太原市場(chǎng)：限制條件多 汽車“以舊換新”遇冷

 

    10日起，本省醞釀許久的汽車“以舊換新”實(shí)施細(xì)則正式啟動(dòng)。但走訪省城太原的市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，本地市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)均較為平淡，補(bǔ)貼額度低、限制條件多成為重要原因。 

 

經(jīng)銷商：限制條件多 

 

　　“汽車以舊換新政策我們了解一些，但還沒(méi)有接到廠家的應(yīng)對(duì)通知。也沒(méi)有聽到任何顧客咨詢過(guò)相關(guān)方面的問(wèn)題?！蔽挥谔苈?5號(hào)的長(zhǎng)安汽車4S店鄔經(jīng)理這樣說(shuō)道。 

 

　　8月14日，在萬(wàn)國(guó)汽貿(mào)園的多家汽車銷售廳看到，無(wú)論促銷宣傳還是顧客數(shù)量跟平日相比一樣。經(jīng)銷商反應(yīng)普遍平淡，一部分經(jīng)銷商甚至對(duì)該政策還不了解。太原聚澤成浩汽車銷售有限公司以及雙環(huán)汽車有限公司負(fù)責(zé)人表示，店內(nèi)有部分顧客對(duì)“以舊換新”進(jìn)行過(guò)咨詢，他們也對(duì)這類顧客進(jìn)行登記，作為儲(chǔ)備的客戶資源等待隨后的配套活動(dòng)，但效果如何，他們心里都沒(méi)底。比亞迪汽車山西新千年銷售服務(wù)店張經(jīng)理則認(rèn)為，該“以舊換新”政策直接針對(duì)報(bào)廢汽車，實(shí)際上絕大多數(shù)購(gòu)車人屬于第一次購(gòu)買，換車在整個(gè)購(gòu)買中所占比例不高。因此對(duì)新車銷售的拉動(dòng)作用較為有限。 

 

消費(fèi)者：補(bǔ)貼額度低 

 

　　“你看我這部1998年產(chǎn)捷達(dá)，拿到二手車市的話這輛車能賣到兩萬(wàn)元左右，如果拿去報(bào)廢，最多只能得到6000元補(bǔ)貼。顯然不劃算?！闭郎?zhǔn)備換車的車主戴先生介紹說(shuō)。供職于府西街某事業(yè)單位的喬先生分析，根據(jù)政策規(guī)定，“黃標(biāo)車”是唯一符合此次“以舊換新”范圍的轎車車型。但提前報(bào)廢“黃標(biāo)車”并換購(gòu)新車，如果新車已享受1．6升及以下乘用車減半征收車購(gòu)稅政策，將不再享受補(bǔ)貼。這樣的限制對(duì)于參與者也造成了不小的影響。 

 

　　“如果車輛提前報(bào)廢一年，首先考慮的就是這輛車運(yùn)營(yíng)一年所產(chǎn)生的利潤(rùn)，而不是能拿到補(bǔ)貼的多少?！币晃慌芪锪鬟\(yùn)輸?shù)能囍鞲嬖V記者，大部分商用車車主對(duì)車輛的使用非常苛刻，不到萬(wàn)不得已不會(huì)提前更換新車。 

 

經(jīng)紀(jì)人：短期效應(yīng)小 

 

　　省城舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)一位姓孟的經(jīng)紀(jì)人介紹說(shuō)，市場(chǎng)內(nèi)除了“蛋蛋車”外，交易價(jià)格低于6000元的車型少之又少，即使是車齡10年的老款桑塔納、捷達(dá)、富康，交易價(jià)格起碼也在兩萬(wàn)元左右，而雅閣、佳美等老款車型售價(jià)依然在3萬(wàn)至4萬(wàn)元之間。相對(duì)而言，老款的奧拓、吉利、夏利車齡超過(guò)10年的排量為1．6升的小型面包車，由于其價(jià)值不高，預(yù)計(jì)“以舊換新”會(huì)對(duì)其有一定的鼓勵(lì)作用。太原舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)趙經(jīng)理表示，“以舊換新”補(bǔ)貼政策實(shí)施以來(lái)，目前尚未出現(xiàn)成交量激增的局面。 

 

管理方：遠(yuǎn)期效益大 

 

　　山西省商務(wù)廳廳長(zhǎng)王淑珍認(rèn)為，汽車中含有大量可回收利用的鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠等資源，通過(guò)“以舊換新”，加快完善汽車回收拆解處理體系，可使這些資源得到充分有效利用，促進(jìn)我市循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外，汽車生產(chǎn)技術(shù)含量高，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，鼓勵(lì)汽車“以舊換新”，不僅有利于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)，也有利于促進(jìn)營(yíng)銷、物流、售后服務(wù)以及報(bào)廢汽車、廢舊家電回收拆解等勞動(dòng)密集型行業(yè)的發(fā)展，為我市安置大量人員就業(yè)。 

 

　　太原市商務(wù)局商務(wù)改革處處長(zhǎng)張青貴則表示，每年太原市報(bào)廢汽車數(shù)量在1萬(wàn)輛左右，而三家回收企業(yè)每年回收的報(bào)廢車只有3000輛左右，也就是說(shuō)，每年有三分之二的報(bào)廢車流失，由報(bào)廢車造成的事故時(shí)有發(fā)生。該項(xiàng)政策的實(shí)施無(wú)疑會(huì)對(duì)此類安全事故起到緩沖作用。 

 

專家：把好事辦好 

 

　　山西財(cái)經(jīng)大學(xué)衛(wèi)虎林教授表示，相對(duì)而言，汽車“以舊換新”的補(bǔ)貼力度還是有些小，對(duì)消費(fèi)者的吸引力有限。短期內(nèi)的效果可能不會(huì)那么明顯。但我們不應(yīng)僅僅關(guān)注政策本身，要從政策中看出一些積極的信號(hào)，看出國(guó)家刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的決心和力度。我市要考慮到本地實(shí)際，因地制宜地推出可行的政策，如補(bǔ)貼金額的適度加大，補(bǔ)貼程序的簡(jiǎn)化等。衛(wèi)虎林教授建議，要竭力引導(dǎo)好群眾，一定要把這件好事辦好。