李世豪：節(jié)能公交車將成為市場需求熱點
2月15日，來自天津、杭州、濟南三城市公交集團的相關(guān)負(fù)責(zé)人齊聚杭州，共同商討今年上半年公交車采購招標(biāo)工作。三座城市拋出了2100多輛公交車的采購大單，對眾多客車企業(yè)具有巨大的誘惑力。
組織此次公交車采購招標(biāo)工作的是建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會城市車輛專家委員會。該委員會主任李世豪告訴記者：“經(jīng)濟危機對國內(nèi)公交車市場的影響不大，公交車成為汽車市場中的一大亮點
2008年全國公交車的銷量為5萬輛，約占大中型客車總銷量的50%。今年，公交車市場需求不減，預(yù)計上半年需求量約為2萬輛。”
四點因素決定公交車的高需求量
受經(jīng)濟危機的沖擊，國內(nèi)汽車市場銷量增幅放緩，為什么公交車市場能夠保持較高的銷量？李世豪認(rèn)為，有四點因素成為公交車市場高需求量的保證。
第一是公交車市場具有公益性，與民生密切相關(guān)。無論經(jīng)濟大環(huán)境如何變化，老百姓的正常出行都要保證，公交車的需求不會受到明顯影響。這一點是公路客車和旅游客車無法相比的。
第二是新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的推廣，對公交車市場是極大的拉動。新能源汽車價格高，普通消費者難以接受，最有希望實現(xiàn)大面積推廣的就是公交車市場，因為政府可以為采購新能源公交車提供補貼。
第三是各大城市都在落實“公交優(yōu)先”政策，公交車受到前所未有的重視，推動了公交車的檔次提高和更新?lián)Q代。
第四是不斷提高的環(huán)保要求。目前全國已經(jīng)實施國3排放標(biāo)準(zhǔn)，北京等部分城市已實施國4排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)公安部的統(tǒng)計，目前全國有近40萬輛公交車，多數(shù)仍處于國1排放水平。大量公交車的更新?lián)Q代已經(jīng)提上日程。
搭建公交車采購平臺
每年春節(jié)后，各城市的公交車采購招標(biāo)工作都會陸續(xù)展開。建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會城市車輛專家委員會在與客車企業(yè)及公交公司的交流中發(fā)現(xiàn)，公交車招標(biāo)需要一個平臺，而展會就是很好的平臺之一。
目前，國內(nèi)已有不少客車展，多數(shù)客車企業(yè)也有自己的巡展。專業(yè)客車展如果不能為企業(yè)提供實實在在的服務(wù)，很難吸引參展商。李世豪認(rèn)為：“展會不能僅搞展示，要為企業(yè)搭臺唱戲，為企業(yè)開拓市場服務(wù)。在目前經(jīng)濟危機的困難時期，為企業(yè)提供市場機會，就是‘送溫暖’。”
這一想法，由建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會城市車輛專家委員會等單位主辦的“第七屆北京國際客車及零部件展覽會”(以下稱“第七屆客車展”)，由原計劃的5月11日提前到2月28日。這將成為2009年度國內(nèi)首個客車展。天津、杭州、濟南三城市將在展會上進(jìn)行公交車招標(biāo)。
李世豪解釋說：“部分城市上半年的公交車采購工作2月已經(jīng)啟動，5月辦展對公交車招標(biāo)的作用不大，提前舉辦成了主辦方的最好選擇?！?
節(jié)能與新能源汽車需求量大增
在2月15日的杭州會議上，三個城市的公交公司確定了招標(biāo)公交車的數(shù)量和投標(biāo)條件。據(jù)李世豪介紹，天津計劃采購1000輛，杭州計劃采購855輛，濟南計劃采購300輛。在確定的投標(biāo)條件中，節(jié)能和新能源公交車受到重視。
2月5日，國家財政部和科技部聯(lián)合出臺了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，規(guī)定節(jié)能和新能源汽車按照節(jié)油率進(jìn)行不同金額的補貼，其中10米以上城市公交客車的補貼最高可達(dá)60萬元。此規(guī)定讓公交公司對節(jié)能公交車更加青睞。
2100多輛的采購大單，吸引了眾多客車企業(yè)關(guān)注。到目前為止，鄭州宇通、廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅、丹東黃海等29家主流客車企業(yè)已經(jīng)報名參加第七屆客車展，參展公交車多主打節(jié)能和新能源牌。
李世豪向記者透露，有客車企業(yè)將在本次展會上推出全新車型的公交車，比同等級車型節(jié)油5%~7%。另外，還有5輛BRT客車參展，既有采購國外零部件組裝的BRT客車，也有零部件完全本土生產(chǎn)的“平民化”BRT客車。
