上交所高管暗洽廣汽 整體上市再現(xiàn)曙光

 

    7月31日上午，上海證券交易所（簡(jiǎn)稱：上交所）副總經(jīng)理劉嘯東一行悄然出現(xiàn)在位于廣州市東風(fēng)中路458號(hào)的成悅大廈。

 

    近來(lái)在中國(guó)汽車業(yè)風(fēng)頭正勁的廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：廣汽工業(yè)）及其下屬的廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：廣汽集團(tuán)）就在這里辦公。 

 

    當(dāng)日上午，兩家公司的多個(gè)會(huì)議同時(shí)召開(kāi)，其中一個(gè)會(huì)議就與劉嘯東一行有關(guān)。在了解完廣汽集團(tuán)及廣汽集團(tuán)近期的信息后，大約在11時(shí)，劉嘯東等人帶著輕松的神情走出成悅大廈。

 

上交所劉嘯東現(xiàn)身廣汽

 

    時(shí)代周報(bào)記者獲悉，劉嘯東等人此次接洽廣汽，事先并沒(méi)有通知，這令廣汽方面有些準(zhǔn)備不足。而對(duì)于此行的目的，劉嘯東更是刻意保持低調(diào)，當(dāng)時(shí)代周報(bào)記者問(wèn)他：“是不是希望廣汽集團(tuán)在上交所上市時(shí)？”“不能這么說(shuō)，沒(méi)這個(gè)意思?！眲[東的回答顯得十分緊張，甚至有些慌亂。

 

    事實(shí)上，廣汽謀求在上交所整體上市，幾乎是公開(kāi)的秘密，已經(jīng)屢屢見(jiàn)之于報(bào)端。去年8月，廣汽集團(tuán)的上市申報(bào)材料就已遞交到證監(jiān)會(huì)，擬上市地就是上交所。但由于金融危機(jī)的爆發(fā)及股市大跌，中國(guó)證監(jiān)會(huì)于2008年9月16日暫停了IPO，這導(dǎo)致廣汽集團(tuán)的上市計(jì)劃不得不推遲。2009年4月20日，廣汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)曾慶洪再次對(duì)外界透露，廣汽集團(tuán)已向證監(jiān)會(huì)遞交相關(guān)申請(qǐng)，目前正等待較好的時(shí)機(jī)上市。

 

    對(duì)于2000年就從美國(guó)回來(lái)?yè)?dān)任上交所副總經(jīng)理，并負(fù)責(zé)該所戰(zhàn)略計(jì)劃、國(guó)際關(guān)系、營(yíng)銷及資訊的劉嘯東來(lái)說(shuō)，廣汽集團(tuán)欲在上交所上市的消息顯然不會(huì)不知情。

 

    業(yè)內(nèi)人士分析，按照證券法的相關(guān)規(guī)定，廣汽集團(tuán)欲IPO，需要先將相關(guān)材料上報(bào)證監(jiān)會(huì)，經(jīng)證監(jiān)會(huì)發(fā)審委審核通過(guò)，并經(jīng)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)后，才能公開(kāi)發(fā)行股票并向證券交易所申請(qǐng)上市交易。在這一過(guò)程中，證券交易所與擬上市公司之間即使“兩情相悅”，也要經(jīng)過(guò)證監(jiān)會(huì)同意后才可以公之于眾。以劉嘯東的身份自然明白這個(gè)道理，更不便表示希望廣汽集團(tuán)盡快在上交所上市。

 

汽車股受熱捧

 

    此外，劉嘯東一行造訪廣汽的時(shí)間也十分敏感。7月15日，在暫停10個(gè)月之后，證監(jiān)會(huì)重啟IPO，安徽鑫龍電器股份有限公司成為今年首家獲準(zhǔn)IPO的公司。

 

    但對(duì)于劉嘯東等人的突然造訪，是否意味著廣汽集團(tuán)IPO即將獲得證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，廣汽集團(tuán)相關(guān)人士拒絕評(píng)論。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，廣汽集團(tuán)上市交易申請(qǐng)一旦經(jīng)過(guò)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，上交所應(yīng)該在6個(gè)月內(nèi)，安排其股票上市交易。劉嘯東一行是否為廣汽集團(tuán)上市做前期準(zhǔn)備工作令人猜測(cè)。

 

    而時(shí)下的中國(guó)股市已經(jīng)從沉重的創(chuàng)傷中恢復(fù)過(guò)來(lái)。在劉嘯東造訪廣汽的7月31日，上證綜指以3412點(diǎn)收盤(pán)，并連續(xù)7個(gè)月以陽(yáng)線報(bào)收。在中國(guó)證券史上，如此凌厲的攻勢(shì)并不多見(jiàn)，2006年那波空前的大牛市，上證綜指也不過(guò)才連續(xù)拉出了10根月陽(yáng)線。

 

    更重要的是，在《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的扶持下，汽車業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的地位無(wú)可辯駁。上半年，國(guó)產(chǎn)汽車銷量首次超過(guò)600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.69%，成為全世界第一大汽車市場(chǎng)。

 

    在資本市場(chǎng)，汽車股也受到投資者的強(qiáng)烈追捧，過(guò)去7個(gè)月，上海汽車從每股價(jià)格不足5元上漲到接近20元，一汽轎車也從每股價(jià)格不足5元漲至20元，就連長(zhǎng)安汽車都從每股價(jià)格不足4元上漲到11元多。

 

    在中國(guó)汽車業(yè)，處于第一陣營(yíng)的三大集團(tuán)，上海汽車、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車均以完成IPO，就連處于行業(yè)中下游水平的華晨汽車、江淮汽車等都已上市多年。

 

    但已成為中國(guó)重要汽車集團(tuán)之一的廣汽，僅有一家客車企業(yè)在香港上市，是真正的“鉆石王老五”。

 

    來(lái)自廣汽工業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，在冰雪災(zāi)害、地震、金融危機(jī)爆發(fā)等一系列不利因素的情況下，2008年，該公司仍全年完成汽車產(chǎn)銷53.11萬(wàn)輛和52.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.22%和2.3%；產(chǎn)銷摩托車92.74萬(wàn)輛和93萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5%和4%，實(shí)現(xiàn)銷售收入1125.12億元，同比增長(zhǎng)3.45%，在與全國(guó)18家重點(diǎn)汽車企業(yè)的比較中，廣汽工業(yè)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)排名第一，綜合競(jìng)爭(zhēng)力位居首位。

 

廣汽重組傳聞不斷

 

    今年前5個(gè)月，廣汽集團(tuán)銷售汽車20.2萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)9.7萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入496.2億元，利潤(rùn)總額計(jì)劃完成率達(dá)到50.85%。在企業(yè)并購(gòu)方面，廣汽集團(tuán)更是動(dòng)作頻頻，不僅重組了沈飛日野和長(zhǎng)豐汽車，還與菲亞特簽署了成立合資公司的協(xié)議，其首款車型菲亞特領(lǐng)雅將于2011年下半年投放市場(chǎng)。除此之外，廣汽集團(tuán)還北上福建、遼寧，謀劃重組東南汽車與華晨汽車。

 

    根據(jù)廣汽工業(yè)的計(jì)劃，“十二五”期間，廣汽工業(yè)欲成為與上汽、一汽、東風(fēng)三大汽車集團(tuán)比肩的中國(guó)汽車業(yè)第一陣營(yíng)。要達(dá)到這一目標(biāo)，廣汽工業(yè)必須將年產(chǎn)銷規(guī)模提高至200萬(wàn)輛以上，這對(duì)旗下最重要的股份公司廣汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有巨大的成長(zhǎng)空間。

 

    而快速擴(kuò)張的廣汽集團(tuán)也急需資本市場(chǎng)的支持，4月27日，廣汽集團(tuán)通過(guò)全國(guó)銀行間市場(chǎng)發(fā)行了規(guī)模為34億元的中期票據(jù)，加上此前的33億元，發(fā)行中期票據(jù)已高達(dá)67億元。

 

    但對(duì)于“世界的廣汽”這個(gè)宏大的目標(biāo)來(lái)說(shuō)，資金缺口仍是巨大的，IPO的心情也十分急迫。

 

    今年3月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，建設(shè)國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心的意見(jiàn)》明確提出，到2020年將上?；窘ǔ膳c我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及人民幣國(guó)際地位相適應(yīng)的國(guó)際金融中心。作為這一國(guó)家戰(zhàn)略的重要組成部分，上交所擔(dān)負(fù)著吸引更多優(yōu)質(zhì)公司上市融資和金融創(chuàng)新的重要使命，在這種情況下，劉嘯東等人突然現(xiàn)身廣汽耐人尋味。