振興規(guī)劃下的“眾生相”：中央地方齊助自主品牌

 

    國務(wù)院出臺《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》短短一個月，中國汽車業(yè)已經(jīng)初現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。 

 

　　振興規(guī)劃招招透著支持自主品牌汽車之意，這為從做大轉(zhuǎn)向做強(qiáng)的國內(nèi)汽車企業(yè)創(chuàng)造了轉(zhuǎn)型的契機(jī)。一旦抓住這次機(jī)會，一些有實力的中國汽車企業(yè)將邁出成功轉(zhuǎn)型的第一步，從合資唱主角的模式轉(zhuǎn)向合資、自主并駕齊驅(qū)的模式，或者從低端市場向中高端延伸。但對合資企業(yè)而言，則顯得較為謹(jǐn)慎。

 

　　因此，對于2009年這樣一個轉(zhuǎn)折年，合資汽車企業(yè)和自主品牌汽車企業(yè)的期望迥異：自主品牌汽車企業(yè)普遍預(yù)計銷量將保持兩位數(shù)以上的增長；而合資品牌汽車企業(yè)則低調(diào)求穩(wěn)，銷售增幅目標(biāo)大多定在10%以內(nèi)。

 

中央地方齊助自主品牌

 

　　在《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的五大內(nèi)容中，有三大內(nèi)容直接利好自主品牌汽車企業(yè)。而地方政府更是不吝于補(bǔ)貼當(dāng)?shù)刈灾髌放破嚻髽I(yè)，因此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2009年，自主品牌汽車企業(yè)的日子將相對好過。

 

　　1月20日正式開始實施1.6升及以下排量乘用車購置稅減至5%后，1.6升及以下排量的乘用車銷量大增。以廣州市場為例，春節(jié)前廣州小排量汽車納稅比例大增，由2008年底不足30%迅速提高到50%。來自廣州市國稅局的數(shù)據(jù)顯示，1月20日至24日，僅廣州市（不含兩區(qū)兩市）征稅車輛3041臺，征收稅款為3771.28萬元。其中，排量1.6升及以下的小排量車輛共1560臺，占征稅車輛總數(shù)的51.29%；征收稅款共601萬元，約占總征收稅款的15.94%。廣州市車購辦更預(yù)測，新政策將進(jìn)一步推動小排量乘用車市場，預(yù)計2009年廣州市（不含兩區(qū)兩市）小排量乘用車減收車輛購置稅將達(dá)2億元左右。

 

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年1.6升及以下排量車型是市場的主導(dǎo)，共銷售310.59萬輛，同比增長14%，市場占有率從2007年的57%增長至61%。2008年自主品牌汽車銷量為130.82萬輛，大多為排量1.6升以下、10萬元以內(nèi)區(qū)間。因此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這一利好將直接提振自主品牌汽車的銷量。

 

　　另一項利好，即“從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補(bǔ)貼”，則進(jìn)一步擴(kuò)大了自主品牌汽車的受益面。

 

　　安信證券汽車分析師孫木子表示，“這已經(jīng)超出市場預(yù)期。在進(jìn)行新農(nóng)村建設(shè)的同時，也刺激了輕卡、輕客的市場需求。如自主品牌中的福田汽車、江淮汽車、重慶力帆汽車等。”

 

　　北京市相關(guān)部門正擬訂方案，以推進(jìn)“汽車下鄉(xiāng)”，預(yù)計年內(nèi)首批萬輛符合環(huán)保要求的汽車將下鄉(xiāng)。目前，6大下鄉(xiāng)車型已經(jīng)確定。福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示，6大下鄉(xiāng)車型中的絕大部分，福田汽車都可以生產(chǎn)。福田汽車將積極參加北京的“汽車下鄉(xiāng)”招標(biāo)活動。

 

　　第三大直接指向自主品牌的利好為“安排100億元專項資金，重點支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展；推動電動汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化”。最先受益的將為公交客車、出租車。孫木子指出，“自主品牌汽車企業(yè)宇通客車和金龍汽車，及旗下?lián)碛凶灾髌放频纳虾Ｆ?、福田汽車將率先受益?！?

 

　　在中央政府出臺利好的同時，地方政府也開始“錦上添花”。今年1月初，湖南長沙縣在全省率先啟動了“政企銀攜手促消費，獵豹車惠農(nóng)送下鄉(xiāng)”活動，以出廠價向農(nóng)民出售400輛長豐汽車的獵豹皮卡和騏菱多功能轎車。為此，長沙縣政府對每臺車補(bǔ)貼5000元，且長沙縣農(nóng)村信用社可為農(nóng)民提供為期1至2年、總額3萬元的購車貸款，利息由省市財政撥付。在這一政策扶持下，400輛車在1個月內(nèi)銷售一空。作為自主品牌的長豐汽車因此坐享地方政府的“大禮包”。