康明斯和西安康明斯三大合資企業(yè)，市場地位可與濰柴一較高下。

今年，重卡市場復蘇，康明斯從新品投放、擴產(chǎn)能等多個維度加碼中國市場。其中，在新品方面，5月22日，康明斯聯(lián)合上海交通運輸行業(yè)協(xié)會發(fā)布《工程建設運輸車輛動力需求發(fā)展趨勢報告》，并發(fā)布8.5L及10L傳奇系列動力；在擴充產(chǎn)能方面，5月30日，康明斯在華首個合資企業(yè)——東風康明斯迎來重馬力發(fā)動機工廠投產(chǎn)，生產(chǎn)機型排量覆蓋8.5-15L，馬力覆蓋280-660馬力；在人事任命上，4月，康明斯東亞分銷事業(yè)部總經(jīng)理由詹麗出任，5月1日起上任，將主管中國和蒙古的分銷服務、新零件及再制造業(yè)務；在女性賦能方面，3月，康明斯中國參與發(fā)起的“貨運路·巾幗行”卡車運輸行業(yè)女性賦能項目首個“卡姐之家”在武漢匯通公路港建立并正式揭牌。

此外，在新能源領域，康明斯加快產(chǎn)業(yè)建設，搭載康明斯氫燃料電池的渣土車日前在上海交付并投入運營，通過新能源示范項目，助力城市發(fā)展建設。

采埃孚：一大波新產(chǎn)品將引入中國生產(chǎn)！商用車本土化再提速

作為深耕中國市場達40余年的全球化企業(yè)，采埃孚堅定不移地推動本土化發(fā)展，已取得了多個里程碑式的成果：2021年6月，采埃孚商用車嘉興基地投產(chǎn)；2022年初，濟南二期項目也正式投入運營；2022年10月，十堰東風采埃孚減振器有限公司二期新工廠正式開工建設。

今年，采埃孚進一步強化在中國的本土化戰(zhàn)略，從上海車展可見一斑。今年上海車展上，采埃孚集團六位董事會成員有四位“高調”亮相，這是采埃孚集團管理層參加上海車展陣容最強大的一次，可見其對中國市場的重視程度。采埃孚集團在上海車展首日和第二天分別與福田汽車、中國重汽簽署戰(zhàn)略合作，聚焦在電驅動領域。

據(jù)悉，在未來兩到三年里，采埃孚將會把更豐富的產(chǎn)品和技術帶到中國，包括下一代模塊化制動系統(tǒng)、EPS、新一代重型和中型AMT變速箱、一體化AMT控制器等。所有這些新產(chǎn)品和技術，不光是引入到中國，關鍵是要實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

伊頓車輛：發(fā)力新能源賽道重型4擋AMT或明年底上市

作為全球知名的動力管理解決方案服務商，伊頓車輛在變速箱領域享有盛譽。今年，在國內汽車新能源化巨大機遇下，伊頓也加速了本土的電氣化布局。

今年上海車展上，伊頓展出一系列適用于中重型車輛的創(chuàng)新減排技術，其中位于“C位”的是專為新能源商用車開發(fā)的重型4擋新能源變速箱。據(jù)悉，該變速箱比競品輕15%以上，B10壽命最高達到160萬公里，保養(yǎng)周期達80萬公里，還應用了行業(yè)最新智能安全技術。

此外，伊頓還通過股權收購、啟動本土研發(fā)中心等動作，發(fā)力新能源賽道。2月10日，伊頓電氣西安研發(fā)中心宣布正式啟動，成為伊頓電氣亞太區(qū)又一重要的研發(fā)中心，是伊頓深耕中國市場的又一新里程碑；2 月16日，伊頓（中國）投資有限公司與江蘇天合智慧分布式能源有限公司在上海正式簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議；4月份，伊頓傳出消息，其已完成對江蘇瑞恩電氣有限公司49%股權的購入。