當前，全球商用車領域迎來深刻變革，新一輪技術革命為產(chǎn)業(yè)轉型提供了廣闊空間，同時也提出了更高要求。新形勢下，中國商用車發(fā)展面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)。如何應對產(chǎn)業(yè)之變，更好地把握新機遇？如何應對新挑戰(zhàn)，構建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、新模式？11月26日，由《中國汽車報》社主辦、中汽兄弟承辦、九州國際協(xié)辦的“2024商用車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展大會”在北京舉行，來自各大商用車企業(yè)代表、行業(yè)專家等業(yè)內(nèi)專業(yè)人士就商用車行業(yè)發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)未來路徑進行深度探討。

共探中國商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑

一直以來，商用車在中國汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)重要地位，不僅鑄就自主創(chuàng)新發(fā)展典范，也是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關鍵領域，對于國家建設及經(jīng)濟運行起著重要的支撐作用。

中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長、總編輯兼中國汽車報社社長、中國能源報總編輯謝戎彬表示，經(jīng)過多年發(fā)展，我國商用車行業(yè)取得巨大成就。不過，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速推進，商用車行業(yè)也迎來前所未有的激變與重構，以新能源化和智能化為主的技術變革不斷向縱深發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)帶來結構性發(fā)展機遇，也帶來了一系列全新挑戰(zhàn)。

“新形勢下，商用車行業(yè)需要加速構建新質(zhì)生產(chǎn)力，推動新舊動能轉換，促進產(chǎn)業(yè)轉型升級，為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展打造新引擎。鑒于此，‘2024商用車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展大會’在此召開，旨在通過搭建深度交流平臺，凝聚業(yè)界各方智慧，推動合力共為，共探中國商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑，擘畫產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展未來?！敝x戎彬說。

圍繞商用車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，謝戎彬認為，一要堅持以創(chuàng)新為本的自主可控發(fā)展，不斷通過新技術、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式提升全行業(yè)內(nèi)生動力；二要擺脫對政策的過度依賴，打破同質(zhì)化競爭，由單純提供產(chǎn)品逐漸向提供全生命周期管理及系統(tǒng)解決方案轉變；三要堅持高水平開放合作，堅持長期主義，積極探索全球化新航路；四要強化行業(yè)合力、協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，共同推動商用車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

新能源化、智能化以及海外出口成亮點

近年來，我國商用車市場在新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及海外出口等方面發(fā)展加速。

活動現(xiàn)場，中國汽車工程學會專務秘書長閆建來表示，目前全球汽車市場緩慢恢復，進入深度調(diào)整期，汽車產(chǎn)業(yè)迎來產(chǎn)業(yè)變革和產(chǎn)業(yè)生態(tài)重塑的關鍵節(jié)點。首先，綠色低碳發(fā)展已成為全球應對氣候變化的戰(zhàn)略共識，“碳中和”愿景目標加快推動汽車傳統(tǒng)動力向電動化為主要方向的綠色低碳能源動力系統(tǒng)轉型；其次，智能革命賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車變革，人工智能等新一代信息技術加速突破應用，智能汽車、智慧能源、智能交通、智慧城市加速融合，智能汽車將成為打通社會要素流動的關鍵紐帶；最后，數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化技術與研發(fā)、生產(chǎn)、服務、管理各環(huán)節(jié)深度融合，有效縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、提高效率、質(zhì)量和生產(chǎn)柔性，從而形成滿足大規(guī)模個性化定制的全新生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“目前，純電動、燃料電池技術短期無法覆蓋整個商用車市場，氨、氫、甲醇、二甲醚等新型燃料內(nèi)燃機技術應用前景不明，商用車實現(xiàn)碳中和尚面臨眾多挑戰(zhàn)?！遍Z建來預測，到2030年，電動（充電、換電）商用車市場滲透率將達到20%左右，至2060年增長至80%以上，未來很長時間內(nèi)，商用車將形成以傳統(tǒng)能源低碳化為主，充、換電為輔、燃料電池和其他技術為補充的技術發(fā)展路徑。他強調(diào)，未來新能源與智能化是商用車轉型升級的重要目標和抓手，新能源化、智能化將會為商用車市場帶來無限商機。

在海外出口方面，中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車國際化專業(yè)委員會秘書長孫曉紅表示，1-10月，中國商用車的出口量達到商用車出口75.5萬輛，同比增長22.5%，顯示出強勁的增長勢頭。此外，在零部件出口領域，1-10月我國汽車零配件出口770.49億美元，同比增長5.9%，同樣取得了喜人的成績。

在孫曉紅看來，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈發(fā)生劇變，中國汽車通過在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，有效推動中國汽車出口近幾年高速發(fā)展。他指出，國際化是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，中國汽車產(chǎn)業(yè)為全球釋放了新動能、新模式與新發(fā)展空間。他預計，2024年整車出口將近600萬輛，增速可達15-20%；其中商用車出口增速在15%左右，超過85萬輛；新能源商用車占商用車出口比重在6%左右。

為中國商用車高質(zhì)量發(fā)展提供持久動能

今年3月，由《中國汽車報》社和九州國際聯(lián)合打造的2024深圳國際商用車生態(tài)博覽會暨國際卡車文化節(jié)圓滿舉辦，吸引眾多商用整車企業(yè)亮相，累計到會專業(yè)觀眾超3萬人次。2025年2月28日-3月3日，2025深圳國際商用車生態(tài)博覽會暨國際卡車文化節(jié)將再次舉行，屆時商用車生態(tài)博覽會將成為涵蓋整車、前裝科技、后裝應用及卡車文化等商用車產(chǎn)業(yè)全鏈條的專業(yè)展貿(mào)平臺。

2025深圳國際商用車生態(tài)博覽會暨國際卡車文化節(jié)啟動儀式也在本次會議上舉行。

廣東九州國際會展傳媒科技有限公司總經(jīng)理李家政介紹，在政策加持和市場轉型“雙輪”驅(qū)動下，我國新能源商用車迎來發(fā)展新機遇。雖然我國商用車實現(xiàn)了出口量和“出海”生態(tài)建設“兩開花”，但是品牌增值空間依然較大，通過打造文化IP做到品牌“出?！?、標準出口是有效提升品牌溢價能力的可實踐路徑。在此背景下，“2025深圳國際商用車生態(tài)博覽會暨國際卡車文化節(jié)”應聲啟動，旨在以“展”聚力、以“會”興業(yè)，構筑商用車產(chǎn)業(yè)綜合生態(tài)，為中國商用車高質(zhì)量發(fā)展提供持久動能。

此外，為強化賦能中國汽車綠色低碳轉型，中環(huán)汽研（北京）低碳科技有限公司與《中國汽車報》社還簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將充分整合和利用彼此在汽車大數(shù)據(jù)、汽車綠色低碳政策標準法規(guī)研究、融合傳播等優(yōu)勢，聯(lián)合媒體智庫、卡車用戶、汽車大數(shù)據(jù)研究及汽車行業(yè)資源，圍繞重型車使用場景細分領域，聚焦市場產(chǎn)品運營數(shù)據(jù)發(fā)布、碳足跡核算、用戶畫像、卡友車輛選型等項目進行合作，進一步助力中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉型升級。

值得一提的是，活動主辦方還根據(jù)商用車行業(yè)發(fā)展的前瞻趨勢策劃舉行了《商用車智能化與自動駕駛》沙龍研討。來自業(yè)內(nèi)的精英翹楚、專家學者以及終端使用者等多方代表匯聚于此，共同探討商用車智能化與自動駕駛技術的最新進展、面臨的挑戰(zhàn)與機遇，以及如何加速技術創(chuàng)新與應用落地，引領商用車行業(yè)邁向更加智能、高效、安全的新紀元，共同繪制商用車智能化發(fā)展的宏偉藍圖。