重汽/解放/宇通/濰柴等賺得“盆滿缽滿” 中國商用車海外市場有多香？

第一商用車網(wǎng)2023-09-09

3594字

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

今年以來，我國商用車市場復(fù)蘇，除了受經(jīng)濟回暖、物流市場需求回升、去年被壓抑的換車需求反彈等因素推動，還歸功于出口市場的強勁勢頭。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，目前，我國商用車累計出口銷量增幅，是商用車市場整體銷量增幅的2倍；今年，商用車出口量勢必將創(chuàng)下歷史最高紀錄。從近期發(fā)布的上市企業(yè)半年報來看，基本各家企業(yè)都在出口市場分得一杯羹，市場高漲之下，大家對海外市場自然也更加重視，半年報中關(guān)于海外市場的“筆墨”明顯更多了，其中有亮點有布局也有“危機感”。

除此之外，關(guān)于海外市場，商用車企半年報還藏了哪些“玄機”？下面請看第一商用車網(wǎng)的報道。

濰柴/重汽/解放/宇通等在海外市場賺得“盆滿缽滿”

今年上半年，營收、凈利潤實現(xiàn)同比快速上漲的商用車及相關(guān)零部件企業(yè)，基本都受益于出口市場的給力表現(xiàn)。其中，濰柴動力、一汽解放、中國重汽、福田汽車和宇通客車的海外業(yè)績表現(xiàn)格外亮眼。

具體來看，在濰柴動力今年上半年千億營收中，國外營收達到555.69億元，比國內(nèi)多50億元，國外營收同比大漲25.8%，國外收入占比由上年同期的50.91%提升到52.36%。根據(jù)披露，今年上半年，濰柴動力旗下發(fā)動機出口3.9萬臺，同比增長52%，變速箱出口2.2萬臺，同比增長93%，重卡出口2.6萬輛，同比增長97%，在多個細分市場實現(xiàn)海外銷量同比大漲。

圖片來自：濰柴資訊

一汽解放作為國內(nèi)中重卡領(lǐng)域龍頭企業(yè)，今年上半年海外市場成績進步神速。根據(jù)披露，上半年，一汽解放海外出口達2.71萬輛，同比增長130%。在今年初舉辦的一汽解放2023商務(wù)年會上，董事長胡漢杰提出要在出口市場找“增量”，2023出口要力爭超4萬輛。從目前來看，一汽解放上半年出口量已超預(yù)期完成近七成目標，并接近去年全年出口規(guī)模。在國內(nèi)與海外市場同步發(fā)力之下，一汽解放今年上半年營收超330億元，同比大漲44.35%，增幅位居行業(yè)之首，凈利潤暴漲135.87%，增幅同樣是位居行業(yè)前列。

說到出口，中國重汽當然是最引人注目的焦點。眾所周知，出口市場一直以來是中國重汽的優(yōu)勢板塊，其已連續(xù)多年位居重卡出口銷量第一。據(jù)中國重汽（香港）公司今年年中報顯示，集團上半年出口重卡（含聯(lián)營出口）65198輛，同比增長64.1%，實現(xiàn)出口收入（含聯(lián)營出口）205.32億元，同比增長85.4%，在集團收入中占比49.6%，比去年同期提升了將近9個百分點?？梢姡衲晟习肽?，海外出口對重汽收入提升貢獻之大。在海外出口大漲的巨大機遇面前，中國重汽發(fā)揮“強者愈強”效應(yīng)，賺得“盆滿缽滿”。

而提到客車領(lǐng)域的贏家，宇通客車當仁不讓。今年上半年，宇通客車營收111.14億元，同比增長34.56%，凈利潤為4.7億元，同比實現(xiàn)扭虧為盈。不管是營收規(guī)模還是凈利潤，宇通客車的業(yè)績表現(xiàn)在客車行業(yè)遙遙領(lǐng)先，盈利能力強于多數(shù)商用車企業(yè)。據(jù)披露，宇通客車上半年業(yè)績表現(xiàn)突出不僅與國內(nèi)旅游客運需求恢復(fù)相關(guān)，還大大受益于海外客車市場需求的恢復(fù)。

作為中國最早走出去的客車企業(yè)之一，宇通客車目前海外銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已實現(xiàn)全球目標市場的布局，并利用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，已在哈薩克斯坦、巴基斯坦、埃及、馬來西亞等十余個國家和地區(qū)通過 KD 組裝方式進行本土化合作，實現(xiàn)由“產(chǎn)品輸出”走向“技術(shù)輸出和品牌授權(quán)”的業(yè)務(wù)模式升級。截至今年上半年，宇通客車累計出口各類客車超過9萬輛，已累計出口新能源客車超過3700輛。其中，今年上半年，宇通客車出口4107輛，不僅穩(wěn)居大中客出口第一位，還成功奪下客車出口總量第一位。

此外，福田汽車海外市場戰(zhàn)績在商用車行業(yè)中也格外耀眼。據(jù)披露，今年上半年，福田汽車出口整車 60582 輛，較去年同期增長30.8%。海外業(yè)務(wù)堅定不移地執(zhí)行全球化戰(zhàn)略，堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)，持續(xù)提升產(chǎn)品力，完善產(chǎn)品布局；實現(xiàn)輕卡、微卡、時代、VAN 等基盤業(yè)務(wù)競爭性增長，突破中重卡、皮卡戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，實現(xiàn)規(guī)模增長；全面布局新能源業(yè)務(wù)，搭建新能源業(yè)務(wù)體系能力，突破發(fā)達國家市場。受益于出口業(yè)務(wù)的給力表現(xiàn)等因素推動，福田汽車上半年凈利潤為6.06億元，同比大漲177.88%，在綜合型商用車企業(yè)中，其盈利能力也是令人艷羨。

下半年要大干一場解放成立海外類產(chǎn)品線重汽全年重卡出口將破14萬輛

今年上半年，各家商用車企業(yè)通過海外市場大賺一筆，下半年自然希望能夠更上一層樓。

雖然近年來，一汽解放海外市場成長迅速，但要真正實現(xiàn)“世界一流”，海外市場份額還有很大的提升空間。8月21日，一汽解放召開海外類產(chǎn)品線成立大會。一汽解放的董事長胡漢杰在講話中表示，海外類產(chǎn)品線的成立，是“生命工程”取得的新突破、新進展，掀開了變革的新篇章，也奏響了海外沖鋒的新號角。他提出，要加速構(gòu)建有機融合一體推進的協(xié)同體系，要緊盯目標，加速實現(xiàn)海外出口規(guī)模躍遷增長。據(jù)悉，海外類產(chǎn)品線由一汽解放常務(wù)副總經(jīng)理于長信掛帥擔任產(chǎn)品線總經(jīng)理。

中國重汽對于今年下半年海外市場，有著更堅定的信心。在日前舉辦的全球戰(zhàn)略合作伙伴大會上，重汽預(yù)計，其2023年重卡海外銷量將突破14萬輛。中國重汽（香港）在半年報中規(guī)劃，下半年，中國重汽將搶抓國際市場機遇，加速實現(xiàn)市場轉(zhuǎn)型；提高中東、拉美等高端市場占有率，在歐美品牌主導(dǎo)的高端細分市場建立競爭優(yōu)勢，取得進一步突破；加大品牌建設(shè)和產(chǎn)品推廣力度，加速實現(xiàn)從賣產(chǎn)品向賣品牌轉(zhuǎn)型，從賣品牌向賣服務(wù)轉(zhuǎn)型。

福田汽車在今年的半年報中表示，國際化戰(zhàn)略是今年重點之一。“加大海外戰(zhàn)略縱深布局”、“深入推進國際化”、“全面推進海外業(yè)務(wù)全球化進程”，這些詞句都可看出其對海外市場必勝的決心。

濰柴動力雖然在今年的半年報中對海外市場的進一步布局提及較少，但董事長譚旭光下半年動作不斷，多次為海外市場“站臺”、“搭線”，并促成不少戰(zhàn)略合作，濰柴動力和山東重工旗下其他企業(yè)包括中國重汽、陜重汽、法士特等都將從中受益。如7月24日-26日，譚旭光在新加坡與馬來西亞、印度尼西亞的十多家經(jīng)銷商、大客戶分別座談交流；9月3日，譚旭光在哈薩克斯坦首都阿斯塔納，召開山東重工集團“一帶一路”中亞五國市場戰(zhàn)略研討會，等等。

海外市場也有“風險” 解放/重汽/福田/宇通如何預(yù)判？

在預(yù)判今年下半年可能面臨的風險中，一汽解放、中國重汽、福田汽車和宇通客車在半年報中都提及了海外市場。

其中，一汽解放認為，當前國際形勢日趨復(fù)雜，在國內(nèi)卡車龍頭企業(yè)也各自發(fā)力、爭搶出口市場之后，商用車海外競爭或?qū)⒂蛹ち摇閼?yīng)對這一風險，一汽解放計劃充分布局海外市場，加快產(chǎn)品導(dǎo)入，打造“高中低”端產(chǎn)品組合，提升海外商品競爭力；以品牌向上為原則，配合重點市場開展系列活動，持續(xù)提升解放品牌海外影響力；鞏固現(xiàn)有海外優(yōu)勢，夯實渠道、服務(wù)、金融等基本能力，全面搭建海外營銷體系，促進海外戰(zhàn)略目標的達成。

中國重汽濟南卡車股份在國際環(huán)境變化風險中提到，公司的產(chǎn)品主要借助于重汽國際在多個國家和地區(qū)發(fā)展的較為完善的營銷網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)出口。半年報報告期內(nèi)，公司出口的產(chǎn)品銷量占比大幅提升。但國際市場復(fù)雜多變，受地緣沖突持續(xù)、美聯(lián)儲加息等影響，全球通脹水平維持高位運行，經(jīng)濟增速進一步放緩，公司的產(chǎn)品出口將面臨一定程度的不確定性。

福田汽車在市場風險方面提到，2023年地緣政治沖突加劇，歐美加息進程尚未結(jié)束，對國際需求的抑制作用仍將持續(xù)，預(yù)計下半年出口增長面臨較大壓力。其應(yīng)對措施是，出口方面，緊抓國家一帶一路戰(zhàn)略帶來的市場機遇，全面推進海外業(yè)務(wù)全球化進程，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品競爭力，全面布局新能源，實現(xiàn)重點業(yè)務(wù)及區(qū)域市場突破提升。

此外，福田汽車認為，由于國際政治經(jīng)濟局勢變化，地區(qū)沖突、貿(mào)易制裁、美元加息等影響因素導(dǎo)致貿(mào)易環(huán)境日趨復(fù)雜，需密切關(guān)注屬地商用車市場的變化并持續(xù)跟蹤。

宇通客車在今年半年報中表示，隨著歐美國際品牌逐步重視新能源商用車發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)能力在快速補足，中國品牌出口的競爭優(yōu)勢可能會有所減弱；同時，基于當?shù)毓I(yè)保護，對產(chǎn)品本地化率提出要求且標準趨嚴的市場在逐步增多，給整車出口的業(yè)務(wù)模式帶來一定影響。

對此，宇通客車的應(yīng)對措施有：一是加強新能源技術(shù)的研發(fā)與運用，同時做好成本管理，提升產(chǎn)品競爭力；二是不斷拓展細分市場覆蓋，強化與客戶的合作深度與廣度，提供針對性的產(chǎn)品和解決方案；三是通過 KD 工廠、強化當?shù)睾献骰锇殛P(guān)系等方式應(yīng)對本地化要求。