四川市場(chǎng)：政策利好拉動(dòng)二線車市升級(jí)

 

|政策解讀|

 

    今年以來，四川二級(jí)城市的汽車消費(fèi)發(fā)展十分迅猛。據(jù)北京波爾卡汽車咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，包括四川在內(nèi)的中西部8個(gè)省份，1-5月新增上牌量超過全國(guó)車市增長(zhǎng)部分的一半。其中，四川車市的表現(xiàn)尤為突出，增幅高達(dá)35%以上，遠(yuǎn)超全國(guó)平均增幅水平。除了成都作為中心城市的消費(fèi)區(qū)外，其余70%左右，來自省內(nèi)二線城市的強(qiáng)勁消費(fèi)拉動(dòng)。四川二線車市為何增長(zhǎng)如此迅猛？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主要得益于國(guó)家在今年以來出臺(tái)的一系列汽車產(chǎn)業(yè)振興政策。

 

NO.1購(gòu)置稅減半激發(fā)消費(fèi)潛力

 

    今年1月20日起至12月31日，國(guó)家規(guī)定1.6升及以下排量乘用車的車輛購(gòu)置稅由原來的車輛售價(jià)（不含稅價(jià)）的10%下調(diào)為5%。

 

    ［影響］買車直接享受國(guó)家補(bǔ)貼，激發(fā)了四川二線城市的消費(fèi)潛力。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年，四川1.6升以下的小排量車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“狂歡”的狀態(tài)。以奇瑞汽車為例，今年1-5月份在川實(shí)現(xiàn)銷量10000余輛，較去年同期增長(zhǎng)80%以上。微車市場(chǎng)也是一片紅火，尤其是微客市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)105%的增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)的平均水平（約50%左右）。此外，為了促銷，一些1.8L以上的中高級(jí)車和豪華車也打出“車商送購(gòu)置稅”的宣傳口號(hào)，拉動(dòng)了銷量，很多車型甚至賣斷貨。

 

NO.2汽車下鄉(xiāng)提振微車銷量

 

    今年3月1日至12月31日，農(nóng)民報(bào)廢三輪車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

 

    ［影響］“汽車下鄉(xiāng)”直接啟動(dòng)了農(nóng)村市場(chǎng)，這促使微車銷量在短期內(nèi)便出現(xiàn)飆升。以上汽通用五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)小康為代表的微車廠商成為最大受益者。據(jù)四川靈通青山營(yíng)銷總監(jiān)朱毅介紹，今年1-5月，五菱微車在川實(shí)現(xiàn)銷量15000多輛，同比增長(zhǎng)130%。據(jù)他分析，除了國(guó)家汽車下鄉(xiāng)政策補(bǔ)貼以外，四川地區(qū)的災(zāi)后重建也給微型商用車提供了大量的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

 

NO.3以舊換新促高速增長(zhǎng)

 

    在2009年6月1日至2010年5月31日期間，符合四類條件的老舊載貨載客車及黃標(biāo)車按照要求進(jìn)行報(bào)廢并換購(gòu)新車的，最高補(bǔ)貼6000元。

 

    ［影響］這是我國(guó)首次大規(guī)模動(dòng)用財(cái)政資金鼓勵(lì)消費(fèi)者“以舊換新”。對(duì)于處于災(zāi)后重建中的四川二級(jí)城市來說，許多老舊車型正好借機(jī)更新?lián)Q代。據(jù)了解，今后五年，國(guó)家將在四川災(zāi)后重建中投入5400億。災(zāi)后重建的展開，將產(chǎn)生一輪消費(fèi)高峰，通過產(chǎn)業(yè)鏈的傳導(dǎo)作用，將產(chǎn)生大于2000億元的投資消費(fèi)量，而對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用已開始在上半年逐步得以體現(xiàn)。加上“以黃換綠”強(qiáng)制性淘汰黃標(biāo)車政策的實(shí)施，四川二級(jí)城市的消費(fèi)理念和汽車消費(fèi)水平將更加符合國(guó)家關(guān)于節(jié)能減排的要求，下半年乃至今后一兩年，將拉動(dòng)四川車市高速增長(zhǎng)并推動(dòng)全川汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。