0第一商用車網(wǎng) 鄭林海
9月17日，以“創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)品牌”為主題的第十七屆中國（梁山）專用汽車展覽會（下稱“梁山車展”），在梁山國際會展中心拉開序幕。
本屆展會展覽面積達12萬平方米，展示產(chǎn)品包括三個部分：專用車整車、專用車車掛、零部件。梁山車展的舉辦旨在依托梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)基地，以國內(nèi)品牌企業(yè)為主，引進國際品牌企業(yè)參展，從而讓世界看到梁山，讓梁山走向世界，打造專業(yè)化、品牌化、國際化的全國最大專用汽車展覽會。
主機廠攜主力車型參展 重汽和解放數(shù)量最多
本屆梁山車展，吸引了國內(nèi)大部分知名商用車整車企業(yè)參展，一汽解放、中國重汽、上汽紅巖、東風商用車、福田戴姆勒歐曼、江淮格爾發(fā)等均攜主力產(chǎn)品重磅亮相。其中，中國重汽和一汽解放參展的車型最多。
中國重汽作為山東本土企業(yè)，主場作戰(zhàn)，自然當仁不讓，共攜帶11款產(chǎn)品參展，包括牽引車、壓縮式垃圾車、冷藏車等。
此次展會，中國重汽帶來了5款汕德卡產(chǎn)品，堪稱全場人氣最旺車型，參展者紛紛圍觀、合影留念。其中，中國重汽汕德卡鋁合金運油車最受大家關注。該車型搭載MC07H.35-60發(fā)動機，匹配HW13709XSTC2變速箱+HW70法蘭式取力器以及MCY11BGS自調(diào)臂雙后橋，動力輸出強勁，可靠性更高。
另一款中國重汽豪沃TH7冷藏車，人氣同樣很高。這款展車的廂體制作采用與歐洲同步的新制版技術，無金屬骨架盒連接件，自重輕，可降低油耗；廂體還采用高強度內(nèi)、外層蒙皮復合板材，表面光潔、耐磨性和防劃傷性能好，加之高分子聚氨酯材料整體成型的封閉性結構，使用壽命可達到20年以上。
作為專用車行業(yè)領軍者的一汽解放，此次帶來7款產(chǎn)品，包括解放J7牽引車、解放J6L冷藏車、解放J6L多功能抑塵車等。為了讓參展人員以及用戶更加了解參展車型的相關情況，解放舉辦了盛大的推介活動，通過產(chǎn)品介紹、趣味互動等一系列活動，將產(chǎn)品的優(yōu)勢和特點介紹給用戶，現(xiàn)場氣氛十分火爆。
一汽解放J7牽引車
此次展會，上汽紅巖帶來了4款當家車型，分別為紅巖C6隨車吊、紅巖H6冷藏車、紅巖攪拌車和紅巖H6泵車。其中，上汽紅巖H6冷藏車，配備杰豹H6高頂駕駛室，長、寬、高為9430mm×2600mm×4000mm；該車搭載240馬力發(fā)動機，滿足國六排放標準；與之匹配的是8JS95TE-C變速箱和435單級沖焊橋（帶差速鎖）。
上汽紅巖C6隨車吊為8×4驅動，配備杰豹C6平頂駕駛室，長、寬、高為9765mm×2550mm×3091mm；該車搭載370馬力發(fā)動機，滿足國六排放標準；與之匹配的是12JSD180TA變速箱和HY300H雙級減速鑄造橋，安全可靠。
此外，東風商用車帶來5款車型，分別為兩款東風天龍KX、一款東風天龍KL和兩款東風天錦KR；福田戴姆勒汽車同樣帶來5款車型，包括歐曼EST牽引車、歐曼GTL自卸車等；江淮格爾發(fā)帶來兩款車，分別為格爾發(fā)K7牽引車和格爾發(fā)V7長頭卡車。
此外，有些重卡企業(yè)雖然沒能來參展，但經(jīng)銷商卻帶來了這些品牌的產(chǎn)品，讓參展觀眾可以一飽眼福。
除了國內(nèi)參展企業(yè)，國外參展企業(yè)較往年也明顯增多。其中，斯堪尼亞作為進口卡車的代表，帶來兩款重磅車型參展?？梢钥闯觯?jīng)過十七年的培育，梁山車展已經(jīng)日臻成熟，并愈發(fā)具有國際影響力。
匯聚行業(yè)知名零部件企業(yè) 開一車橋/灰熊實力吸睛
零部件企業(yè)的參展陣容不弱于主機廠，幾乎匯集了行業(yè)知名零部件企業(yè)，包括鑼響、開一車橋、灰熊自卸車、廣東富華、瑞立集團、揚州東升、佛山永力泰、上?？坡葒鴥?nèi)領軍企業(yè)，展品涉及車橋、輪轂、支腿、輪胎、油缸、機器人焊接等，涉及專用車生產(chǎn)、研發(fā)及裝配的各個環(huán)節(jié)，門類齊全，百花齊放。
其中，開一車橋展出了3款產(chǎn)品，其中碟剎空懸（碟剎+歐式空懸）的軸荷承載范圍為9-13噸，可廣泛應用于?；嚒}欄車和欄板車等主力車型；開一鼓剎車橋總成配備220加寬剎車片設計，剎車更好，維修方便，費用更低，并保證5年100萬公里免維護，保養(yǎng)次數(shù)及時間耽誤至少降低20%以上，專為快遞物流量身定制；開一車橋美式空懸（碟剎+美式空懸）采用輕量化高輕度焊接梁體，比同承載力德式懸架相比單軸輕45KG（單軸空懸重量175KG），軸荷承載范圍為9-13噸，可廣泛應用于?；嚒}欄車和欄板車等主力車型。
灰熊作為側翻自卸半掛的領先者，在此次展會推出的新款側翻自卸半掛，在強度、結構、耐磨等方面都做了全新的優(yōu)化，整車100%采用足厚耐磨鋼，底板不用熱軋板，首次采用擠壓冷硬鋼。與現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，灰熊新款側翻自卸半掛更耐磨，皮實更抗造，打造了一款真正意義上更抗造、少維修的自卸半掛。
經(jīng)銷商陣容不輸主機廠 多款重磅車型亮相
此次，梁山車展的另一大特點，便是經(jīng)銷商的大規(guī)模參展，來勢洶洶，陣容甚至有超過主機廠的趨勢。
以山東梁山通亞汽車制造有限公司（下稱“通亞汽車”）為例，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，通亞汽車已成為集產(chǎn)品設計、科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售為一體大型汽車改裝企業(yè)。
此次展會，通亞汽車帶來了30多款產(chǎn)品參展，包含一汽解放、東風商用車、福田時代汽車等多個廠家的主力車型，還帶來了半掛車、油罐車等產(chǎn)品，吸引了大量用戶的關注，前來觀看者絡繹不絕。
通亞汽車展車
此外，梁山本地的其他汽車品牌經(jīng)銷商也紛紛攜帶旗下的主力產(chǎn)品參展，陣容同樣強大。可以預見，未來，梁山的經(jīng)銷商必定可以憑借領先的產(chǎn)品、技術與理念搶占更大的專用車市場,創(chuàng)造更大的輝煌。
結語
梁山因水滸而名，因汽車而興。作為推動行業(yè)發(fā)展的“助推器”和“發(fā)動機”，梁山專用車展已經(jīng)打開了一扇中國與世界、東西與南北、梁山與外地的窗口，讓梁山看到精彩的世界，讓世界看到梁山的精彩。
