2013年上半年國內(nèi)整車上市企業(yè)凈利潤分析

 

受益行業(yè)景氣回暖 上半年整車企業(yè)凈利潤兩位數(shù)增長

 

在諸多因素影響下，今年上半年，國內(nèi)車市重回兩位數(shù)增長軌道。受益于汽車行業(yè)的景氣回暖，汽車上市企業(yè)的凈利潤整體快速提升，扭轉(zhuǎn)了去年整體的下滑走勢。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年上半年，我國24家整車上市企業(yè)凈利潤合計238.90億元，同比增長17.1%；營收合計同比增長16.4%，這些企業(yè)的平均凈利率為4.8%，同比略有提升。

 

 

ST黑豹、亞星客車依舊虧損 一汽轎車扭虧為盈

 

雖然上半年車市形勢走好，但24家整車上市企業(yè)中，仍有兩家企業(yè)出現(xiàn)凈虧損。中航黑豹上半年凈虧損3128萬元，虧損金額最高，但較去年同期（5491萬元）有所收窄。而亞星客車虧損2155萬元，虧損金額同比擴(kuò)大。

 

多數(shù)企業(yè)凈利潤均上行，尤其是一汽轎車、比亞迪、曙光股份、中國重汽、長安汽車和海馬汽車，上半年凈利潤均迅猛高增，增速均超100%。一汽轎車去年上半年出現(xiàn)大幅虧損，凈虧損6142萬元，但今年上半年扭轉(zhuǎn)形勢，實現(xiàn)凈利潤6.27億元。其原因不僅與車市回暖，企業(yè)銷量增長有關(guān)，還與日元貶值、企業(yè)進(jìn)口零部件成本降低有關(guān)。

 

 

比亞迪凈利潤迅猛回升 長城汽車凈利率高達(dá)15.5%

 

比亞迪在2012年仍處于調(diào)整期間，銷量大幅下跌，企業(yè)凈利潤也驟降，上半年凈利潤僅有區(qū)區(qū)1627萬元，而今年上半年凈利潤實現(xiàn)4.27億元，同比猛增2524.2%，符合其此前預(yù)期。而其凈利潤迅速回升的原因與比亞迪汽車業(yè)務(wù)今年上半年銷量實現(xiàn)大幅增長有關(guān)。

 

其他凈利潤高增長的企業(yè)中，如今國內(nèi)自主品牌的銷量“老大”長城汽車，凈利潤繼續(xù)保持高增走勢。連續(xù)四年高增長后，長城汽車凈利潤的高增走勢依然不減，今年上半年凈利潤實現(xiàn)40.87億元，仍僅低于上汽集團(tuán)。長城凈利潤同比高增73.7%，增幅遠(yuǎn)高過其營收增幅（44.5%），凈利率同比提升至15.5%，可稱為國內(nèi)最“掙錢”的汽車上市整車企業(yè)。

 

 

金杯汽車上半年凈利潤同比高增95.9%，中通客車、江淮客車、安凱客車、華菱星馬凈利潤增幅也均在50%以上。而利潤最高的上汽集團(tuán)，上半年營收實現(xiàn)114.66億元，同比增長6.3%。

 

五家企業(yè)凈利潤下跌 一汽夏利跌幅最大

 

除出現(xiàn)虧損的企業(yè)以外，也有五家企業(yè)上半年凈利潤出現(xiàn)下滑。其中，跌幅最大的是一汽夏利，上半年僅實現(xiàn)458萬元的凈利潤，同比暴跌95%。在第一季度，一汽夏利更是凈虧損5814萬元。

 

福田汽車上半年凈利潤4.08億元，較去年同期的18.35億元驟降77.8%，降幅第二大。其原因主要是去年同期企業(yè)對福田戴姆勒合資公司出資，企業(yè)確認(rèn)資產(chǎn)增值導(dǎo)致基數(shù)較大。

 

東風(fēng)汽車凈利潤也有54.9%的下跌，廣汽集團(tuán)凈利潤同比下降17.8%至12.18億元，力帆股份凈利潤下跌一成。

 

注：

 

1、 本文圖表中的“凈利潤”指“歸屬于上市公司股東的凈利潤”、“歸屬于母公司所有者的凈利潤”、“歸屬于母公司股東的凈利潤”或“歸屬于本公司普通股股東的凈利潤”。