“汽車下鄉(xiāng)”讓經(jīng)濟型輕卡受益
為應(yīng)對國際金融危機對我國汽車產(chǎn)業(yè)帶來的沖擊,保持車市的穩(wěn)定增長,國家出臺了汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。其中,從2009年3月開始至09年底國家將安排50億元對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車,并將給予一次性財政補貼。這一政策為09年的輕卡市場,尤其是經(jīng)濟型輕卡市場帶來重大利好。
目前我國的輕卡市場主要分為以城市物流市場為主的高端市場和以農(nóng)村市場為主的低端市場,其中城鄉(xiāng)結(jié)合部與農(nóng)村需求以經(jīng)濟型輕卡產(chǎn)品為主,占據(jù)了三分之二的市場份額。根據(jù)"十一五"規(guī)劃,國家將有2萬億投資投向農(nóng)村,促進農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善。十一五期間將基本實現(xiàn)全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路、95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%的建制村通瀝青路或水泥路。這些舉措將促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展,農(nóng)民收入提高、消費能力增強,從而激發(fā)農(nóng)村市場的潛在需求轉(zhuǎn)化為實際的購買力,同時也使得輕卡對農(nóng)用車的替代性增強。目前我國農(nóng)村有牌照的農(nóng)用車保有量超過1700萬輛,輕卡對農(nóng)用車的替代將為經(jīng)濟型輕卡產(chǎn)品帶來非常龐大的市場需求,而"汽車下鄉(xiāng)"政策的出臺將會起到刺激農(nóng)村汽車消費的作用,將明顯地加速輕卡替代農(nóng)用車的步伐。
從另一個角度來看,金融危機對廣大農(nóng)村的沖擊相對較小,農(nóng)村市場的消費能力在一定程度上是在消費預(yù)期不佳的情況下受到了抑制,09年在國家優(yōu)惠政策的刺激之下將有望釋放。在2008年我國多種類汽車銷量增速均出現(xiàn)回落的情況下,以農(nóng)村消費為主的微型車(微卡、微客)的銷量增幅依然有一定的增長,由此可見我國農(nóng)村的汽車消費潛力十分巨大,應(yīng)進一步挖掘。隨著生活水平、收入水平的提高,農(nóng)民對于車輛的要求也在不斷的提升,經(jīng)濟型輕卡相對于農(nóng)用車在使用效率、節(jié)能環(huán)保以及安全性能上均有很大的提升,切合現(xiàn)階段農(nóng)村市場的需求,這也為09年經(jīng)濟性輕卡市場的增長提供了消費基礎(chǔ)。
我們也可以想像,在2009年經(jīng)濟型輕卡市場利好的情況下,各企業(yè)之間的市場爭奪也將越發(fā)激烈。