高溫天要防司機(jī)情緒“中暑”

   

    一個(gè)月之前，惠州市發(fā)生一宗公交車連續(xù)碰剮汽車、自行車事件，造成4人死亡、11人受傷，28輛汽車、2輛自行車不同程度損壞。據(jù)廣東省惠州市公安機(jī)關(guān)日后通報(bào)，肇事司機(jī)因休息期間被要求頂班、長(zhǎng)時(shí)間等待而心有怒氣，接到車后駕車狂奔，從而造成事故的發(fā)生。 

 

     無獨(dú)有偶，4月13日晚，南京114路公交車司機(jī)因與領(lǐng)導(dǎo)賭氣而故意駕車撞人，造成1人死亡、2人受傷。 

 

    兩起事故都不是由車輛的質(zhì)量問題造成，卻是因?yàn)樗緳C(jī)發(fā)泄怒火所致?！八緳C(jī)開車，全車人的性命都掌握在他手上?！睆V州市長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司客運(yùn)分公司主管安全的副經(jīng)理余松清告訴記者：“我們這邊，只要司機(jī)有正當(dāng)理由提出請(qǐng)假、休息，我們不會(huì)強(qiáng)迫他們開工。” 

 

    北京626路公交車司機(jī)王師傅也持有同樣看法：“我們身體不適要休息，隊(duì)長(zhǎng)肯定會(huì)批準(zhǔn)，一般不會(huì)再叫來（開車）。有一次我發(fā)燒，隊(duì)長(zhǎng)很痛快地就批了假。開會(huì)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常說，只要身體不適就趕緊請(qǐng)假，不能硬挺著。這樣一來，司機(jī)就不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)生不滿情緒了?！?nbsp;

 

    司機(jī)是否鬧情緒，也與駕齡時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)。王師傅說：“發(fā)脾氣主要是互相較勁引起的，一般都是新司機(jī)愛發(fā)脾氣，老司機(jī)穩(wěn)重一些。新司機(jī)剛上班，脾氣大，初生牛犢不怕虎。老司機(jī)沒脾氣了，不是因?yàn)橛辛私?jīng)驗(yàn)，而是脾氣已經(jīng)被磨下去。我剛開車時(shí)脾氣特大，現(xiàn)在沒脾氣了，遇到斗氣車，大不了踩腳剎車讓它先過去?！?nbsp;

 

    “司機(jī)鬧情緒不僅影響行駛安全，也影響公司的財(cái)產(chǎn)安全?！痹跍刂菔猩n南縣長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸總公司車輛更新辦公室工作的吳富勇補(bǔ)充道：“我見過一個(gè)脾氣大的司機(jī)，是個(gè)東北小伙子，他跟車?yán)习弭[情緒后把車開到東北去了，幸虧后來把他追回來了。” 

 

     為了管理司機(jī)的情緒，公交、客運(yùn)企業(yè)也采取了不少措施。 

 

     余松清介紹道：“對(duì)司機(jī)的教育，除了強(qiáng)調(diào)重視安全、遵守安全規(guī)定外，還要做思想工作，對(duì)司機(jī)的家庭情況等要摸底，比如夫妻倆吵架會(huì)影響情緒，所以我們會(huì)定期去司機(jī)家里拜訪。另外，在安全管理方面肯定要在服從車隊(duì)安排、不超速、遵守交通法規(guī)等方面對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育，如果采取在大會(huì)上不點(diǎn)名批評(píng)的方式，司機(jī)情緒一般不會(huì)起伏太大；如果是單獨(dú)批評(píng)教育，馬上再讓這個(gè)司機(jī)去開車，就不太合適，要等司機(jī)心情平靜以后再開車?？偟膩碚f，領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員應(yīng)該多了解司機(jī)每一天的精神面貌，如果司機(jī)來報(bào)到時(shí)就像沒睡覺的樣子，領(lǐng)導(dǎo)就要過問一下，是不舒服還是睡眠不足，對(duì)精神狀態(tài)不好的司機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)就不要讓他開車了，要讓他回去休息?！?nbsp;

 

     吳富勇也強(qiáng)調(diào)了教育的重要性?！拔覀兠總€(gè)禮拜五組織司機(jī)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，每個(gè)司機(jī)一個(gè)月至少要參加一次，一年不能少于12次，連續(xù)3個(gè)月不參加就會(huì)被辭退?！绷硗?，針對(duì)有些司機(jī)抱怨待遇低的問題，吳富勇說：“我們這里的司機(jī)報(bào)酬都比較高，一般長(zhǎng)途車司機(jī)的月收入為4000~5000元，200~300公里短途車的司機(jī)每月也有近4000元的收入，夏天有勞保，一個(gè)月500元。我們的駕駛員大部分是從東北、江西、河南等地外聘的，對(duì)他們而言，這個(gè)工資算是高收入了?！?nbsp;

 

     招聘司機(jī)時(shí)，公交、客運(yùn)企業(yè)也要從多方面考察應(yīng)聘者?！罢衅笗r(shí)我們不單看駕駛技術(shù)，還要看應(yīng)聘者的道德品質(zhì)、性格。這些在短期內(nèi)肯定看不出來，但經(jīng)過3個(gè)月的試用期，就可以看出來了。有些人性子急，有些人性子慢，這各有利弊，急躁的人面對(duì)突發(fā)問題反應(yīng)比較快，但考慮不周容易出事；慢性子的人考慮問題比較周到，但是處理問題不夠果斷，有時(shí)反而會(huì)發(fā)生事故。”余松清補(bǔ)充道。 

 

    吳富勇又從技術(shù)角度提出了平復(fù)司機(jī)情緒的措施：“天氣熱，司機(jī)容易有煩躁情緒，其實(shí)這可以從技術(shù)角度來緩解，比如車身內(nèi)飾盡可能選擇顏色淺一點(diǎn)的，我們一般都選擇淺藍(lán)色，車身都是藍(lán)、白色，司機(jī)上車前的心理感受就不一樣。如果選紅色，在天氣炎熱的情況下，會(huì)給司機(jī)心理帶來不穩(wěn)定的因素，再加上如果家里出了點(diǎn)什么事，一上車又看到太陽照射下紅紅火火的顏色，就會(huì)產(chǎn)生一種刺激作用，增加司機(jī)的煩躁情緒?！?/FONT>