9月商用車市場分析:卡車增幅縮窄 客車降幅擴(kuò)大
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2016年9月份,國內(nèi)商用車產(chǎn)銷29.91萬輛和29.58萬輛,銷量環(huán)比增長7.34%,同比增長8.11%,增幅較上月(+11.99%)有所縮窄。銷售情況分企業(yè)看,9月份銷量排名前十的商用車企業(yè)依次為:北汽福田、東風(fēng)汽車公司、上汽通用五菱、安徽江淮、江鈴控股、重慶力帆、一汽集團(tuán)、中國重汽、重慶長安和陜汽集團(tuán)。10家企業(yè)9月份共銷售211694輛,占9月商用車總銷量295760輛的71.58%。
2016年9月國內(nèi)商用車企業(yè)銷售前十(單位:輛)
環(huán)比上月,銷量前十企業(yè)僅上汽通用五菱和安徽江淮兩家下滑;與去年同期相比則是十家企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)增長,增幅最高的是中國重汽,達(dá)到了35.55%,陜汽集團(tuán)也有29.70%接近3成的增幅,另外,重慶力帆和一汽集團(tuán)和兩家家企業(yè)的增幅也超過了20%。 9月份,銷量前十企業(yè)中除上汽通用五菱和安徽江淮兩家企業(yè)外均實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長。從累計(jì)銷量看,2016年1-9月,商用車市場累計(jì)增長3.97%,具體到銷量前十企業(yè)來看,北汽福田、江鈴控股兩家企業(yè)的累計(jì)銷量低于去年同期水平,累計(jì)增長最高的則是一汽集團(tuán),增幅達(dá)到29.46%。
銷售情況分車型看,卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)9月份共計(jì)銷售251757輛,環(huán)比增長8.26%,同比增長11.46%,增幅較上月(+15.37%)有所縮窄。其中,重型卡車(含非完整車輛、半掛牽引車)共銷售52936輛(重型卡車整車銷售11960輛,半掛牽引車銷售24890輛,重型卡車非完整車輛銷售16086輛),環(huán)比增長7.29%,同比增長26.55%;中型卡車(含非完整車輛)銷售20135輛,環(huán)比增長22.31%,同比增長22.07%;輕型卡車(含非完整車輛)銷售125604輛,環(huán)比增長9.19%,同比增長4.35%;微型卡車(含非完整車輛)銷售53082輛,環(huán)比增長2.64%,同比增長12.49%。
2016年9月卡車分車型銷售情況(單位:輛)
由上表可見,環(huán)比上月,卡車市場各細(xì)分市場全部實(shí)現(xiàn)增長;與去年同期相比,也是無一例外全部實(shí)現(xiàn)增長,增幅最高的重型卡車整車市場,達(dá)到了45.06%。從累計(jì)增幅看,各細(xì)分市場也是以增為主,增幅最大的是半掛牽引車市場,達(dá)到了31.81%;而“拖后腿”的主要還是輕型卡車(含非完整車輛)市場,1-9月累計(jì)降幅為2.55%,但降幅較1-8月(-3.35%)已有所縮窄。
客車(含非完整車輛)9月份共計(jì)銷售44003輛,環(huán)比增長2.37%,同比下降7.75%,降幅較上月(8月同比下降3.31%)有所擴(kuò)大。其中,大型客車(含非完整車輛)銷售6955輛,環(huán)比增長7.81%,同比下降8.81%;中型客車(含非完整車輛)銷售8647輛,環(huán)比下降3.84%,同比增長29.70%;輕型客車(含非完整車輛)銷售28401輛,環(huán)比增長3.12%,同比下降14.98%。
2016年9月客車分車型銷售情況(單位:輛)
上表可見,客車(含非完整車輛)市場9月份下降7.75%,降幅較上月有所擴(kuò)大。各細(xì)分市場有漲有跌,表現(xiàn)為大客轉(zhuǎn)負(fù),輕客降幅擴(kuò)大,中客獨(dú)漲。其中,大型客車(含非完整車輛)市場下降8.81%,增幅從上月(+1.46%)轉(zhuǎn)負(fù),中型客車(含非完整車輛)市場同比增長29.70%,增幅較上月(+34.91%)有所縮窄,而已經(jīng)連續(xù)8月拖累整個(gè)客車市場的輕型客車(含非完整車輛)市場,9月份14.98%的同比降幅繼續(xù)把最差細(xì)分市場收入囊中,降幅較上月(-12.38%)也有所擴(kuò)大,加上因其在客車市場的份額巨大,故輕型客車在整個(gè)客車市場仍是扮演“拖后腿”的角色。從累計(jì)增幅看,2016年1-9月,客車(含非完整車輛)市場同比累計(jì)下滑8.77%,具體到細(xì)分市場來看,“拖后腿”的仍然是輕型客車(含非完整車輛)市場,降幅達(dá)到15.54%。2016年已走完三個(gè)季度,輕型客車(含非完整車輛)市場也拖累了客車市場三個(gè)季度,輕型客車(含非完整車輛)市場想要在2016年翻身,基本上“沒戲”了。