北汽汪大總：汽車業(yè)重心由世界向中國轉(zhuǎn)移

                 
   
    12月5日，在北京隆重召開的主題為“新商業(yè)文明的中國路徑”的2009(第八屆)中國企業(yè)家領(lǐng)袖年會(huì)上，700多位國內(nèi)外領(lǐng)先企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人出席本次盛會(huì)，深入探討正在走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊的中國能否成為建設(shè)新商業(yè)文明的主導(dǎo)力量。

    北京汽車工業(yè)控股有限公司總經(jīng)理汪大總在下午主題為“中國汽車業(yè)的雄心與陷阱”的主題論壇上表示，今年是世界汽車工業(yè)的重心向中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。如果看昨天、今天和明天，對(duì)于中國汽車工業(yè)的未來，是很樂觀的。

以下是嘉賓發(fā)言：

    劉持金：我有一個(gè)具體的問題請(qǐng)教一下汪總，剛才說了我們中國的汽車產(chǎn)業(yè)是高速發(fā)展，對(duì)于北汽集團(tuán)來講，咱們是如何來考慮應(yīng)對(duì)高速增長的？因?yàn)樵谠鲩L的市場(chǎng)中，也有一些特殊的問題，咱們北汽怎么考慮的？有什么樣的增長的策略？

    汪大總：首先，我們要有一個(gè)非常好的戰(zhàn)略規(guī)劃，要有一個(gè)路線圖。如果沒有路線圖，你是在黑暗中摸索，這一點(diǎn)我們是比較注重的。那么，我們現(xiàn)在也制定了一個(gè)三年規(guī)劃，明年我們的目標(biāo)是150萬輛，在制定這個(gè)目標(biāo)的情況下，要制定一些戰(zhàn)略，我們也提出了八大戰(zhàn)略舉措。主要是八個(gè)方面，從人才的方面、資金管理方面內(nèi)部管理方面都做好準(zhǔn)備，沒有特別大的學(xué)問，就是要做扎扎實(shí)實(shí)的工作、艱苦細(xì)致的工作，把事情有的時(shí)候想到前面去。

    比如說我們今年做得都不錯(cuò)，有人說是偶然的，實(shí)際上你仔細(xì)分析的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它不是偶然的。我們的員工、我們的管理層是做了艱苦細(xì)致的工作的，把很多的事情想在前面、做在前面。

    劉持金：咱們給李總一些掌聲，因?yàn)樗押軐氋F、很機(jī)密的思想與我們交流了。汪總有跨國公司的經(jīng)驗(yàn)，有上海的經(jīng)驗(yàn)，有北汽的經(jīng)驗(yàn)，您怎么看待如何在中國建立一個(gè)成功的品牌？

    汪大總：你這個(gè)問題用英文叫做600萬的問題。我給你講一個(gè)故事，我同意李總講的，我們?cè)谑袌?chǎng)的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，我們的市場(chǎng)大概分成三段。7、8萬以下的基本上是對(duì)價(jià)格非常敏感，7到15萬這段對(duì)于性價(jià)比特別敏感，15萬以上的對(duì)于品牌特別敏感。咱們承認(rèn)目前來講，國內(nèi)很多的自主品牌還屬于弱勢(shì)品牌，在高端的市場(chǎng)是有壓力。

    我給大家講一個(gè)真實(shí)的故事，這說明一個(gè)現(xiàn)象。大家知道奔馳是著名的品牌，多少年以前想打入韓國市場(chǎng)，遇到一點(diǎn)阻力，進(jìn)口很少。后來他們就跟雙龍合作，把這個(gè)車國產(chǎn)化了，后來打了一個(gè)自主品牌叫做主席，這個(gè)車在韓國賣得好得多得多了。韓國的民營企業(yè)家都買主席，而不買奔馳，所以，我覺得有一點(diǎn)感慨。

    劉持金：成功強(qiáng)大的國際品牌也并不可怕。

    汪大總：這里面還有一個(gè)文化的因素在里面。

    但是，我們對(duì)發(fā)展我們的自主品牌還是有信心的，我可以告訴你，北汽也正在打造，我們一定要占據(jù)我們的中高端市場(chǎng)，但是給予時(shí)日。另外，我們的自主創(chuàng)新，