淺析：中國商用車市場的“進攻”與“防守”

  

    沃爾瑪，這家倡導“低價”的大賣場，曾經(jīng)用“Everyday low prices”（每天都低價）理念敲開了世界各國零售業(yè)的大門。最近，在加拿大和美國的沃爾瑪，該理念已經(jīng)開始被“Save money，Live better”（節(jié)約用錢，活得更好）取代。

 

    在金融危機的沖擊下，各行業(yè)普遍面臨困境，來自美國Financial Post的一組數(shù)據(jù)卻顯示出低價零售業(yè)的一枝獨秀。沃爾瑪自然也是業(yè)績突出的一員。簡單地說，沃爾瑪之所以享有現(xiàn)在的地位和聲譽，其核心價值就在于以其“天天特價”為直接體現(xiàn)的“性價比”。那么，沃爾瑪理念的轉(zhuǎn)變，在金融危機的背景里，有何玄機？

 

    不少人都在質(zhì)疑沃爾瑪?shù)倪@一轉(zhuǎn)變，畢竟在經(jīng)濟衰退期里，從“低價”到“品味”著實有風險。可沃爾瑪銷售業(yè)績同比提升5.1%的事實證明，這次冒險很值得。加拿大沃爾瑪把消費者分為3類：價格取向類、品牌取向類和價格變動影響類。這其中，后兩類消費者由于在金融危機中收入減少，就不得不考慮改變消費習慣，繼而追求“性能”與“價格”的最大平衡。

 

    這是沃爾瑪?shù)臋C會，也是中國商用車的機會。同樣在金融危機的影響下，國內(nèi)的卡客車運營企業(yè)也面臨著不少困境，尤其是一些用慣了高端車、外國車的企業(yè)，更是需要作出重新購車的抉擇。這對于國內(nèi)的商用車企業(yè)而言，正是反攻良機，因為我們在不斷推出高端產(chǎn)品之后，已經(jīng)逐步將性價比優(yōu)勢的側(cè)重點從價格轉(zhuǎn)向性能。毫無疑問，中國商用車已經(jīng)初步實現(xiàn)了性價比的升級。

 

    性價比優(yōu)勢并不僅僅是中低端產(chǎn)品的生存之道，也是市場強者所持有的利器，進可攻，退可守。用性能進攻，用價格防守，這種進退體系從很大程度上保障了企業(yè)的生命力。對于中國商用車企業(yè)而言，目前性價比優(yōu)勢往往局限在防守，即防住其他產(chǎn)品在品牌、質(zhì)量、服務等多方面的進攻。

 

    同時，國內(nèi)商用車企業(yè)并沒有死抱著防守不松手，一張一弛，文武之道，在學習借鑒這么多年以后，學得好的企業(yè)早已具備了反擊的能力。在我們的產(chǎn)品和企業(yè)運營模式越來越國際化的同時，企業(yè)持著性價比優(yōu)勢正在嘗試與國外企業(yè)正面對抗。從國內(nèi)商用車企業(yè)的宣傳口徑來看，“性價比”替代“價格低廉”的過程，就已經(jīng)體現(xiàn)了從“低價”到“品味”的轉(zhuǎn)變。

 

    然而，這還不夠。我們的產(chǎn)品仍然在散戶、小規(guī)模集團用戶等層面上徘徊，我們的產(chǎn)品仍然在同質(zhì)拼價格、同價拼操作的領域上競爭，一些對車況要求較高的應用領域，外資產(chǎn)品仍占有相對優(yōu)勢。又比如，近年來中國商用車在海外市場上的表現(xiàn)飽受好評，但我們的產(chǎn)品仍多在經(jīng)濟相對不發(fā)達的地區(qū)與國外企業(yè)的二手車競爭，對于發(fā)達國家市場只是偶有涉及，很難長久，也很難真正像在國內(nèi)市場這般呼風喚雨。

 

    只有當性價比的進攻優(yōu)勢發(fā)揮出來時，中國商用車才能真正以攻代守，才能被視為真英雄。