新浪:中航汽車(chē)不會(huì)劃歸兵裝 哈飛PSA合資為時(shí)尚早

 

    就在PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))與哈飛合資一事尚未塵埃落定之際，又有媒體報(bào)道哈飛的上級(jí)單位中航汽車(chē)旗下汽車(chē)業(yè)務(wù)將無(wú)償劃歸給兵裝集團(tuán)，中航汽車(chē)高層用一句“笑談”回應(yīng)上述傳言。 

 

“中航汽車(chē)劃歸兵裝集團(tuán)”不可信

 

　　早在外界傳出PSA與哈飛將在今年9月份前后組建一家全新的整車(chē)合資公司之時(shí)，新浪汽車(chē)就曾致電中航汽車(chē)高層，此人曾直接與PSA新總裁瓦蘭進(jìn)行過(guò)會(huì)晤，雙方在兩個(gè)小時(shí)的交談過(guò)程沒(méi)有就“成立合資公司達(dá)成一致意見(jiàn)”。

 

　　13日下午，正在開(kāi)會(huì)的這名中航汽車(chē)高層隨后給筆者發(fā)來(lái)短信，聲稱對(duì)于“中航汽車(chē)旗下汽車(chē)業(yè)務(wù)將無(wú)償劃歸給兵裝集團(tuán)”一無(wú)所知，并表示此傳言就如同此前媒體報(bào)道的“9月成立合資公司、佩德羅出任合資公司總經(jīng)理”一樣不可信。

 

　　筆者注意到，有媒體報(bào)道，歷經(jīng)一年多時(shí)間的談判，早在2009年7月份，雙方已就中航汽車(chē)業(yè)務(wù)劃歸兵裝集團(tuán)達(dá)成草案，中航旗下包括哈飛、昌河以及東安動(dòng)力都可能無(wú)償劃歸兵裝集團(tuán)，交由兵裝旗下長(zhǎng)安汽車(chē)負(fù)責(zé)。

 

　　消息人士稱，國(guó)家相關(guān)部門(mén)已經(jīng)明確新中航的主業(yè)就是做好大飛機(jī)，而且工業(yè)化信息部一直在促成中航汽車(chē)業(yè)務(wù)整體并入兵裝集團(tuán)，加之二者同屬國(guó)有企業(yè)，因此中航的汽車(chē)業(yè)務(wù)劃歸至兵裝集團(tuán)，并不存在太大的難題。

 

　　當(dāng)筆者向中航汽車(chē)董事會(huì)成員、中航集團(tuán)資產(chǎn)管理事業(yè)部總經(jīng)理李耀轉(zhuǎn)述此消息時(shí)，他顯得非常驚訝，還詢問(wèn)旁邊另一位同事是否聽(tīng)說(shuō)此事。   

 

　　作為原昌河汽車(chē)董事長(zhǎng)的李耀明確告訴筆者，中航汽車(chē)董事會(huì)從未討論過(guò)“汽車(chē)業(yè)務(wù)劃歸兵裝集團(tuán)”一事，“目前中航集團(tuán)內(nèi)部發(fā)展汽車(chē)業(yè)的決心沒(méi)有變，假如有所謂的草案，也必然會(huì)經(jīng)過(guò)我們董事會(huì)成員之手，但我沒(méi)有做這件事(擬草案)、也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)有草案的存在”。

 

　　那么事件的另一方長(zhǎng)安汽車(chē)是否真有意并購(gòu)中航汽車(chē)旗下汽車(chē)業(yè)務(wù)呢？長(zhǎng)安汽車(chē)某高層的一番話卻很令人玩味，“初步有這個(gè)想法，可以說(shuō)有，也可以說(shuō)沒(méi)有，具體的情況，公司內(nèi)部交代不能對(duì)外透露”。

 

　　不久前，徐留平把09年確定為“長(zhǎng)安汽車(chē)重組年”，并且在內(nèi)部會(huì)議上提出了長(zhǎng)安汽車(chē)重組的三原則，即股權(quán)結(jié)構(gòu)單一、資源能夠充分流動(dòng)和利用以及長(zhǎng)安主導(dǎo)。

 

　　長(zhǎng)安汽車(chē)并購(gòu)中航汽車(chē)旗下業(yè)務(wù)一旦成功，將成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)近年來(lái)首例央企跨地域、跨系統(tǒng)重組。以銷(xiāo)售總量計(jì)算，長(zhǎng)安汽車(chē)至少將超過(guò)排名第三的東風(fēng)汽車(chē)。

 

PSA方稱與哈飛成立合資公司未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

 

　　至于哈飛與PSA合資一事，中航汽車(chē)高層和PSA公關(guān)部有關(guān)人士都表示目前事情仍未進(jìn)展到成立合資公司這一步。

 

　　一個(gè)月前，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(英文簡(jiǎn)稱PSA)新總裁菲利浦·瓦蘭來(lái)華考察，首站選定哈飛汽車(chē)上級(jí)單位新中航的辦公所在地——北京中航大廈，隨后不久，瓦蘭就向外透露，PSA將在中國(guó)成立第二家合資企業(yè)，以此提高海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量。

 

　　PSA公關(guān)部有關(guān)人士表示，瓦蘭所指的在華“第二家合資企業(yè)”并不一定是哈飛，但PSA和哈飛自2007年簽署諒解備忘錄以來(lái)一直都在接觸，特別是瓦蘭訪華后，這種接觸更加頻繁些而已，“雙方兩年來(lái)都在努力，希望能盡早成立合資公司，但直到現(xiàn)在仍未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展”。