淺析：外資在中國(guó)微車市場(chǎng)的策略之變

 

核心提示 

 

　　外資正更多地是通過(guò)一些“看不到”的方式，如輸出管理或技術(shù)等，揚(yáng)長(zhǎng)避短，向中國(guó)微車市場(chǎng)滲透。

 

【要聞回顧】

 

　　近日，有消息稱一汽吉林汽車有限公司與大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社聯(lián)合生產(chǎn)的森雅多功能車正式換用一汽標(biāo)，品牌名將由“一汽大發(fā)”改為“中國(guó)一汽”，而產(chǎn)品名稱也將由“大發(fā)森雅”更改為“一汽森雅”。換標(biāo)后的森雅將成為“一汽微車”戰(zhàn)略的一部分。

 

　　而在7月，甘文維和通用中國(guó)高層一行在南寧受到了廣西自治區(qū)政府主席馬飚的熱情接待，并得到了自治區(qū)政府的“保媒”，將區(qū)屬全資國(guó)有企業(yè)——五菱集團(tuán)所持的上汽通用五菱股權(quán)賣給通用。

 

【要聞點(diǎn)評(píng)】

 

　　“微車”起源于日本的大發(fā)，而在中國(guó)等亞洲新興市場(chǎng)國(guó)家興盛。歐美汽車制造企業(yè)雖然在逐漸下探微型轎車市場(chǎng)，但基本還未涉足“微車”市場(chǎng)，但是大眾汽車對(duì)鈴木股份的覬覦、通用對(duì)五菱股份的收購(gòu)計(jì)劃也預(yù)示著亞洲微車市場(chǎng)將有全新勢(shì)力來(lái)攪局。

 

受益政策支持，特殊的中國(guó)微車市場(chǎng)

 

　　一般而言，中國(guó)汽車業(yè)界常說(shuō)的“微車” 更多地是指如上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車等推出的微面、微客、微卡，并非國(guó)外汽車業(yè)界所謂的微型轎車。也正因此，以生產(chǎn)微型轎車聞名的奇瑞汽車在發(fā)展微車時(shí)要另外設(shè)立微車事業(yè)部。

 

　　“微車”在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)揚(yáng)光大，但“微車”的鼻祖——大發(fā)卻在中國(guó)不服水土，也沒(méi)有及時(shí)做出有效的改變，最終退出中國(guó)市場(chǎng)。雖然現(xiàn)在又自稱借由一汽的品牌“卷土重來(lái)”，但已不是大發(fā)的品牌。

 

　　中國(guó)微車市場(chǎng)曾被低估和忽視，大部分中國(guó)主流車企并未在此寄下太大銷量和利潤(rùn)期望，更未積極擴(kuò)充這方面產(chǎn)能。但是這一局面在金融危機(jī)后中國(guó)政府推行的汽車下鄉(xiāng)政策后成為歷史。汽車下鄉(xiāng)將微車捧成了銷量增長(zhǎng)明星，一汽、北汽、奇瑞、陜汽等都啟動(dòng)了微車發(fā)展計(jì)劃，廣汽重組吉奧也已達(dá)成初步協(xié)議，五菱、長(zhǎng)安等更是進(jìn)一步擴(kuò)充微車產(chǎn)能，從而使中國(guó)微車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化。

 

　　尤其是在中國(guó)的汽車下鄉(xiāng)政策“是不會(huì)變的，還要延續(xù)下去”的情況下，微車市場(chǎng)可能還會(huì)出現(xiàn)更多新進(jìn)入者，而中國(guó)市場(chǎng)的微車總產(chǎn)能將迅速膨脹至超過(guò)市場(chǎng)需求。

 

國(guó)際巨頭參與中國(guó)微車市場(chǎng)的策略之變

 

　　中國(guó)不同地區(qū)的微車用戶對(duì)微車的需求有很大差異。其實(shí)受益汽車下鄉(xiāng)政策而爆發(fā)式增長(zhǎng)的主要是微車的較低端產(chǎn)品。

 

　　而隨著中國(guó)部分一、二級(jí)城市對(duì)微車已開(kāi)始出現(xiàn)更高的需求，一些微車制造商也在抓緊搶占微車市場(chǎng)中的高端產(chǎn)品市場(chǎng)，比如一汽就在推高端微車產(chǎn)品。但相對(duì)較低端微車在政策引導(dǎo)下進(jìn)一步的高增長(zhǎng)預(yù)期，高端微車的市場(chǎng)空間仍相當(dāng)較小。

 

　　相比早期大發(fā)等微車企業(yè)直接在中國(guó)導(dǎo)入微車產(chǎn)品，直接與中國(guó)的“土”微車產(chǎn)品廝殺，現(xiàn)在的國(guó)際名企的做法比較“低調(diào)”：他們更多地是通過(guò)一些“看不到”的方式，如輸出管理或技術(shù)等，揚(yáng)長(zhǎng)避短，向中國(guó)微車市場(chǎng)滲透。比如通用汽車通過(guò)幫助上汽通用五菱改進(jìn)管理體系，助力上汽通用五菱爭(zhēng)到并保持中國(guó)微車?yán)洗蟮匚弧，F(xiàn)在大發(fā)也借由一汽品牌來(lái)將自己的產(chǎn)品推向中國(guó)市場(chǎng)。