法士特重返客車變速器市場 以替代進口為目標(biāo)

 

    在綦齒、采埃孚、福伊特之外，客車變速器市場近來頻繁出現(xiàn)一個人們熟悉又陌生的名字———陜西法士特汽車傳動集團公司。 

 

　　在宇通、安凱、黃海、中大等客車企業(yè)推出的新車型配置單中，法士特變速器赫然在目。繼去年實現(xiàn)客車變速器批量出口后，近日傳出消息，法士特又有400臺6J90T客車變速器實現(xiàn)批量配套出口。

 

不打無準(zhǔn)備仗

 

　　作為我國最大的重型汽車變速器生產(chǎn)企業(yè)，法士特被業(yè)內(nèi)外熟知。但在客車變速器領(lǐng)域，知名度還不高?！昂芏嗳艘詾榉ㄊ刻剡@兩年才開始開發(fā)客車變速器，實際不然。我們在20世紀(jì)80年代就有客車變速器業(yè)務(wù)。當(dāng)時的銷量不大，一年大概幾百臺。后來，法士特的重卡變速器市場越做越大，生產(chǎn)線和人手非常緊張，公司為了集中精力做好優(yōu)勢業(yè)務(wù)，客車變速器就基本不生產(chǎn)了。”法士特相關(guān)設(shè)計人員說。

 

　　法士特相關(guān)設(shè)計人員認(rèn)為，在客車變速器領(lǐng)域，法士特有技術(shù)基礎(chǔ)，現(xiàn)在只是重新?lián)旎貋矶?。法士特為了發(fā)展客車變速器，從2002年就開始著手研發(fā)工作。此外，法士特在重型變速器領(lǐng)域的成功經(jīng)驗和技術(shù)基礎(chǔ)，為原有的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴大業(yè)務(wù)范圍提供了便利。

 

　　2006年，法士特開發(fā)出8JS125T、6JS160T等3款客車變速器。此后，法士特又相繼開發(fā)出6DS50T、6DS130T、6DS180T和6DS200T等系列新產(chǎn)品，全面滿足了7～12米以上大客車的市場需求。

 

　　2007年，法士特為安凱、宇通、蘇州金龍等客車企業(yè)進行小批量配套。從去年開始，幾乎所有的主流客車廠都與法士特簽訂了合作協(xié)議，11～13.5米客車變速器訂單增長尤為迅速。今年，法士特將全面進軍客車變速器市場。

 

　　卡、客車變速器很多關(guān)鍵技術(shù)能共用，不少零部件能通用?？蛙囎兯倨骷庸?fù)雜程度、加工精度要求比卡車變速器高。例如，帶緩速器的客車變速器有很嚴(yán)格的輸出扭矩要求。法士特董事長李大開說，去年是法士特的“重新創(chuàng)業(yè)年”，今年是“整頓提升年”。對于企業(yè)來說，研制客車變速器既是挑戰(zhàn)，也是改進生產(chǎn)工藝和提高技術(shù)水平的驅(qū)動力。

 

為行業(yè)注入新的力量

 

　　客車變速器屬于多品種、小批量產(chǎn)品，投入大，利潤卻低于卡車變速器，要進入該市場需要一定的勇氣。真正促使法士特決定重新開發(fā)客車變速器的不是別的，而是客戶的要求。

 

　　據(jù)介紹，有一家客車企業(yè)曾找到法士特，希望法士特能夠為他們配套。他們對原匹配變速器在性能、價格、節(jié)能、環(huán)保等方面不是特別滿意，希望能找到更滿意的供應(yīng)商。

 

　　在這樣的背景下，法士特重返客車變速器市場。目前看，這一決策基本正確，其產(chǎn)品性能受到客車廠和運營公司的肯定。法士特的小8擋和小小8擋系列變速器與同類變速器相比，動力性能更好，順應(yīng)了多擋位、輕量化以及提高燃油經(jīng)濟性的市場需求。投放市場后，已被10余家客車廠家列入整車配套行列。

 

 　2007年初，法士特在8JS系列變速器基礎(chǔ)上，開發(fā)出6DS系列單箱雙中間軸全同步器客車變速器。據(jù)介紹，該系列產(chǎn)品具有軸向尺寸短、扭矩儲備系數(shù)大、換擋平順輕便、動力性好、性價比高等諸多優(yōu)點，能夠大幅提高客車的承載能力。

 

　　目前，我國自動變速器市場基本被外資壟斷，外資在客車變速器市場份額日益擴大。李大開告訴記者，目前法士特在客車變速器市場主要是替代進口，今年下半年將推出用于商用車的自動變速器。

 

法士特戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步

 

　　法士特要實現(xiàn)從以重型變速器為主發(fā)展成大型汽車傳動集團的夢想，全面進軍客車變速器是必然選擇。

 

　　2008年，法士特全年累計實現(xiàn)銷售收入65.92億元，產(chǎn)銷重型變速器46.75萬臺，與上年同期相比，分別增長9.08%和8.68%，連續(xù)7年名列我國齒輪行業(yè)第一。重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)3年名列世界第一。

 

　　目前，法士特擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的重型變速器在國內(nèi)8噸以上重型汽車市場占有率超過86%，15噸以上重型汽車市場占有率超過92%?！拔覀冊谥乜ㄗ兯倨魇袌龅纳仙臻g已經(jīng)很有限了，2009年這一細分市場的目標(biāo)是保持去年水平。法士特今后的進一步發(fā)展壯大，主要靠新業(yè)務(wù)拉動。全面開拓新業(yè)務(wù)，是法士特成長為大型汽車傳動集團的關(guān)鍵。”李大開坦率地說。

 

　　法士特“十一五”規(guī)劃提出，法士特將全面向客車、乘用車領(lǐng)域進軍，在大客車領(lǐng)域形成3萬臺變速器生產(chǎn)能力。據(jù)了解，法士特大客車、中卡、輕卡和工程機械變速器等新產(chǎn)品銷量所占比例已由2001年的17.66%上升到2008年的65.35%。

 

　　目前，法士特擁有月產(chǎn)6000臺小8擋客車變速器生產(chǎn)線，今年上半年將完成8擋客車變速器生產(chǎn)線改造。今年將有6DS100T、6DS140T、5J100T、4J120T共4款新產(chǎn)品批量投放市場，同時推出自主研發(fā)的緩速器。