上市車企高管年薪曝光 商用車系遠(yuǎn)高于轎車系

 

    “中國(guó)上市公司老總，年薪最高的過(guò)千萬(wàn)?！边M(jìn)入4、5月的上市公司年報(bào)披露密集期后，有關(guān)上市公司高管薪酬的報(bào)道不絕于耳。那些頻頻見諸報(bào)端、活躍于市場(chǎng)的汽車類上市公司高管們，薪金情況又是怎樣呢？ 

 

　　近期，所有上市車企均披露了2008年年報(bào)，高管薪酬也隨之浮出水面。去年并不算是個(gè)好年份，上半年市場(chǎng)尚好但遭遇了成本高漲的壓力，下半年市場(chǎng)急劇降溫，企業(yè)利潤(rùn)也快速下滑。但上市公司高管的薪酬基本上還是穩(wěn)中有升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，商用車企業(yè)高層的薪酬要遠(yuǎn)高于乘用車車企，高管薪酬超過(guò)100萬(wàn)元的，全是知名商用車企業(yè)。

 

　　一般而言，年度薪酬是和整個(gè)行業(yè)效益成正比的。去年，在19家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))中，僅7家總利潤(rùn)增長(zhǎng)，10家企業(yè)總利潤(rùn)低于2007年，兩家企業(yè)虧損，尤其是2008年第四季度以來(lái)，汽車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況明顯惡化。但從附表所列的情況來(lái)看，除了江淮汽車和海馬股份的董事長(zhǎng)因?yàn)槿ツ陿I(yè)績(jī)下滑厲害而自降薪酬外，其余車企掌門人的薪酬與2007年相比基本是穩(wěn)中有漲，其中上海汽車與安凱客車高管的薪酬與2007年持平，江鈴汽車、福田汽車和金龍汽車同比2007年增長(zhǎng)了三成左右，都在100萬(wàn)元以上，而江鈴總裁陳遠(yuǎn)清和財(cái)務(wù)總監(jiān)萬(wàn)倍嘉的薪酬更是獨(dú)樹一幟，高達(dá)224萬(wàn)元！這實(shí)在足以讓乘用車企負(fù)責(zé)人“眼紅”。相比之下，上海汽車、長(zhǎng)安汽車和一汽轎車這些規(guī)模龐大的乘用車的一把手，其薪酬才不過(guò)65萬(wàn)元。

 

　　據(jù)了解，江鈴的高報(bào)酬與其上佳的業(yè)績(jī)密切相關(guān)，在世道艱難的2008年，江鈴仍然實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.84億元，同比增長(zhǎng)3%，每股收益達(dá)到0.88元，這些指標(biāo)在上市車企中幾乎都是最高的。而目前乘用車的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)如廣汽本田、廣汽豐田、一汽大眾、一汽豐田還沒(méi)有注入到上市公司中，這使得乘用車上市企業(yè)中高管的薪酬“含金量”大打折扣。