2024年3月26日-28日，2024中國商用車論壇在湖北省十堰市舉辦。本屆論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，以“新步伐 新成效 新提高，助力商用車產業(yè)高質量發(fā)展”為主題，基于行業(yè)高質量發(fā)展要求、國家“雙碳”目標實現(xiàn)、汽車產業(yè)轉型和創(chuàng)新需要，以創(chuàng)新促改革、促轉型、促發(fā)展，助力商用車產業(yè)高質量發(fā)展。其中，在3月28日上午舉辦的“主題論壇三：提升國際化能力，助力商用車海外發(fā)展”上，中國銀行高級經理李柯蓉發(fā)表精彩演講。以下內容為現(xiàn)場發(fā)言實錄：

尊敬的耿梅主席，魏文清秘書長和劉安民經理，大家上午好！我們可能是老朋友，但可能是新面孔，中國銀行在今天的來賓當中，應該都是一年多上的合作，助力一汽集團在出海方面，包括東風集團在香港設置了財資中心，包括三一發(fā)債的業(yè)務也在大力的支持，比如北汽集團，還有“三大三小”里的“三小”，都有新能源的品牌，包括東風的嵐圖在資本化運營的過程中，中國銀行綜合附屬公司中銀資產是作為領頭方去做的一個投資，助力A輪、B輪和C輪產融結合。

今天我非常有幸，我今天給自己的定位，我今天有四重身份，第一重身份是汽車人。我去年5月份的時候才開始分管這個行業(yè)，時間很短。我分管的內容也比較龐雜，整個中國銀行境內外汽車這個行業(yè)的上游、中游和下游，包括下游的零部件、經銷商，特別是整車廠，以及中資客戶和外資客戶，以及國營企業(yè)。所以在去年的時候，找商務部做的這個，去年底發(fā)布的《支持經貿合作的政策》，也是我們這個處室在提供包括對金融支持，包括對走出去經驗的分享。第一個充分是在中國銀行體系里的汽車人，很高興和各位同行會面了。

第二個定位就是說我是一個出海人，為什么這么講？這張PPT的展示就是我們中國銀行的一個歷史，中國銀行成立于1912年，我們是中資成立最久、持續(xù)經營時間最長的一家銀行。如果從出海這個角度上來講，我們可能是咱們在座會場里出海最早的一家企業(yè)了。我們在這個過程當中中國銀行，我剛才也聽到了多家企業(yè)，包括之前一些行業(yè)交流的時候，比如說機構在當?shù)厝绾卧O立，如何管理，本地員工如何招聘，外地員工如何管理，怎么進行交流。我們從1930年代開始走出去，我們在1930年代分別在紐約、紐約、倫敦、新加坡成立了四家機構，所以作為走出去的企業(yè)，我們也是一個出海人。在這個過程當中我們歷經的這110多年，我們走出去的70、80多年，我們看到的是在外面管理、經營和合規(guī)的風險。同時我們擁有非常豐富的，比如說海外資產和員工占比，我們的海外資產和利潤占比峰值是占到中國銀行全球集團的40%，我想這點來講的話，在汽車產業(yè)全球化的過程中，有很多組織機制建設方面有和汽車人去交流的內容。

還有一方面，今天有國際標準認證，包括還有法律法規(guī)環(huán)境，還有當?shù)亟M織的加入，這方面來說，我們也是很有經驗，比如說國際的大家都用swift去作為匯款，比如說世界銀行、亞洲開發(fā)銀行，以及今天專門請到現(xiàn)場的一位資深的產品經理，他本身也在國際商會擔任職務，在國際商會上有非常豐富的經驗，可以跟大家交流。

第三個定位就是金融人，剛才是中銀香港的介紹，我們也帶了一些金融機構一個出海服務的方案，在商用車向下的話，我們今天也帶了兩個產品過來溝通。這個PPT主要的內容放在這是講合規(guī)風險的時候看到的國家和地區(qū)，一會兒時間允許的話再說這個事。

我們看到了，金融人在這方面是服務對外高水平對外開放的主力軍，我們在改革開放初期，在沒有正式開放之前服務國家?guī)讉€特別的，比如說汽車進出口公司以及它的前身，以及軍帽企業(yè)、軍工企業(yè)他們走出去，后來承包了一些中建企業(yè)，這些企業(yè)我們也跟著他們走出去。還有就是我們的一些像白色家電，或者基礎設施，近幾年像華為、中興，我們也服務著這些企業(yè)再走出去。到了今天，到了疫情之后的這幾年，我們明顯感覺到了制造業(yè)的全球化，在全球化的過程當中的幾句加速，以新能源為代表的新三樣，我們既作為一個工業(yè)品又作為一個消費品走出去的過程當中，需要像今天這樣的平臺跟大家交流，有很多的經驗和教訓，在我們服務的過程中，保持員工安全和資金安全方面等做一些交流。

在這個方面對車企出海的訴求理解，乘用車和商用車來講有比較大的不同，但是從整體行業(yè)上來講，現(xiàn)在能夠看到的，首先大家對于銷量的訴求，大家今天都市場拓展了，可能是放在第一位的，銷量的拓展是第一位的。讀懂當?shù)氐姆ㄒ?guī)很重要，要保證貨賣的出去，還要保證錢要回得來，我們需要有流動資金的安全，增值保值的服務，以及全球資金的管理。在這個過程當中也跟大家分享，奔馳、寶馬和大眾它本身也是我們重要的合作伙伴，我們在境內外尤其在境外跟他們的合作也非常多，他們這些企業(yè)，或者說全球車企，全球頭部企業(yè)一個資金就是錯幣種的套保率，一個均值是在40%到45%，但是我們中國的企業(yè)這些是包含了像已經走出去了很多年的對外工程企業(yè)的，加起來的峰值不到14%。差距是很多企業(yè)沒有意識到在資金安全和匯兌管理這方面可以給我們創(chuàng)造多大的價值和提供多大的安全墊。

剛才也有挺多領導同事點我們說金融出海很重要，大家提到的一些比如說驗證的過程當中，其實我今天也是學習了很多，比如說在美國的EPA驗證，這件事情我們給成套設備出口和對外工程承包企業(yè)，包括一些非機向下的一些出口，我們給EPA開保函，EPA只認中國銀行的保函。還有一位領導講到了，歐洲地區(qū)有一些統(tǒng)一的關稅區(qū)。在WTO規(guī)則向下的話，有一個海關與海關之間的關口，有一個單一窗口，這個框架向下的話可以出具的是，各家企業(yè)在通關、清關時候一個關稅的擔保，擔保你的貨物沒有問題，你的貨物沒有違規(guī)銷售，如果違規(guī)銷售的話銀行會支付一定的費用，這個會很大提升物流貨運的效率。

還有車輛的認證，這件事情我們也在探討，包括像咱們今天標準認證中心在歐洲中心的時候和日內瓦分行，應該是在瑞士，當?shù)匾灿幸恍┙涣鳌Ｎ覀冊谶@件事情上，在車輛認證的過程中，把銀行的征信嵌套到這個標準上，減少認證的成本。這件事情也是我們交流的一個意義。PPT上的放的這個流程來講是一個典型的乘用車在這個過程當中，但是我今天想要跟大家重點介紹和討論的其實是商用車有沒有一個跨境租賃業(yè)務模式的合作方式。

剛才講了我們對于企業(yè)很理解，大家作為海外發(fā)展部的負責人都希望我們的企業(yè)蒸蒸日上，作為有銀行背景的綜合金融公司，是以服務銀行重要客戶為目的的，它的盈利性是靠在其次的，設計了這樣的模式，在黑些這自貿港地區(qū)給了一些政策，實現(xiàn)了一個MPV，實現(xiàn)了一個整車廠的確認，相當于你的車已經賣出去了。一種是銷售的子公司在境外，還有就是當?shù)氐钠髽I(yè)實現(xiàn)二次銷售。比如說你這個收入在保稅區(qū)就已經進入確認以后，在這樣的情況下怎么來確保你在海外國銷售是一輛新車，這件事情來講對我們銀行人來說是很陌生的，我們對這個行業(yè)的了解遠不如在座的各位，希望和各家企業(yè)做一個充分的探討。如果這個模式可行，今天是周四，明天是周五，今天上海銀團跨境中心會揭牌，成為五大中心的金融中心專門設立的一個銀團中心，不光是上海市政府，會給我們一些特殊的稅收和金融政策，這個模式有很大的想象空間。我們優(yōu)選的是第二種，我們在境外設置一些優(yōu)質子公司，有的說我要在外自己做基金，我們銀行一共會通過金融機構同業(yè)業(yè)務支持在外做這些事情。

我這邊還帶了資深的產品經理，也希望他給大家再介紹一下專門出口向下這么一個產品。今天所有需要再深化交流的，可以通過主機廠對口的財務來聯(lián)系我們銀行，有請汪鏡天經理。

汪鏡天：

幾個痛點，一是國際支付風險，比如說銷售好不容易在海外打開了市場，回款不一定能完全的落袋為安。買方有可能不付或遲付，付款的風險在國際的環(huán)境當中是非常錯綜復雜的。還有就是只要是出海，肯定會有外幣的波動，境內外的匯差，新能源的競爭非常激烈，通過我們這個產品給大家提供服務。再就是我們可以提供在出口領域專業(yè)的資源，給大家在國別風險的選擇上，在國際市場的開拓上，每個市場的分配、配額，我們可以起到信息互通的一個渠道。還有剛剛提到的價格戰(zhàn)是非常激烈的，希望通過我們的產品提供一個非常有競爭力的價格，可以幫助客戶把這個錢省在研發(fā)上。我們從理解業(yè)務痛苦的情況下提出的解決思路就是，一定要幫助客戶提供凈流動性，在海外信用項下存在的應收賬款，我們銀行買斷，幫助客戶落袋為安。

還有一個，跟保險公司聯(lián)動，由保險公司承擔風險，降低風險的考量。還有，我們的業(yè)務相對來說在出口業(yè)務當中是比較演變的。還有，我們希望提供的產品是具有一個市場競爭力的方案。我們提出的出口融信達產品呢，簡單來說就是客戶在出口銷售如果是信用銷售的情況下，只要提供一些基礎的交易單據(jù)，并且向中信保投保信用保險，然后并將相應的應收賬款同步轉讓給中國銀行，中國銀行就可以為提供買斷性的融資服務方案。在風險承擔當中，我們承擔的是賣方的履約風險，你出口的產品質量上沒有問題，沒有引起商業(yè)化的糾紛，理論上這塊風險就是可控的。保險公司承擔的不光是買方的信用風險，還有進口國的政治風險，這塊的增值服務也是非常有必要的。

然后我們從產品的分類上來講，在信用過程當有一些車企需要中長期的融資，在市場上不是每一個中資企業(yè)在融資方面都可以提供中長期的貸款，中國銀行在中長期最長可以做到5年，所以這個還是一個比較有競爭力的服務方案，同時我們也支持跨幣種融資，各位有需要的話可以聯(lián)絡我們，謝謝！

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經演講嘉賓審閱）