淺析：2009年本周車壇十大鬼話
鬼話一：中國(guó)車市已成“東方不敗”
不少媒體紛紛報(bào)道中國(guó)車市1月銷量趕超美國(guó)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2008年1月份中國(guó)汽車銷量為85.94萬(wàn)輛；據(jù)《美國(guó)汽車新聞》昨日?qǐng)?bào)道，整個(gè)美國(guó)汽車市場(chǎng)1月銷量?jī)H為65.6881萬(wàn)輛。
鬼評(píng)：請(qǐng)問(wèn)中美兩國(guó)的自主品牌誰(shuí)在誰(shuí)的市場(chǎng)上銷量高？！
“東方不敗”雖有能耐，但必定那是個(gè)閹人。
鬼話二：衛(wèi)金橋和樂(lè)國(guó)星要在武夷山頭干一架
坐長(zhǎng)江口的《第一財(cái)經(jīng)》記者衛(wèi)金橋在《詭異的走勢(shì)》一文中懷疑一月銷量，并根據(jù)“實(shí)踐出真知”原則跑了幾家4S店后，不僅更堅(jiān)定了信念，甚至認(rèn)為廠商在數(shù)據(jù)申報(bào)中有造假之嫌，于是教育大家要擺正心態(tài)。
坐珠江口供職南方日?qǐng)?bào)《汽車周刊》的樂(lè)國(guó)星則撰文：《牛年車市請(qǐng)勿太悲觀 09開(kāi)門紅不懼質(zhì)疑》，規(guī)勸某人不要太偏激，這樣非但不能給汽車業(yè)起到提醒作用，反而在輿論上造成了消極悲觀的情勢(shì)。不過(guò)在結(jié)尾處也強(qiáng)調(diào)了1月銷量的火爆不會(huì)持續(xù)。
鬼評(píng)：與其隔著大片國(guó)土遙相對(duì)罵，不如各前進(jìn)幾百公里，在武夷山頭干一架。
鬼話三：有輪子的汽車也得牽著鼻子才能進(jìn)農(nóng)村
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道“汽車下鄉(xiāng)”運(yùn)動(dòng)可能增加新內(nèi)容，小排量轎車和商用車等也有望成“汽車下鄉(xiāng)”指定車型。
鬼評(píng)：不知道是農(nóng)村的路不好，還是農(nóng)村的黃牛少，但城鄉(xiāng)懸殊的貧富差距，使得有輪子能自己跑的橋車到了農(nóng)村還得像大黃牛一樣老老實(shí)實(shí)被牽著鼻子走。
鬼話四：財(cái)政部在補(bǔ)貼新能源汽車上“重男輕女”
《京華時(shí)報(bào)》趙鵬記者報(bào)道，財(cái)政部公布《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，決定在北京、上海等13個(gè)城市，鼓勵(lì)和補(bǔ)助在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車的單位。節(jié)油率在40%以上的混合動(dòng)力汽車，每輛將給予5萬(wàn)的補(bǔ)助。
鬼評(píng)：見(jiàn)過(guò)重男輕女的，但沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么重男輕女的?？磥?lái)，廣大消費(fèi)者想獲補(bǔ)貼，還得熬幾年。
鬼話五：一汽-大眾有個(gè)練fa輪功的胡哥
《中國(guó)商報(bào)-汽車導(dǎo)報(bào)》報(bào)道的《一汽大眾胡詠：銷量奪冠更須苦練內(nèi)功》指出，2008年，一汽-大眾以51.3萬(wàn)輛的成績(jī)奪得年度全國(guó)乘用車終端銷量冠軍。
鬼評(píng)：我勸胡哥還是偷著練，免得被誤當(dāng)fa輪功學(xué)員。
鬼話六：請(qǐng)上汽董事長(zhǎng)胡茂元引咎辭職
《文匯報(bào)》報(bào)道：上汽高層09年效益工資可能減兩成。搜狐一網(wǎng)友質(zhì)疑上汽降薪，是為雙龍、羅孚項(xiàng)目上的嚴(yán)重虧損打的馬虎眼。
鬼評(píng)：面對(duì)如此重大的戰(zhàn)略投資失誤，如真要問(wèn)責(zé)，我看上汽總裁陳虹，以及董事長(zhǎng)胡茂元先得引咎辭職。
鬼話七：聽(tīng)說(shuō)廣汽是個(gè)不會(huì)生孩子的小少婦
《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》報(bào)道，廣汽北上重組華晨的計(jì)劃已正式流產(chǎn)。
鬼評(píng)：這倒好，想抱個(gè)窮人家的孩子養(yǎng)養(yǎng)也不成，看來(lái)也只能仰仗當(dāng)?shù)卣幕?，造個(gè)試管嬰兒玩玩了。
鬼話八：公車司機(jī)也是腕，中國(guó)汽車市場(chǎng)最市場(chǎng)化
天涯網(wǎng)友“又一村789”指出，由于公車消費(fèi)在我國(guó)轎車市場(chǎng)占重要位置，導(dǎo)致市場(chǎng)功能嚴(yán)重失效，從而認(rèn)為只有進(jìn)行公車改革，中國(guó)汽車工業(yè)才能迎來(lái)一個(gè)大發(fā)展時(shí)期。
鬼評(píng)：不說(shuō)別的，就連不少公車司機(jī)也能斂大財(cái)，當(dāng)然，這都是老生常談了。
鬼話九：沃爾瑪、國(guó)美等也可賣汽車
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》周樹(shù)征傳：在汽車業(yè)的“上山下鄉(xiāng)”大潮中，廣東、湖南等地的一些鄉(xiāng)下供銷社都可一定程度介入汽車銷售。認(rèn)為這個(gè)龐大的營(yíng)銷體系如果與汽車很好結(jié)合，必然會(huì)助推汽車下鄉(xiāng)的蓬勃發(fā)展。
鬼評(píng)：如沃爾瑪、國(guó)美等大型賣場(chǎng)也能賣汽車，那咱老百姓的消費(fèi)真是方便多了。
鬼話十：東風(fēng)“猛士”超通用“悍馬”
據(jù)《湖北日?qǐng)?bào)》記者孫濱、楊念明報(bào)道，東風(fēng)“猛士”15項(xiàng)戰(zhàn)技指標(biāo)中有12項(xiàng)超過(guò)美軍“悍馬”，經(jīng)濟(jì)性、生存性達(dá)到21世紀(jì)國(guó)際領(lǐng)先水平。
鬼評(píng)：照這么說(shuō)，那些買了悍馬的有錢人都是大傻蛋？！
