到2010年5月 成都市公交車出行提速16%

 

    大力發(fā)展城市公共交通，引導人們更多地選擇大運量的公共交通方式出行，是緩解城市交通壓力的一劑“良方”。今年以來，成都市在前期實施優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略，逐步改善公交基礎(chǔ)設(shè)施和運行環(huán)境的基礎(chǔ)上，制定出臺了20條加強公交營運安全管理、加快公交事業(yè)發(fā)展的措施。隨著“成都公交20條”各項措施的逐一落實，“更便捷舒適了”“安全感更強了”已成為越來越多乘坐公交車出行的市民對成都公交的全新感受。 

 

安全措施：

 

安全協(xié)管員上公交 增加活動車窗

 

　　“成都公交20條”中，關(guān)于“進一步強化公交安全管理”和“進一步強化公交安全措施”措施總共達到了13條，從“硬件”和“軟件”兩個方面強化了我市公交車的安全。

 

　　從6月開始，我市在重點線路和高峰時段配備了1000多名公交隨車安全協(xié)管員，在當月底就全部實現(xiàn)了上崗；加強了對司乘人員的安全應急培訓，實現(xiàn)制度化、經(jīng)?；?、具體化，將培訓情況納入了安全行車的考核內(nèi)容。同時，建立起了對發(fā)現(xiàn)攜帶易燃易爆危險物品乘車行為的舉報獎勵制度和安全事件聯(lián)動處置新機制。同時，還在公交車語音播報中增加“禁止攜帶易燃易爆等危險品上車”的提示；在具有站棚的公交站加入防止易燃易爆等危險品的安全宣傳及警示用語；并設(shè)計制作了安全乘車專題動畫片在公交車上播放。

 

　　對公交車輛的安全改造也在緊鑼密鼓地進行。在6月20日前，我市就在所有在運行的全封閉空調(diào)車上增配了安全錘；對公交車車門進行了開啟系統(tǒng)改造；同時，還對全封閉空調(diào)車車窗進行了全面的改造，增加了能作為應急出口的活動側(cè)窗。此外，車內(nèi)動態(tài)監(jiān)控設(shè)備的安裝也在加快進行，年內(nèi)將在市內(nèi)近5000輛公交車內(nèi)完成安裝。

 

　　“成都公交20條”系列措施的具體落實，讓乘坐公交車的市民更有“安全感”。

 

便捷措施：

 

提速公交 優(yōu)化線網(wǎng)

 

　　在打造安全公交的同時，“成都公交20條”還提出了7條“進一步加快公交事業(yè)發(fā)展”的措施，提出在今年9月底之前，我市中心城區(qū)新增的1000輛公交車將全面到位，其中包括200輛支線公交車和800輛大容量公交車，投放到干線、熱點線路上，有效緩解高峰時段乘車難、城郊結(jié)合部公交覆蓋率低等問題；2010年再新增投運1000輛，基本滿足中心城區(qū)公交運力需要。同時，大力推進公交專用道的建設(shè)，并通過規(guī)劃、調(diào)整線路，降低公交線路的非直線系數(shù)，提高公交覆蓋率，有效消除城區(qū)公交盲區(qū)。此外，還提出了加快公交場站建設(shè)、加氣站建設(shè)、地鐵建設(shè)，并加強道路交通管理等措施。

 

　　為進一步提高公交線網(wǎng)的整體運營效率，我市還在今年5月啟動了城區(qū)公交線網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)整工作，目前線網(wǎng)優(yōu)化方案已初步形成，計劃分三階段在2010年5月底前實施完成。優(yōu)化工作完成后，城區(qū)公交線網(wǎng)的綜合運行速度將提高16%，乘客平均出行時間降低23%，中心城區(qū)公交站點500米覆蓋率由80%增加至90%，公交車輛在主干道上的左轉(zhuǎn)彎平均每天減少17000多次。目前，第一階段的公交線網(wǎng)優(yōu)化工作已啟動實施，其中1、51、52、58、81五條線路將按照運行線路80%以上為公交專用道、統(tǒng)一配置大容量車型、高峰時段發(fā)車頻率3—4分鐘一班的標準升級為公交快線，預計第一階段優(yōu)化工作于今年10月15日前完成。