從莎拉·布萊曼到米勒

    中國汽車企業(yè)的日子是不是很難過？這個問題可以簡單地回答為，至少比美國同行們過得好，尤其是在邀請明星代言方面。

    去年底，日子艱難的通用汽車提前結束了與老虎伍茲的代言合同，但這沒有影響到其上海合資企業(yè)的好心情。3月底，上海通用宣布聘請美國熱播電視劇 《越獄》的男主角米勒為雪佛蘭科魯茲中國地區(qū)的官方代言人，同時，還把《越獄》中的情景搬到了科魯茲的廣告中。

    在此之前，東風日產(chǎn)也成為了莎拉·布萊曼中國演唱會的贊助商，原因是東風日產(chǎn)的新天籟轎車的車名，常被用來形容布萊曼的歌聲。而新近的合作案例還有劉德華與謳歌、菲爾普斯與一汽馬自達。

    是否該請明星代言汽車，這是一個很有趣的討論題。討論的焦點大多是，汽車不是快速消費品，明星代言對于產(chǎn)品銷售拉動是不是有限，消費者不會因為劉德華長得帥，就認為其代言的產(chǎn)品也漂亮。而討論的結論，往往是媒體們比企業(yè)更擔心花了冤枉錢，而很多企業(yè)領導們似乎更在意鎂光燈下，與明星的合影是不是光鮮。

    簡單地說，企業(yè)往往更在意明星代言的過程，很享受由此而帶來的媒體曝光度；而媒體等局外人則更看重結果，愿意算投入產(chǎn)出比。但是，品牌提高了多少又難以用數(shù)字表示。于是，這個投入產(chǎn)出比在很多時候都是筆糊涂賬。

    企業(yè)呢？自然不會傻到要和媒體掰著手指頭算清請明星代言值不值的帳。他們想的是手里有多少錢，要做什么樣的事。最近，通用日子不好，就只請了米勒代言，而在此之前，克魯茲的緋聞男主角曾是大名鼎鼎的“阿湯哥”。

    其實，市場發(fā)展到了現(xiàn)在，汽車企業(yè)面臨的壓力和變數(shù)已經(jīng)大大超過以往。營銷經(jīng)理們往往是成者王侯敗者寇，若產(chǎn)品賣好了，請誰代言、請不請代言人都是有道理的；反之，就只剩下教訓了。

    明白了這個道理，我們這些局外人也就沒必要非要在 “值不值”的問題上討論出結果，還不如讓企業(yè)多點精力去想想怎么用好明星的問題。

    莎拉·布萊曼中國演唱會的發(fā)布會上，收到贊助商大禮的“天后”經(jīng)驗豐富，即便是面對現(xiàn)場記者的提問（也是贊助商的需求），也絕口不對贊助商和其產(chǎn)品置評。

    這只是一場普通的、推脫不掉的商業(yè)秀，僅此而已。要太認真，反而不“專業(yè)”了。